Джон Саврук - John Sawruk

Джон Саврук (23 ноября 1946 г. - 12 ноября 2008 г.) Американец должностное лицо. Он также был официальным историком ^[1] из Понтиак Моторное подразделение GM.

Джон был лицензированным инженер, получив его Бакалавр в машиностроение от Технологический институт Нью-Джерси и его MBA от Государственный университет Уэйна.

В 1978 году кульминацией этой карьеры стала престижная награда Boss Kettering Award от General Motors.^[2]Он получил патент США на двигатель с впускным коллектором для выравнивания заряда на 4-цилиндровом двигателе «Iron Duke».^[3]

После выхода на пенсию Джон с удовольствием посещал мероприятия для автолюбителей, часто выступая на технических сессиях Американской ассоциации GTO (GTOAA). Он привезет свой черный Понтиак GT-37 1971½ года выпуска, редкий автомобиль исторического значения. Pontiac выпустил всего несколько тысяч GT-37 в 1970 и 1971 годах, автомобиль был основан на той же платформе кузова, что и более многочисленные и популярные. Понтиак ГТО.

График карьеры

• 1967 - Стажировка в Дженерал Моторс
• 1968 - Начал карьеру в GM в качестве инженера начального уровня в лаборатории специальных задач.
• 1969 г. - инженер экспериментальной моторной группы.
• 1970 - Руководитель проекта неэтилированный топливо
• 1974 - Менеджер проекта по разработке 4-цилиндрового двигателя 2,5 л.
• 1976 - участвовал в тестовой поездке во Флориде трансмиссии Pontiac.
• 1978 - руководитель группы экспериментальных силовых агрегатов.
• 1979 - Менеджер по сервисному обслуживанию "восьмого уровня" отдела продаж.
• 1980 - Разработка программы стоимостной инженерии для всего подразделения
• 1981 - Семинар Led Value Engineering для повышения качества
• 1982 - переведен на должность старшего инженера по трансмиссии и мосту
• 1983 - стал официальным историком GM подразделения Pontiac.
• 1984 - Участвовал в пресс-показе 84-го. Понтиак Транс Ам и другие модели на Испытательный полигон GM
• 1986 - Ran Pontiac Motorsports и Specialty Vehicles
• 1987 - вернулся в Advanced Vehicle Engineering
• 1997 - Участвовал в технических семинарах во время 25-й юбилейной конвенции POCI в Денвере, штат Колорадо, вместе с Смоки Юник и Джон Делориан.^[4]
• 2002 г. - ушел в отставку с должности технического директора GM.
• 2004 - Семинар в GTOAA Nats в Понтиаке, штат Мичиган. 40-летие GTO совпало с 25-летием GTOAA и выпуском нового GTO 2004 года. Семинар Джона был посвящен Pontiac GT-37. Во время семинара Джон также показал некоторые другие малоизвестные факты энтузиастам GTO, в том числе лист сборки самого первого Понтиак ГТО построен.^[5]

Смерть

Джону поставили диагноз «рак почки» в 1997 году, и он чувствовал себя хорошо до ноября 2007 года. Обычно, когда кому-то ставили диагноз «рак почки», у него есть только 5% шансов прожить более одного года. Джон перенес две операции и прошел через множество различных экспериментальных препаратов за последние несколько лет, чтобы прожить еще 11 лет сверх всякой всячины. 30 сентября 2008 года врач дал ему шесть месяцев или меньше, чтобы жить, и утром 12 ноября 2008 года он умер в возрасте 61 года, всего за 11 дней до своего 62-летия.^[6]

использованная литература