Джон Х. Гиббонс (военно-морской офицер) - John H. Gibbons (naval officer)

Джон Х. Гиббонс
Родившийся(1859-01-07)7 января 1859 г.
Гранд-Рапидс, Мичиган, НАС.
Умер22 декабря 1944 г.(1944-12-22) (85 лет)
Палм-Бич, Флорида, НАС.
Верность Соединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяВМС США
КлассифицироватьКапитан
Сервисный номер1881–1914 гг.
Команды проведеныСуперинтендант Военно-морской академии США

Джон Генри Гиббонс (7 января 1859 г. - 22 декабря 1944 г.) капитан в ВМС США. Он был суперинтендантом Военно-морская академия США в Аннаполис, Мэриленд с 11 мая 1911 г. по 7 февраля 1914 г. Выпускник 1879 г. Военно-морской академии.[1]

биография

Ранняя карьера

Гиббонс был назначен курсант мичман из Пятого округа Мичигана 18 сентября 1875 года и окончил его в 1879 году. Он был отстранен от академии и ожидал приказов 10 июня 1879 года, прежде чем его назначили в USSАдамс, одновинтовой, с деревянным корпусом, корявый пароходом, 12 августа. Он вернулся в академию 2 мая 1881 года и получил звание мичман 10 июня приказано отделиться от академии и ждать приказов 15 июня, прежде чем быть назначенным USSНью-Гемпшир 19 августа. Затем его направили в USSДжеймстаун 5 января 1882 г. произведен в прапорщики (младшие классы) 3 марта 1883 г. и произведен в прапорщики 26 июня 1884 г.

Гиббонсу было приказано отделиться и ждать приказов 2 марта 1885 года. Военно-морская обсерватория США 18 мая, затем в Военно-морскую академию 1 сентября. Его направили на военный шлюп. USSСозвездие 20 мая 1886 года, затем вернулся в академию 1 сентября. Ему было приказано отделиться и ждать приказов 1 сентября 1888 года, а через шесть дней он был назначен на USSМогиканец 7 сентября. Гиббонса перевели в USSВандалия 14 января 1889 года, а два месяца спустя ему предстояло предсмерть.

ураган

Гиббонс чуть не погиб во время сильного урагана в Апиа, Самоа, 16 марта, когда Гиббонс служил на борту Вандалия как младший офицер. Это была «самая серьезная катастрофа, постигшая флот за последние годы», если цитировать годовой отчет министра флота за тот период. Во время урагана Гиббонс и некоторые из его товарищей поднялись на мачту и сформировали человеческий ветропарус, чтобы не допустить выброс судна на берег. Элементов было слишком много, с Вандалия и USSТрентон терпит крушение. Их описывали как «двое лучших из старого деревянного флота». Коренные жители Самоа помогали военно-морскому персоналу на берегу, при этом была спасена большая часть вооружения и оборудования двух судов. Кроме того, USSNipsic был выброшен на берег, чтобы спасти ее от гибели. Контр-адмирал Льюис А. Кимберли ВМС США, командующие Тихоокеанской станцией, сообщили о катастрофе в военно-морское ведомство. Отвага и стойкость, проявленные Кимберли, его офицерами и солдатами во время бедствия, вызвали благодарность департамента.

Спустя чуть более двух месяцев после его почти смертельного опыта Гиббонсу приказали отделить и назначить Адамс 28 мая. 16 июля 1890 г. он был откомандирован и назначен на временное дежурство на преп. USSНезависимость. Он получил подготовительные приказы для назначения на Nipsic 31 июля, но эти приказы были отменены, и ему было приказано отделиться от Независимость и назначен Обследование побережья 9 августа.[2]

Гиббонс вернулся в Военно-морскую академию 10 августа 1891 года, где 6 декабря получил звание лейтенанта (младший разряд). 9 сентября он был назначен на артиллерийскую службу на Военно-морской верфи в Вашингтоне, округ Колумбия. Двадцать два месяца спустя. , он был приписан к защищенному крейсеру USSЧикаго 20 июля 1894 года. В следующем году он был отделен и вернулся домой, «чтобы быть готовым к выходу в море» 1 мая 1895 года, а затем через шесть недель назначен на крейсер. USSРоли 13 июня. Он был произведен в лейтенанты 28 февраля 1896 г. и назначен на должность помощника секретаря 8 апреля 1897 г.[3]

Испано-американская война

Гиббона перевели на крейсер USSНьюарк 21 мая 1898 г. и служил в кубинских водах во время Битва при Мансанильо и бомбардировка Замок Морро.

В начале 1899 г. его приписали к линкору. USSМассачусетс 18 февраля, где он должен был прослужить почти восемь месяцев, до перевода на броненосный крейсер USSБруклин 8 октября. Пока с БруклинГиббонсу предстояло увидеть боевые действия на Филиппинах в 1888–1889 гг. И в Китае во время Боксерское восстание 1900 г.[4]

В середине карьеры

Гиббонса перевели на линкор USSОрегон 4 мая 1901 г. вернулся домой и ждал приказов 24 июня, прежде чем был назначен в филиал гидрографического управления в г. Буффало, Нью-Йорк 5 августа. Именно в этом офисе проводились гидрографические изыскания - наука об измерениях и описании особенностей, влияющих на морское судоходство, морское строительство, дноуглубительные работы и т. д. Он был в Буффало в то же время, что и Пан- Всемирная выставка «Американская экспедиция», которая проходила с 1 мая по 2 ноября. 11 ноября он был назначен в Управление военно-морской разведки и получил звание Лейтенант командир 9 февраля 1902 г.

Его назначили командующим USSДельфин 11 июня 1903 года и занимал эту должность на этом корабле до ноября 1905 года. Дельфин использовался президентами Теодор Рузвельт и Уильям Ховард Тафт. Дельфинпод командованием Гиббонса участвовал в проверке Североатлантического флота ВМС США в 1905 году. Ему было приказано отделиться и вернуться домой в ожидании приказов 20 ноября 1905 года. Он был назначен военно-морским атташе в Лондоне. , Англия, через проезд из Нью-Йорка 16 декабря. В следующем году он был назначен военно-морским атташе министра Швеции и Норвегии 7 июня 1906 года для коронации Король Хокон и Королева Мод в Нидаросский собор в Тронхейм 22 июня 1906 г.

Шесть месяцев спустя Гиббонс был назначен командующим на Рождество, 25 декабря 1906 года. Его назначили помощником контр-адмирала. Чарльз Х. Стоктон на конференции Международный приз суд в Лондоне, Англия, 29 июля 1908 года. 13 июня 1909 года ему было приказано освободить его, чтобы командовать крейсером. USSЧарльстон через Санкт-Петербург и Сибирский путь в Вусунг, Китай, 21 июля или в Чефу (ныне Янтай), Китай, 31 июля. Ему было приказано отойти, когда Чарльстон был списан и вернулся домой в ожидании приказов 8 октября 1910 года, после чего его повысили до капитана 20 октября 1909 года.

Три недели спустя он был назначен членом Генерального совета в Вашингтоне, округ Колумбия, 10 ноября. Гиббонса часто вызывали в Вашингтон на временную службу на протяжении всей своей карьеры. 15 мая 1911 г. ему было приказано отстранить его от генерального совета и назначить его на три года как Суперинтендант Военно-морской академии США в Аннаполис, Мэриленд с 1911 по 1914 год. При освобождении 7 февраля 1914 года ему было приказано откомандировать на линкор USSМичиган для прохода и ушел 9-го, чтобы попасть в линкор USSЛуизиана, где он должен был принять командование этим судном, явившись на службу 16 февраля.

USS Юта

Теперь, в возрасте 55 лет, он был назначен капитаном линкора. USSЮта, вылетевший из Нью-Йорка 23 апреля 1914 года в Мексику. К концу июня 1914 г. Юта вернулся в Нью-Йоркская военно-морская верфь, с подвигами бомбардировки и взятия Вера Крус Мексика в апреле ярко вошла в сознание американского народа. Гиббонс возглавлял десантный отряд морских пехотинцев и голубых курток.

"Щипковая" доска

Через несколько дней после прибытия в Нью-Йорк тридцатипятилетняя карьера капитана Гиббонса на флоте закончилась, поскольку 30 июня он был переведен в отставку и ушел в отставку в начале июля 1914 года. Он был «схвачен» или насильно уволен в отставку. Совет из пяти контр-адмиралов, известный как Отборочная комиссия по пенсиям, стал, таким образом, «знаменитым делом» ВМФ мирного времени. В борьбе капитана Гиббонса за восстановление на действительной службе помогал бывший президент Теодор Рузвельт, известный военный корреспондент. Ричард Хардинг Дэвис и другие, в результате чего, как и предсказывал Дэвис, "выщипывание" самой "щипковой доски". Помощник Министра ВМФ Франклин Д. Рузвельт, названный секретарем Джозефус Дэниелс возглавить комиссию по расследованию и рекомендовать Конгрессу новый пенсионный план сыграло важную роль в достижении этого.

В то время, когда его «схватили», Гиббонс хвастался блестящими рекордами на берегу и на плаву. Официальная причина, которую дал контр-адмирал Остин М. Найт, один из членов совета директоров, "пощипывание" капитана Гиббонса заключалось в том, что он "абсолютно ничего не добавил к эффективности флота, но снизил эффективность". Морской комитет палаты представителей выслушал и другие «неофициальные» причины, связанные с «английским акцентом» военно-морского офицера и его предполагаемой «внешностью» и общественной деятельностью. Эта развернутая критика была сосредоточена вокруг того, вернулся ли он из поездки в Лондон с «английским акцентом», с «английской одеждой» и со свитой английских слуг. Однако на эти вопросы так и не было дано удовлетворительного ответа. Приводились слова Гиббона: «Я принадлежу - или принадлежал - к службе, в которой все приказы должны выполняться без вопросов. Это не вызывает у человека радости, когда он внезапно оказывается отрезанным от своей жизненной деятельности. является частью игры ". Напрасно Теодор Рузвельт утверждал, что Гиббонс был «на каждой должности человеком исключительной эффективности - одним из самых полезных людей во флоте», и что «с точки зрения страны я очень сожалею, что существует опасность того, что мы потеряем его услуги ". В письме к Нью-Йорк Таймс, в котором он воплотил вышеупомянутые цитаты из письма, написанного ему полковником Рузвельтом, Ричард Хардинг Дэвис, известный военный корреспондент, приехавший из Мексики на Юта, энергично защищал «практически безупречный послужной список» капитана Гиббонса и писал: «В этом году« Совет по щипкам »устранил офицеров, имеющих такую ​​ценность для службы, что в дальнейшем, несомненно, будет ликвидирована сама« Доска для щипков ».

Первая мировая война и финальные задания

Три года спустя, после того как шумиха вокруг эпизода «Выщипывание» утихла, капитан Гиббонс был отозван на службу, поскольку 6 апреля 1917 года Соединенные Штаты официально вступили в Первую мировую войну. На следующий день он вернулся на действительную службу. 7 апреля, подчиняясь Первому военно-морскому округу, Военно-морская верфь, Бостон, штат Массачусетс, с 9 апреля 1917 года в качестве командующего военно-морскими силами Первого военно-морского округа. Он занимал этот пост в течение пяти месяцев, прежде чем принять временную службу, подчиняясь Директор военно-морской разведки Бюро военно-морской разведки, Военно-морское ведомство в Вашингтоне, округ Колумбия, 17 сентября. Через два месяца после прибытия в Вашингтон он получил дальнейшее указание быть откомандированным и исполнять обязанности военно-морского атташе в Буэнос-Айресе, Аргентина, и прибыл на этот пост 13 ноября. Он останется там. Аргентина на оставшуюся часть войны, а затем на некоторое время, в общей сложности двадцать девять месяцев, срок его полномочий истек 15 апреля 1920 года. Он был отправлен в Управление военно-морской разведки Департамента военно-морского флота в Вашингтоне, округ Колумбия, 22 мая 1920 года. возвращается домой и освобожден от действительной военной службы 31 июля.[5]

Гиббонс был членом Военный орден Дракона.

Награды

За свою военно-морскую карьеру Гиббонс имел право на следующие медали кампании:

Рекомендации

  1. ^ [1]
  2. ^ [2]
  3. ^ [3]
  4. ^ [4]
  5. ^ [5]

внешняя ссылка