Карл Эмиль Шефер - Википедия - Karl Emil Schäfer
Эмиль Шефер | |
|---|---|
 | |
| Псевдоним (ы) | Карлхен ("Чарли") |
| Родившийся | 17 декабря 1891 г. Крефельд, Германия |
| Умер | 5 июня 1917 г. (25 лет) Becelaere-Zandvoorde, Бельгия |
| Верность | Германская Империя |
| Служба/ | Luftstreitkräfte |
| Годы службы | 1914–1917 |
| Классифицировать | Лейтенант |
| Единица измерения |
|
| Команды проведены | Jagdstaffel 28 |
| Битвы / войны | Первая Мировая Война • Восточный фронт • Западный фронт |
| Награды | Залейте Мерит Железный крест Первый и второй класс Рыцарский крест с мечами Королевский дом Ордена Гогенцоллернов Значок раны |
Карл Эмиль Шефер (17 декабря 1891 г. - 5 июня 1917 г.) был немецким летчиком во время Первая Мировая Война; он стал одним из главных немецких летающие асы войны, с 30 подтвержденными воздушными победами.[1]
Молодость и пехотная служба
Шефер родился в Крефельд и присоединился к Jäger Regiment zu Pferde Nr. 10 из Прусская армия за его Годовой волонтер военная служба. Студент-инженер, бегло говоривший по-французски и по-английски, он был прекрасным рисовальщиком и учился в Париж когда разразилась война, но сумел вернуться в Германию и был направлен в Забронировать Jäger Bataillon 7 в Bückeburg. Он выиграл Железный крест 2-го класса и был повышен до Визефельдфебель в сентябре 1914 г., до тяжелого ранения[2] и госпитализирован на шесть месяцев. После возвращения на передовую в мае 1915 года был принят в строй.
Летающий сервис
Запрашивая летные обязанности Шефер прошел обучение в качестве пилота и служил на Восточном фронте вместе с Kampfgeschwader 2 с июля 1916 г. Он переехал на запад и теперь летал с Kampfstaffel 11 KG 2, где одержал свою первую победу. Одной лишь этой единственной победой он нагло телеграфировал Манфреду фон Рихтгофену, который собирал «топ-пушку» (Каноне) эскадрилья на Яста 11, "Ты можешь меня использовать?" Рихтгофен ответил: «Тебя уже просили».
Затем Шефер был отправлен в Яста 11 21 февраля 1917 г. В интенсивных операциях во время Кровавый апрель он стал летающим асом, ему засчитали 21 победу и наградили Залейте Мерит. В то время как член Яста 11«Карлхен» (Чарли) стал известен как шутник эскадрильи и зафиксировал множество ярких инцидентов в бою и в игре.[нужна цитата ] Он летал Альбатрос Д.III с красными и черными отметинами.[1] Каким-то образом среди всего этого он нашел время написать свою автобиографию, Vom Jaeger zum Flieger («От солдата до летчика»).
Командование и смерть в действии
Шефер получил команду Яста 28 26 апреля, и после одержания новых побед в общей сложности 30 заявлений, Шефер был сбит и убит в бою 5 июня 1917 года в бою с № 20 эскадрилья, команда тузов лейтенант Гарольд Сэтчелл и лейтенант Томас Льюис. Огонь Сэтчелла и Льюиса не поразил Шефера, но вывел из строя его самолет, который развалился в воздухе. Они сообщили, что «Альбатрос» загорелся; Немецкий свидетель Макс Риттер фон Мюллер сообщил, что видел, как он распался, но не заметил пожара. На фотографиях обломков не видно обгорания, а крылья все еще прикреплены к самолету.[3] Тем не менее его Яста 28 товарищи вернули тело Шефера, отметив, что на нем не было пулевых ранений, но что каждая кость в его теле была сломана.[нужна цитата ]
Одержав 29 своих побед в Альбатрос Д.III, он был одним из самых успешных пилотов в своем классе.
Боевой рекорд
| Нет. | Дата / время | Единица измерения | Самолет | Враг | Место расположения |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 января 1917 г. | Каста 11 | Альбатрос Д.II | Caudron | к западу от Пон-а-Муссон |
| 2 | 4 марта 1917 @ 1150 | Яста 11 | Альбатрос Д.III | Сопвит 1½ Strutter (A1109) | К юго-западу от Haisnes |
| u / c | 4 марта 1917 г. | Яста 11 | D.H.2 или же F.E.8 | Возле Линза | |
| u / c | 4 марта 1917 г. | Яста 11 | D.H.2 или F.E.8 | Возле Бетюн | |
| 3 | 6 марта 1917 @ 1145 | Яста 11 | Стойка Sopwith 1½ (A978) | Линза | |
| 4 | 6 марта 1917 @ 1155 | Яста 11 | Сопвит 1½ Strutter | Линза | |
| 5 | 9 марта 1917 @ 1120 | Яста 11 | F.E.8 (6397) | Faschoda | |
| 6 | 9 марта 1917 @ 1122 | Яста 11 | F.E.8 (4874) | Pont-à-Vendin | |
| 7 | 11 марта 1917 @ 1120 | Яста 11 | B.E.2c (6232) | Loosbogen | |
| 8 | 24 марта 1917 @ 0900 | Яста 11 | Сопвит 1½ Strutter | Анзин, недалеко от Арраса | |
| 9 | 3 апреля 1917 @ 1620 | Яста 11 | F.E.2d (6371) | к югу от Линза | |
| 10 | 6 апреля 1917 @ 1020 | Яста 11 | B.E.2 | Живанши | |
| 11 | 6 апреля 1917 @ 1037 | Яста 11 | B.E.2 | к западу от Вими | |
| 12 | 7 апреля 1917 @ 1745 | Яста 11 | Nieuport 23 | Mecatal | |
| 13 | 8 апреля 1917 @ 1440 | Яста 11 | D.H.4 | Эпиной | |
| 14 | 9 апреля 1917 @ 1900 | Яста 11 | B.E.2d (5742) | Рулетка Aise | |
| 15 | 11 апреля 1917 @ 0910 | Яста 11 | Бристоль F.2A (A3318) | Fampoux | |
| 16 | 11 апреля 1917 @ 1250 | Яста 11 | B.E.2e | Аррас | |
| 17 | 13 апреля 1917 @ 1830 | Яста 11 | F.E.2b (A6372) | Le Point du Jour | |
| 18 | 14 апреля 1917 @ 1705 | Яста 11 | F.E.2b (4877) | Ливин-Элеу | |
| 19 | 14 апреля 1917 @ 1720 | Яста 11 | B.E или Бристоль F.2a | La Coulette | |
| 20 | 21 апреля 1917 @ 1745 | Яста 11 | Nieuport Scout (A6797) | Восток Френс | |
| 21 | 22 апреля 1917 @ 2020 | Яста 11 | F.E.2b | К северо-западу от Монси-Тиллой | |
| 22 | 25 апреля 1917 @ 1040 | Яста 11 | F.E.2b (A837) | Bailleul | |
| 23 | 25 апреля 1917 @ 2030 | Яста 11 | Бристоль F.2a (A3352) | Bahnhoff Roeux | |
| 24 | 1 мая 1917 @ 1240 | Яста 28 | Фарман | Dixmude | |
| 25 | 1 мая 1917 @ 1300 | Яста 28 | Скаут Ньюпор | Восток Poperinghe | |
| 26 | 9 мая 1917 @ 1900 | Яста 28 | Сопвит 1½ Strutter | Варнетон | |
| 27 | 18 мая 1917 @ 1110 | Яста 28 | F.E.2d | Hollebeke | |
| 28 | 23 мая 1917 @ 1615 | Яста 28 | F.E.2d | Варентон | |
| 29 | 23 мая 1917 @ 1845 | Яста 28 | Сопвит щенок | Wytschaetebogen | |
| 30 | 4 июня 1917 @ 1410 | Яста 28 | D.H.4 (A7420) | Moorslede |
Смотрите также
- Список асов Первой мировой войны, одержавших 20 или более побед
- Стандарты воздушной победы Первой мировой войны
Рекомендации
- Цитаты
- ^ а б Гутман (2009), п. 81.
- ^ Немецкие списки раненых / Прусский список № 61 от 27 октября 1914 г., стр.1884)
- ^ Гуттман (2009) С. 80-82.
- ^ "Карл Эмиль Шефер". Аэродром. 2015. Получено 10 мая 2015.
- Библиография
- Франк, Норман; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914-1918 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гутман, Джон и Демпси, Гарри (2009). Тузы-толкачи Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-417-6.CS1 maint: ref = harv (связь)