Кантемировская улица (Санкт-Петербург) - Kantemirovskaya Street (Saint Petersburg)

Кантемировская улица

Вид со стороны запада в сторону Кантемировский мост и Санкт-Петербургская телебашня
Родное имя	Кантемировская улица  (русский )
Прежнее имя (имена)	Переулок Флугова, Косыгин улица
Тезка	Кантемировка
Место расположения	Выборгский район, частично Приморский район из Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Россия
Почтовый индекс	194100
Ближайшая станция метро Санкт-Петербург	Лесная
Координаты	59 ° 59′6 ″ с.ш. 30 ° 20′31 ″ в.д. / 59,98500 ° с. Ш. 30,34194 ° в. / 59.98500; 30.34194
Другой
Положение дел	региональное значение

Улица на OpenStreetMap

Карта границы Сампсониевского муниципального округа от openstreetmap

Кантемировская улица на карте Санкт-Петербурга

Кантемировская улица (Кантемировская улица, д. русский: Кантемировская улица) - автомобильная дорога областного^[1] значение в Сампсониевский муниципальный округ в Выборгский район и частично^[2][3] в Приморский район из Санкт-Петербург,^[4] Россия. Он стал очень важным для севера и востока города и стал загруженным после реконструкции 1980-х годов и завершения строительства. Кантемировский мост как транзитное сообщение между Выборгской стороной (Выборгский, Калининский и Приморский районы) и Петроградская сторона. Свое нынешнее название улица получила в честь победы СССР в 1942 г. Кантемировка город в Воронежская область провинция на юге России.

Именование и история

Имена

А улица с таким же названием [RU ] в Москва. Обе улицы получили свои имена в Советское время в связи с Красная армия победа в 1942 г. Вторая Мировая Война против войск гитлеровской Германии в битве за железнодорожную станцию Кантемировка в Воронежская область губернии, в 1952 году в Ленинграде была улица Кантемировская.^[5] Улица Санкт-Петербург имела свою предшествующую историю под другим названием, как Флугов переулок с начала 19 века, а московский тезка существует с 1965 года и назван не в честь города (вокзала), а в честь^[6] Освободившая поселок часть Советской Армии, за которую была зачислена в гвардию и в 1946 году получила почетное звание Кантемировская - в полном объеме, 4-я гвардейская Кантемировская ордена Ленина и Краснознаменная танковая дивизия.

Улица в Ленинграде, в свою очередь, дала название Кантемировский мост на его юго-западной оконечности, соединяющей район с более центральной Петроградской стороной города. Московская улица дала название своему существующая соседняя станция метро, а в Санкт-Петербурге, учитывая гораздо более медленные темпы система подземных железных дорог строительства, чем в Москве, были в основном долгосрочные планы [RU ] построить свой Кольцевая линия [RU ] что будет своя станция Кантемировская рядом с одноименной улицей и мостом. Планировалось, что это единственная станция на линии без пересадки на другие линии.

Карта будущего метро Санкт-Петербурга

1 июня 1981 г. улица была переименована^[7] улица Косыгина («Улица Косыгина») в память о стране (СССР ) премьер-министр Косыгин Алексей Николаевич который умер за год до этого и чья ранняя карьера включала работу на текстильной фабрике по соседству. Но изменение названия улицы не приветствовалось местными жителями, и в следующем году, 25 октября 1982 года, улицу по многочисленным просьбам вернули.^[7] Кантемировская, а имя Косыгина - большой проспект в новостройке в другом, Красногвардейском районе города, в районе Пороховых бывших пороховых заводов.

До 1953 года улица носила название Флугов переулок. после конца 18 - начала 19 века промышленник немецкого происхождения Генрих Габриэль Пфлуг (Русифицировано: Гаврила Иванович Флюг, Гаврила Иванович Флюг, а также другие варианты написания в современных источниках,^[7] 1745-1833^[7][8]) кому принадлежала местная достопримечательность,^[7] то снасти завод возле набережной.^[7] Правнук Пфлуга по материнской линии был известным русским художником. Илья Глазунов, карьера которого началась в середине XX века. Семья бизнесмена дружила с их современным художником, известным своим портретом и жанровой живописью. Павел Федотов и выступал и сидел для некоторых из его работ.^[7]

Улица одна из старейших в этом районе на бывшей удаленной окраине города.^[7] Название Флиговский переулок существует с 1830-х годов и первоначально относилось к участку от Выборгская набережная [RU ] к Большой Сампсониевский проспект [RU ]. Дорога от Большого Сампсониевского проспекта до Парголовская улица [RU ] с 1850-х по 5 марта 1871 года называлась сначала Большой Муринской дорогой или Муринской улицей, затем просто Муринской улицей (были и другие улицы, названные по имени усадьбы / села Мурино [ RU ] (теперь город), расположенный к северо-востоку от города).

Северо-восточная часть и окраина Санкт-Петербурга 1854 года с имением Мурино в красном прямоугольнике

5 марта 1871 года оба этих участка получили название Флюговский переулок. В конце 19 века к улице пристроили еще один участок - до нынешнего Харченко улица [RU ] (бывший переулок Антоновский по имени местного помещика); название было изменено на Флюгов пер.

История развития

Расположенная на окраине промышленного района города, застроенная фабриками и жилыми домами для их рабочих, улица как таковая сохранила от своих досоветских промышленных зданий лишь бывшее здание. хлопковая фабрика купца немецкого происхождения фон Хюка (русифицированный как Гук Guk)^[9] а затем британский русский купец Джозеф Чешир,^[10][11] позже слились в акционерное общество с петербургскими заводами двух других предпринимателей - русского Ивана Воронина и немца Якоба Люча, национализированы после большевистской революции и переименованы в Красный маяк [RU ] (Рус. Красный маяк «Красный маяк»)^[12] - и жилой дом его рабочих.^[13] После краха текстильной фабрики в постсоветское время производственные корпуса были отремонтированы.^[14] для размещения части Санкт-Петербургского кампуса российского университета после 1991 г. Высшая школа экономики.^[15][16]

Бывшая хлопчатобумажная фабрика, ныне HSE здание университета

Жилой дом заводчан

В непосредственной близости от улицы также находились здания, построенные к 1914 г. для акционерного общества России. Renault^[17][18] автомобильный завод. Добавлены постройки^[19] в течение десятилетий после советской национализации. Неоднократно перестраиваясь под разные названия, машиностроительный завод в итоге получил имя главного конструктора своей основной продукции - авиационных двигателей^[20] Академика Владимира Климова, именем которого также была названа прилегающая к нему городская площадь с круговым движением. К 2020 году помещения завода освобождены под перепланировку,^[20] в основном для жилищных целей. Для розничных потребителей фабрика производила газовые зажигалки и доверила ее проектирование.^[18] для Летние Олимпийские игры 1980 года которые проводились в Советском Союзе в Москве, Ленинграде, Таллинне и др. На улице (№ 17) можно увидеть два особняка постройки до 1917 года.^[21]) и рядом с ней.^[22]

Другие сохранившиеся постройки на улице относятся к 1930-м годам (Дом Специалистов [RU ]; общежития для студентов Политехнический институт ), 1950-х и 1970-х гг. (Заводы в его западной части).^[23]

Поскольку новые и старые фабрики уже наняли многих людей со всего города и района, где велось массовое жилищное строительство, в 1975 году появился новый участок скоростной транспортной системы города. красная линия первая был добавлен с севера станцией на улице. Станция получила название Лесная после район [RU ] и близлежащий проспект Лесной проспект [RU ] которые были названы в честь Лесная Академия проспект ведет на север от центра города. Академия, ныне университет, имеет большой живописный парк, который был местной достопримечательностью. Соответственно, в оформлении станции используется зеленый цвет.

Лесная здание вокзала на Кантемировской улице 25

Лесной подземный зал

Строительство 1930-1950-х годов

Выиграв гражданскую войну в начале 1920-х годов, коммунистические власти приняли планы национального развития экономики. Когда производственные мощности вернулись к работе, им потребовались кадры, и страна должна была обеспечивать их относительное благополучие. С конца 1920-х годов территория вокруг улицы получила новое развитие, застроив жилые дома и общественные помещения для рабочих и специалистов с семьями, а также общежития для студентов технических специальностей.

Комплекс общежития Политехнического института

С 1929 г.^[24] на четной стороне улицы были построены два городские кварталы Лесного общежитие^[25] Ленинградского политехнического института с учебным корпусом института и оригинальным общежитием для профессоров, расположенным в нескольких милях к северо-востоку. Адрес общежитий - Лесной проспект, 65, но два квартала проходят по Кантемировской улице от тогда еще более важного Лесного до современной улицы Харченко. Теперь институт, основанный до революции в России и названный в советские годы в честь номинального главы государства при Сталине Михаила Калинина, носит официальное название. Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. В начале 21 века к комплексу добавилось новое высотное здание с современными удобствами, а в университете есть еще два жилых комплекса. Тот, что в Лесном районе, построен в Конструктивизм стиль. В общежитиях были построены столовая и клуб, в которых также находились кафе-мороженое, студенческий театр, небольшое почтовое отделение, отделение местной милиции. В клубе напротив располагался кинотеатр, популярный среди жителей района и студенческих обществ досуга, включая студенческий хор. Здесь также были постройки механической прачечной и бани, а через Парголовскую улицу позже пристроили стадион и спортзал.

Вид сбоку на общежитие

В общежитие признан памятником архитектуры номер 7830242000.^[26][27] В 1950-е годы часть комплекса со стороны Кантемировской улицы была достроена двумя корпусами, в меньшем № 26 располагалось общежитие Педиатрического института,^[28] и более крупный с двумя крыльями, охватывающий весь квартал от Лесного проспекта до Парголовской улицы, в котором находится конструкторское бюро по производству полимеров.^[29] в левом крыле сейчас сдается офисное здание, а в правом крыле - еще одно общежитие политехнического института.^[30]

Внешний образ
Кантемировская, 24

Городской квартал Дома специалистов

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на русском. (Июль 2020 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод статьи на русский язык. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этой редакции переведено из существующей статьи в русской Википедии на [[: ru: Дом специалистов (Санкт-Петербург)]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | ru | Дом специалистов (Санкт-Петербург)}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

Дом специалистов. Корпус 1 с угла Лесного проспекта

В начале 1930-х гг. городской квартал На нечетной стороне улицы сразу восточнее Лесного проспекта стояли два ряда многоквартирных домов, различающихся степенью встроенности. В южной части квартала 6 жилых 5-этажных домов на Лесном проспекте 59, построенные для рабочих текстильных комбинатов, не имели того, что получили их ближайшие соседи из трех домов дома № 61 Лесной как члены вышестоящей слои профессионалы: отдельные квартиры, горячая вода и ванны с душем, лифты, мусоропроводы и т. д. Эти специально разработанные лучшие условия были созданы национальными властями. правительство решение 1932 г. на строительство жилых домов для специалистов - по нескольку в каждом из ряда крупных городов.^[31]

№ 61 по Лесному проспекту / 21 по Кантемировской улице Дом Специалистов разместили десятки выдающихся инженеров, руководителей заводов, ученых в различных областях и несколько деятелей культуры. Таким образом, он был введен действовать^[32] Законодательного собрания города 1999 г. в Перечень памятников культуры и истории местного значения, являющийся памятником культурного наследия России No. 7800000004. В список памятников входит этот дом как дом, в котором жили следующие известные люди:

• Михаил Александрович Бонч-Бруевич, профессор радиофизика и инженер, разработавший различные типы вакуумные трубки и заложил основы национального радиовещания. В 1934-40 годах жил в доме № 115 (бывшая 33) корп.2.
• Натан Альтман, русский и советский художник-авангардист, художник-кубист, сценограф, книжный иллюстратор. В 1937-41 и 1944-70 годах жил в доме 1 в бывшей квартире 157.
• Александр Куприн, русский писатель, в 1938 году возвращался из эмиграции и до самой смерти, дом 3, квартира 236, бывшая 212.
• Виталий Григорьевич Хлопин [RU ], исследователь-пионер советских радиохимия кто произвел значительные приготовления радий, был на советском атомном проекте и имя которого было дано Радиевый институт им. В.Г. Хлопина. В 1941, 1945-50 гг. Жил в доме №1.

На здании установлены мемориальные доски в честь Хлопина, Альтмана, Бонч-Бруевича, а в память о блокаде Ленинграда настенный знак предупреждает, что эта сторона Лесного проспекта была наиболее опасной во время артиллерийского огня противника. Во 2-й половине 2010-х на здании были установлены менее заметные мемориальные доски меньшего размера в память жителей, ставших жертвами сталинских репрессий. Их имена установила городская общественная организация «Мемориал», посвященная реабилитации и поминовению невинных людей, которые подвергались притеснениям с 1930-х по 1950-е годы и Возвращение имя (Возвращенные имена) центр исследований истории созданы для поиска имен, составления биографий и сохранения памяти жертв войн и чисток России XX века, работающих на Российская национальная библиотека в Санкт-Петербурге.

Пятиэтажные жилые дома

На нечетной стороне улицы городской квартал из пятиэтажных желтых жилых домов г. Жилой проект серии 1-506 [RU ] был построен.^[33] Они были разработаны во времена Хрущев известен домами с небольшими квартирами, низкими потолками, совмещенными ванной и туалетом, но этот более ранний тип отличался к лучшему. Квартал конца 1950-х годов для рабочих строительного треста № 104 находится между улицами Парголовская и Харченко.

Школа 104

В 30-е годы прошлого века в восточном конце улицы на углу Антоновского переулка, ныне ул. Харченко, было построено длинное трехэтажное здание школы. Построен по индивидуальному проекту Владимира Мунца в г. Конструктивист стиль для юной кадетской школы.^[34] В нем есть большой зрительный зал в его полукруглой части, два спортзала сзади, а во время реконструкции 2000-х годов его спортивные площадки были превращены в футбольный и легкоатлетический стадион. После Второй мировой войны сотрудники школы и студенты встретились с ветеранами советских партизанских отрядов, действовавших во время войны в районе тогда еще более крупного города. Ленинградская область, Сейчас в Псковская область. Его сельская местность, отрезанная от осажденного Ленинграда немецкими линиями врага, контролировалась советскими партизанскими войсками и суровой зимой 1941-42 гг. Сумела собрать и доставить в голодный город продовольственный поезд из саней, запряженных лошадьми. В школе есть музей этих событий и 2-я региональная партизанская бригада. Школа и улица были удостоены имени Михаила Харченко, советского офицера по охране родовспоможения. До середины 1950-х годов здесь была женская школа. Дает полное начальное и среднее образование.

Промышленное строительство 1960-1970-х гг.

В конце 1960-х - 1970-х годах комплекс электротехнических^[35] В западной части улицы построены научно-исследовательские и производственные помещения. Они сделали аппаратуру связи. В постсоветское время некоторые помещения были отремонтированы и стали доступны для сдачи в аренду.^[35]

Реконструкция дорожной сети 1980-х годов

В 1970-е годы планировалось соединить несколько улиц города в сеть для улучшения пассажирских и грузовых перевозок. Кантемировская улица была частью этого плана, и поэтому ее дорога расширилась вдвое, соединив ее на восток с проспектом Маршала Блюхера по суше, а западный конец улицы достиг Выборгская набережная [RU ] из Большая Невка рука Нева к дельте присоединился новый мост к Аптекарский остров из более центральных Петроградская сторона, давая доступ к нему Васильевский остров и левый берег Невы с центральным районом города. Мост получил название Кантемировский после ул. Построен в 1979-82 гг.^[36]

Раньше здесь не было моста. Необходимость строительства нового моста возникла в связи со строительством в городе внутренней транспортной магистрали, которая начинается от улицы Циолковского, проходит по северной стороне Обводного канала с выходом на мост Александра Невского и далее по Заневскому проспекту до моста. через реку Охту в створе проспекта Энергетиков, затем по проспекту Анников до Кантемировской улицы, в створе которой находится Кантемировский мост, а затем через Аптекарский остров на Петроградскую сторону в район Каменноостровского моста. - Кантемировский мост, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Правительства Санкт-Петербурга

Панорама Кантемировского моста

Мост соединил Выборгскую сторону с Петроградской стороной, а также новую версию троллейбусного маршрута 46.^[37] первоначально проходил по ним в Гавань на западной оконечности Васильевского острова, доходя на восток до ближайшей к мосту кольцевой развязки на Выборгской стороне - ныне площади Академика Климова, а позже маршрут был заменен на маршрут № 31^[38] который сейчас обслуживает, не перекрывая Васильевский, более короткую западную часть до станции метро Спортивная, но проходит всю Кантемировскую улицу и поворачивает на север, чтобы покрыть южную часть проспекта Гражданский, чтобы поехать на работу в центр и вернуться домой людей по нему. большой микрорайон Гражданка. В постсоветские годы улицы приняли на себя значительно возросшую загрузку новых частных автомобилей и нескольких маршрутов автобусов.

Площадь Академика Климова с троллейбусными проводами над головой

Расширение дороги потребовало двукратного удлинения железнодорожного моста через нее, а подземные переходы были построены на ближайших к метро перекрестках.

21-го века

В 1990-е годы многие государственные предприятия были преобразованы в акционерные общества, некоторые подверглись сокращению рабочих мест и / или переезду. Несколько зданий в западной и центральной частях улицы были преобразованы в арендованные офисные помещения, а к востоку от улицы начали возводиться два больших городских квартала современных высотных жилых домов, меняющих свою панораму. Школа 104 была реконструирована и оснащена современной техникой. К востоку от него большой супермаркет Европолис был построен на части зеленой зоны, остальная часть которой была превращена в общественный Полюстровский сад. На другой стороне улицы, на углу ул. Грибалёва, появился один из двух крупных мультибрендовых центров продажи мебели на последней улице - Мебель Сити 2, за которым во втором десятилетии XXI века появился квартал новых многоквартирных домов, доходивший до как Новолитовская улица.

Рекомендации