Джон Пентон (мотоциклист) - John Penton (motorcyclist)

Не путать с игроком и тренером в американский футбол Джон Пентон.

Джон Пентон (родился 19 августа 1925 г.)[1] был влиятельной фигурой в развитии внедорожный гонки на мотоциклах в Соединенных Штатах в 1960-х и 1970-х годах.[1] Он был чемпионом страны эндуро всадник и предприниматель кто продолжил развивать эндуро мотоцикл бренд, носивший его имя.[1][2] Он также основал успешную компанию по производству обуви и одежды для бездорожья.[1] Пентон был введен в должность AMA Зал славы мотоциклов в 1998 г.[1]

Мотоциклетная карьера

Пентон вырос на своей семейной ферме недалеко от Амхерст, Огайо где он научился ездить на мотоцикле на отцовском автомобиле 1914 г. Харли-Девидсон.[1] Он служил в Торговый флот и в Флот во время Второй мировой войны вернулся домой и вскоре купил Harley-Davidson Knucklehead мотоцикл.[1]

Пентон участвовал в изнурительных гонках 500-мильного эндуро Джека Пайна в 1948 году, где его впечатлили результаты. BSA мотоцикл, на котором ездит победитель гонки.[1] Преимущество маневренного и легкого британского мотоцикла над более тяжелыми и мощными мотоциклами произвело впечатление на Пентона.[1] Он ездил на BSA B33 занял второе место в гонке Jack Pine Enduro 1949 года.[1] Второе место вдохновило Пентона на поиск лучшего мотоцикла эндуро.[1]

В 1950 году Пентон и его братья открыли дилерский центр по продаже мотоциклов в Амхерсте, где они продавали BSA, а также BMW и НГУ мотоциклы.[1] Пентон стал одним из ведущих участников мотоциклетных эндуро в стране, семь раз представляя Соединенные Штаты на Международном шестидневном испытании (теперь оно называется Международный Six Days Enduro ) между 1962 и 1970 годами.[3] Международные шестидневные соревнования - это форма олимпиады по бездорожью на мотоциклах, которая является старейшим ежегодным соревнованием, санкционированным FIM датируется 1913 годом.[4] Он также был мотоциклист-дальнобойщик, установив рекорд трансконтинентального пересечения в 1958 году, когда он проехал BMW R69S из Нью-Йорка в Лос-Анджелес за 52 часа 11 минут.[5][6]

После победы в Jack Pine Enduro 1966 г. Husqvarna Шведский производитель мотоциклов назвал его дистрибьютором бренда на востоке США.[1] Поскольку поколение бэби-бумеров достигнув совершеннолетия в 1960-х и 1970-х годах, внедорожные мотоциклы пережили бум популярности.[7] Penton стремился извлечь выгоду из этого бума, создав легкий внедорожный мотоцикл.[2] Не сумев убедить Husqvarna производить еще более легкую внедорожную машину, он решил сделать свое предложение KTM завод в Австрии, который в то время производил велосипеды и мопеды.[2]

Пентон предложил вложить 6000 долларов своих собственных денег, если KTM построит прототипы по его спецификациям, которые будут продаваться в Соединенных Штатах как Пентон мотоциклы.[1] Он сформировал успешную гоночную команду, которая поддержала некоторых из лучших гонщиков эндуро того времени, включая его сына Джека Пентона, который участвовал в 12 соревнованиях ISDT, а также Дик Бурлесон, Карл Крэнке и Билли Уль.[1] К тому времени, когда Пентон продал свое дистрибьюторское право KTM, примерно 10 лет спустя, в Америке было продано более 25000 мотоциклов Penton.[1]

Нововведения Пентона также включали одежду для езды на бездорожье.[1] При поддержке итальянского производителя обуви Alpinestars, он разработал одни из самых продаваемых внедорожных мотоциклетных ботинок в стране.[2] верхний мотокросс гонщик Боб Ханна носил ботинки и консультировался по поводу улучшения дизайна.[1] К концу 1970-х его компания по производству обуви и одежды обеспечивала более половины продаж на американском рынке.[1]

Он был введен в Зал славы мотоциклов в 1998 году.[1] Книга, Джон Пентон и революция внедорожных мотоциклови документальный видеофильм о жизни Пентона 2014 года, Пентон: История Джона Пентона, рассказанный Лайл Ловетт, были созданы.[8][9]

дальнейшее чтение

  • Янгблад, Эд (2014), Джон Пентон и революция внедорожных мотоциклов, ISBN  1495125548
  • "ПЕНТОН!", Мотоцикл-внедорожник, 2014
  • «Возвращение в четверг: Penton und KTM - John Penton, Gründer der gleichnamigen amerikanischen Offroad-Marke, spielte eine bedeutende Rolle in der Geschichte von KTM. Инициатива Aufgrund seiner началась с KTM die Serienproduktion Offroad-Marke. [Возвращение в четверг: Пентон и КТМ - Джон Пентон, основатель одноименного американского внедорожного бренда, сыграл важную роль в истории КТМ. По его инициативе КТМ начал серийное производство конкурентоспособных внедорожных мотоциклов.], Официальный блог (на немецком), KTM, 16 октября 2014 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т Зал славы AMA
  2. ^ а б c d "Пентон!". dirtybikemagazine.com. Получено 26 февраля 2019.
  3. ^ «Результаты ISDT». isdt.org. Получено 23 февраля 2019.
  4. ^ «История международных шестидневных испытаний». ultimatemotorcycling.com. Получено 22 февраля 2019.
  5. ^ Setright 1979, п. 75.
  6. ^ Уокер 1999, п. 38.
  7. ^ «Время бума: американский мотокросс 1970-х». Motorcyclemuseum.org. Архивировано из оригинал 4 апреля 2012 г.. Получено 23 февраля 2019.
  8. ^ "История Джона Пентона", Мотоцикл-внедорожник
  9. ^ Эндрю Борнхоп Скотт Кокс (19 июня 2014 г.), «ОБЗОР ФИЛЬМА - Пентон: История Джона Пентона - С небольшой помощью Австрии этот жесткий американский фермер покорил мир эндуро»., Велосипедный мир

Источники

внешняя ссылка