Линия 1 (Санкт-Петербургский метрополитен) - Line 1 (Saint Petersburg Metro)

Маршрут 1 (Кировско-Выборгская)
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Санкт-Петербургский метрополитен
Термини	Девяткино; Проспект Ветеранов
Станции	19
Служба
Тип	Быстрый транзит
Система	Санкт-Петербургский метрополитен
История
Открыт	1955
Технический
Длина линии	29,57 км (18,4 миль)
Ширина колеи	1524 мм (5 футов)
Карта маршрута
	Легенда
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

Кировский Завод станция

Строка 1 Санкт-Петербургский метрополитен, также известный как Кировско-Выборгская линия (русский: Ки́ровско-Вы́боргская ли́ния) или же Красная линия, является самым старым быстрый транзит линия в Санкт-Петербург, Россия, открыта в 1955 г., соединяет Кировский и Выборгский районы города. Оригинальные станции очень красивы и тщательно оформлены, особенно Автово и Нарвская. Линия соединяет четыре из пяти Санкт-Петербург главный Железнодорожные станции. В 1995 г. произошло наводнение в туннеле между Лесная и Площадь Мужества станции, и в течение девяти лет линия была разделена на два независимых участка (разрыв был соединен шаттлом автобус маршрут). Линия также является одной из двух линий в сети с мелководными станциями, вторая - Невско-Василеостровская линия.

Линия разрезает Санкт-Петербург центр на оси северо-восток-юго-запад. На юге его выравнивание следует по берегу Финский залив. На севере простирается за черту города в Ленинградская область (это единственная линия, выходящая за черту города). Кировско-Выборгская линия в основном окрашена. красный на Карты метро,^[1] и разметка этого цвета была добавлена на его станции для облегчения ориентации пассажиров; поезда нового поколения Юбилейный [RU ] вагоны с 2010-х годов также имеют внешний цвет, соответствующий цвету линии^[2].^[3]

График

Сегмент	Дата открытия	Длина
Площадь Восстания к Автово	15 ноября 1955 г.	9,4 км
Пушкинская	30 апреля 1956 г.	Нет данных
Площадь Восстания к Площадь Ленина	1 июня 1958 г.	3.0 км
Автово к Дачное (временный)	1 июня 1966 г.	1.5 км
Площадь Ленина к Академическая	22 апреля 1975 г.	8,8 км
Политехническая	29 декабря 1975 г.	Нет данных
Автово к Проспект Ветеранов	5 октября 1977 г.	3,5 - 1,5 км *
Академическая к Девяткино	29 декабря 1978 г.	4.9 км
Общий:	19 станций	29,6 км

* После расширения в 1977 г. временная станция Дачное (который был конечной остановкой с 1966 года) и его пути были снесены.

Изменение имени

Станция	Предыдущее имя (имена)	Годы
Девяткино	Комсомольская	1978–1991

Площадь Восстания станция

Переводы

Трансфер в	В
	Технологический институт
	Площадь Восстания
	Владимирская
	Пушкинская

Перевод в Технологическом институте кроссплатформенный. Последний перевод в Фрунзенско-Приморская линия открылся на Пушкинской в 2008 году.

Подвижной состав

Линию обслуживают два депо, Автово (№ 1) и Северное (№ 4), хотя, когда линии разделились в 1995 году, Северное обслуживает северный участок, в то время как Автово вместе с другими депо занимает южный участок. Поскольку на севере был большой излишек, для передачи многих поездов в другие депо использовалась обычная железная дорога. После объединения двух секций парк депо «Северное» был восстановлен, и линия стала первой, на которой начали работать восьмивагонные поезда, из которых в настоящее время 34 и 20 поездов закреплены за метро. Большинство из них - поезда E, Em, Ema и Emx, построенные в 1960-1970-х годах.

Последние события и планы на будущее

Учитывая возраст большинства станций на этой линии, ведутся постоянные ремонтные работы по их восстановлению. В Владимирская и Нарвская станции закрыты на реконструкцию с осени 2006 по 2008 год.^{[нужна цитата ]} Споры продолжаются, открывать ли неоднозначную мозаику Сталин (находится на станции Нарвская за служебным помещением) для общественности. По состоянию на 2016 год^{[Обновить]} начались дискуссии о продлении линии на юг.