Джон Харви (основатель железа) - John Harvey (ironfounder)
Джон Харви | |
---|---|
Родившийся | 1730 |
Умер | 1803 |
Национальность | Британский |
Род занятий | Инженер |
Инженерная карьера | |
Дисциплина | Механический |
Проекты | Харви и компания Hayle |
Значительный дизайн | Улучшение луч двигателя |
Джон Харви был Корнишман чья карьера началась как кузнец и инженер в Carnhell Green возле Hayle, на западе Корнуолл. В 1779 году он основал в Хайле литейный и инженерный завод под названием Харви и Ко.[1] К 1800 году в компании работало более 50 человек, и она продолжала расти, поскольку Харви работал со многими выдающимися инженерами и предпринимателями Корнуолла того времени. К ним относятся Ричард Тревитик, Уильям Уэст и, что более важно, Артур Вульф. В 1797 году дочь Харви, Джейн, вышла замуж за Ричарда Тревитика.
Harvey & Co. заработала репутацию производителя канцелярских принадлежностей мирового класса. балочные двигатели предназначен для откачки воды из глубоких корнуоллских оловянных и медных рудников. В Корниш-лучевой двигатель стал всемирно известным и экспортировался за границу, и остается самым большим из когда-либо построенных типов балочных двигателей; самый большой из них, с цилиндром диаметром 144 дюйма (3700 мм), который приводил в действие восемь отдельных балок, использовался для слива воды Харлеммермер в Нидерланды - сохраняется в Музей де Крукиус.[2]
Harvey's также производил ряд продуктов, от ручных инструментов до океанских судов, включая USSCornubia. Компания была расширена сыном Джона, Генри, в сотрудничестве с Артуром Вульфом, который был главным инженером. В то время это был главный завод по производству двигателей для горных работ в мире, с международным рынком, обслуживаемым через собственный порт в Foundry Town, Hayle.
Компания Harvey of Hayle достигла своего пика в начале-середине 19 века, а затем, вместе с горнодобывающей промышленностью Корнуолла в целом, пережила постепенный и медленный спад. Harvey's приобрела Cornish Copper Company в 1875 году. Инженерные и литейные заводы были закрыты в 1903 году, хотя компания продолжала вести торговлю в качестве генерального и строительного торговцев, в конечном итоге слилась с УБМ стать Harvey-UBM в 1969 году.
Список кораблей
Корабль | GRT | Двор № | За | Дата запуска |
---|---|---|---|---|
Генри Харви | 23 мая 1857 г.[3] | |||
Cornubia | 589 | Компания Hayle and Bristol Steam Packet | 27 февраля 1858 г.[4] | |
SSРивьер | 124 | 1860 | ||
Минрос | Чарльз Генри Смит из Суонси | 22 апреля 1860 г.[5] | ||
Penair | 213 | 1862 | ||
Королевская невеста | 286 | Март 1863 г. | ||
Валлийская девушка | 1 августа 1863 г. | |||
Корнуолл девушка | 175 | Porthleven United Shipping Company | Апрель 1864 г.[6] | |
Элиза Бэйн | 300 | Hitchens, Bain and Company | 12 ноября 1864 г.[7] | |
SSSt Agnes | 175 | Г-н Хитченс из Сент-Агнес | 24 июня 1865 г.[8] | |
SSБесси | 287 | 6 сентября 1865 г. | ||
SSМаргарет | 232 | Июнь 1866 г. | ||
SSЗападная волна | 229 | 25 октября 1866 г.[9] | ||
SSHayle | 353 | Том Мавр Компания Нита | 10 июня 1867 г.[10] | |
Безымянная бригантина | 214 | Капитан Х. Томас из Сент-Айвса | 21 июня 1867 г.[11] | |
SSМэри Джонс | 181 | Уильям Джонс из Сент-Айвса | 21 мая 1868 г.[12] | |
Ганнибал | 370 | Капитан Ганнибал Томас | 1868[13] | |
PSДельфин | Южный Девон Железнодорожная компания | 24 июля 1869 г.[14] | ||
PSГид | 104 | Дартмутская компания Steam Packet | 7 сентября 1869 г.[15] | |
SSДевушка эпохи | 306 | 27 мая 1870 г.[16] | ||
SSБатара Байон Шри | 118 | Дж. Б. Мэнсфилд из Тейнмута | 8 сентября 1871 г.[17] | |
SSСеньор ростро | 398 | Джордж Баттерс из Лондона | 29 марта 1873 г.[18] | |
SSФрэнк Баттерс | 380 | 16 мая 1874 г.[19] | ||
SSЛеди Островов | 152 | West Cornwall Steam Ship Company | 9 марта 1875 г.[20] | |
SSВиктор | У. Джуэлл из Фалмута | 10 июня 1875 г.[21] | ||
Т.С. Б. | 289 | Томас Болито и сыновья, Пензанс | 5 ноября 1877 г.[22] | |
SSPenwith | 289 | Февраль 1878 г. | ||
SSПакет King’s Bridge | 110 | 15 апреля 1879 г.[23] | ||
SSThornhill | 275 | 25 | Октябрь 1880 г.[24] | |
SSИмператор | 106 | 29 | Июль 1880 г. | |
SSТайнрон | 306 | 26 | Январь 1881 | |
SSИмператор | 114 | 32 | Июль 1883 г. | |
SSОрел | 103 | 33 | Август 1883 г. | |
SSБесстрашный | 120 | 36 | Октябрь 1884 | |
SSЛэнисли | 148 | 42 | Томас Болито и сыновья, Пензанс | Июнь 1887 г.[25] |
SSCarnsew | 340 | 39 | 22 августа 1888 г.[26] | |
SSДартмит | 655 | 43 | Уайтвей и Болл или Торки | 9 августа 1888 г.[27] |
SSLyonnesse | 382 | 45 | West Cornwall Steamship Company | 2 февраля 1889 г.[28] |
SSПродвигать | 154 | 46 | 1889 | |
SSТуншань | 1750 | 47 | 24 октября 1889 г.[29] | |
SSPenwith | 1978 | 48 | Р. Б. Челлю | 3 июля 1890 г.[30] |
SSPenpol | 2033 | 49 | Р. Б. Челлю | 12 декабря 1890 г.[31] |
SSРамлех | 2660 | 51 | 6 июня 1891 г.[32] | |
SSЛандор | 539 | 52 | Велсфорд и компания | 23 сентября 1891 г.[33] |
SSМерси | 536 | 53 | 30 ноября 1891 г. | |
SSAvon | 536 | 54 | 1892 | |
SSВолней | 361 | 55 | Роджерс и Брайт из Ливерпуля | 25 июля 1892 г.[34] |
SSHayle | 423 | 56 | 20 марта 1893 г.[35] |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Корнуоллские горные инженеры В архиве 2008-03-21 на Wayback Machine
- ^ Гисольф, Роберт Дж. Х. «Памятник Крукиусу». Музей Крукиуса. Архивировано из оригинал 6 февраля 2012 г.. Получено 3 августа 2009.
- ^ "Запуск в Hayle". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 5 июня 1857 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Хейл. Спуск парохода». Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 5 марта 1858 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Яхтостроение». Exeter and Plymouth Gazette. Англия. 28 апреля 1860 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Корабль запуск». Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 29 апреля 1864 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Судостроение в Хайле». Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 18 ноября 1864 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Запуск в Hayle". Lake’s Falmouth Packet и рекламодатель Cornwall. Корнуолл. 1 июля 1865 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Запуск в Hayle". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 1 ноября 1866 г.. Получено 10 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Запуск в Hayle". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 11 июня 1867 г.. Получено 10 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Запуск бригантины в Hayle". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 27 июня 1867 г.. Получено 10 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Судно спущено на воду». Cornubian и Redruth Times. Корнуолл. 22 мая 1868 г.. Получено 10 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Хейл". Cornubian и Redruth Times. Корнуолл. 3 июля 1868 г.. Получено 10 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Оснащение паровой гребной лодки». Cornubian и Redruth Times. Корнуолл. 6 августа 1869 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Запуск". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 11 сентября 1869 г.. Получено 10 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Хейл. Запуск". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 21 мая 1870 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Хейл. Запуск". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 9 сентября 1871 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Хейл. Корабль запуск". Рекламодатель из Западного Британии и Корнуолла. Корнуолл. 5 апреля 1873 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Хейл. Спуск парохода". Рекламодатель из Западного Британии и Корнуолла. Корнуолл. 21 мая 1874 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Движение с Силли". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 20 марта 1875 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Хейл. Запуск парохода". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 12 июня 1875 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Запуск". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 9 ноября 1877 г.. Получено 29 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Запуск". Корнишман. Корнуолл. 17 апреля 1879 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Хейл". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 29 октября 1880 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Хейл. Запуск". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 1 июля 1887 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Запуск в Hayle". Корнишман. Корнуолл. 25 августа 1887 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Хейл. Запуск нового парохода». Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 16 августа 1888 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Корабль на старт в Хейле". Корнишман. Корнуолл. 7 февраля 1889 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Запуск парохода в Хейле". Корнишман. Корнуолл. 31 октября 1889 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Судостроение в Хейле. Спуск на воду S.S. Penwith». Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 10 июля 1890 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Запуск в Hayle". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 18 декабря 1890 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Судостроительная торговля в Корнуолле. Спуск парохода в Хейле». Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 11 июня 1891 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Успешный запуск на Hayle». Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 1 октября 1891 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Посещение работ господа Харви и Ко в Хейле». Корнишман. Корнуолл. 13 октября 1892 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Спуск нового парохода». Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 23 марта 1893 г.. Получено 25 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- Эдмунд Вейл Харви из Хейла. Труро: Д. Б. Бартон, 1966 г.