Взлетно-посадочная полоса Javelin V6 - Javelin V6 STOL

V6 STOL
РольСамодельный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительДжавелин Самолет
Положение делПроизводство завершено
Количество построенныхНе менее 25
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 89.00 (только планы, 1998 г.)
Разработано изPiper PA-20 Пейсер

В Взлетно-посадочная полоса Javelin V6 является Американец STOL самодельный самолет который был разработан и произведен Джавелин Самолет из Уичито, Канзас. При наличии самолет поставлялся в виде чертежей любительской постройки.[1]

Дизайн и развитие

V6 STOL состоит из планов для питания существующего проверенный Piper PA-20 Пейсер планер с Ford Motor Company Двигатель V6 и снятие его с Сертифицированная категория к Экспериментальная любительская постройка категория.[1]

Самолет оснащен подкосный высокое крыло, четырехместная закрытая кабина, доступ через двери, фиксированный обычное шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[1]

Поскольку в нем используется стандартный планер Piper Pacer, самолет сделан из сварных стальных труб, покрытых допированный ткань самолета. В его размахе 32,00 футов (9,8 м) используется самолет USA 35B. профиль, крепления закрылки и имеет площадь крыла 168,00 кв. футов (15,608 м2). Стандартное преобразование устанавливает силовую установку Ford V6 мощностью 230 л.с. (172 кВт), приводящую в движение винт фиксированного шага, хотя могут использоваться двигатели мощностью до 300 л.с. (224 кВт). Двигатель мощностью 230 л.с. (172 кВт) обеспечивает самолету уровень моря, стандартную дневную взлетную дистанцию ​​150 футов (46 м) и посадочную дистанцию ​​300 футов (91 м).[1][2]

Типичный вес пустого V6 STOL составляет 1 200 фунтов (540 кг), а полная масса - 2200 фунтов (1000 кг), что дает полезную нагрузку в 1000 фунтов (450 кг). При полном топливе в 36 галлонов США (140 л; 30 имп галлонов) полезная нагрузка для пилота, пассажиров и багажа составляет 784 фунта (356 кг).[1]

Производитель оценивает время для завершения преобразования из предоставленных планов как 400 часов.[1]

История эксплуатации

В январе 2014 года 14 экземпляров были зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация, но одновременно было зарегистрировано 25 человек.[3][4]

Технические характеристики (V6 STOL)

Данные из AeroCrafter и неполное руководство по использованию аэродинамического профиля[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: три пассажира
  • Длина: 22 фута 3 дюйма (6,78 м)
  • Размах крыльев: 32 футов 0 дюймов (9,75 м)
  • Площадь крыла: 168,00 кв. Футов (15,608 м2)
  • Аэродинамический профиль: США 35B
  • Пустой вес: 1200 фунтов (544 кг)
  • Вес брутто: 2200 фунтов (998 кг)
  • Вместимость топливных баков: 36 галлонов США (140 л; 30 имп галлонов)
  • Электростанция: 1 × Ford Motor Company V6 шестицилиндровый, с жидкостным охлаждением, четырехтактный автомобильный конверсионный двигатель, 230 л.с. (170 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной фиксированный шаг

Спектакль

  • Максимальная скорость: 140 миль / ч (230 км / ч, 120 узлов)
  • Крейсерская скорость: 130 миль / ч (210 км / ч, 110 узлов)
  • Скорость сваливания: 52 миль / ч (84 км / ч, 45 узлов)
  • Классифицировать: 700 миль (1100 км, 610 миль)
  • Практический потолок: 18000 футов (5,500 м)
  • Скороподъемность: 1800 фут / мин (9,1 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 13,1 фунт / кв. Фут (64 кг / м2)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 182. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ а б Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 5 января 2014.
  3. ^ Федеральная авиационная администрация (5 января 2014 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 5 января 2014.
  4. ^ Федеральная авиационная администрация (5 января 2014 г.). "Результаты запроса N-номера". Получено 5 января 2014.

внешняя ссылка