Железнодорожная станция Карур-Джанкшен - Википедия - Karur Junction railway station

Karur Junction
поезд-экспресс, Пассажирский поезд и Пригородная железная дорога станция
Железнодорожная станция Карур.JPG
Главное здание железнодорожной станции Karur Junction
Место расположенияThiruvikka Road, Neelimedu, Карур, Карурский район, Тамил Наду
Индия
КоординатыКоординаты: 10 ° 57′N 78 ° 05′E / 10,95 ° с. Ш. 78,08 ° в. / 10.95; 78.08
Высота38 метров (125 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяЮжная железнодорожная зона
Линия (и)
Платформы5
Треки7
ПодключенияАвто, Такси, Автобус
Строительство
Тип структурыСтандарт
СтоянкаИмеется в наличии
Дополнительная информация
Положение делФункционирование
Код станцииKRR
Зона (ы)Южная железнодорожная зона
Подразделение (и)Салемский железнодорожный дивизион
История
Открыт3 декабря 1866 г.; 154 года назад (1866-12-03)
Электрифицированда
Пассажиры
10000 пассажиров в сутки
Карта маршрута

Железнодорожная станция Karur Junction (Код: KRR) это узловая станция расположен в городе Карур в индийском штате Тамил Наду. Он расположен вместе с Эроде и Тиручирапалли. Станция является перекрестком для входящих поездов из Тиручираппалли и Диндигул к Линия Джоларпеттай-Ченнаи через Erode Junction.

История

Это был первый железнодорожный вокзал в Индии с широкой колеей. Он был установлен в конце 1860-х годов, в то время, когда все индийские железнодорожные станции, включая Мумбаи, Дели, Калькутту и Ченнаи, работали на узкой колее.[1]

А широкая колея линия, соединяющая станцию ​​с Салем через Намаккал был открыт в 2014 году.[2] Станция входит в состав Салемского железнодорожного подразделения Южные железные дороги.Карур - один из узлов класса «А» в Салемском дивизионе, а также один из самых прибыльных узлов Южных железных дорог.

Линии

От узла отходят четыре одиночные линии электропередачи BG:[3][4][5][6]

Макеты платформы

  • Количество платформ: 05
  • Станция РПФ: Да (на первой платформе)
  • Комнаты для пенсионеров: Да (как с кондиционером, так и без кондиционера на платформе 1)
  • Туалеты: Да (на платформах 1,2 и 3)
  • Столовая: Да (4 на платформе 1)
  • Количество треков: 7
  • Платформа 1: экспресс / сверхбыстрые поезда на пути к Erode, Тричи и Мадурай
  • Платформа 2: пассажирские поезда и несколько поездов еженедельно
  • Платформа 3: экспрессы в направлении Erode Мадурай и Тричи
  • Платформа 4: экспрессы в направлении Салем и Мадурай и для грузовых поездов
  • Платформа 5: Пассажирские поезда в сторону Салем и остановки для грузовых поездов

Инциденты

  • Около 40 фермеров в районе которые расстались со своими землями для строительства линии Салем-Карур БГ, подали ходатайство о получении адекватной компенсации в соответствии с постановлением суда.[7]
  • Шесть детей в возрасте до 7 лет и учитель, ехавший в школьном фургоне, чудесным образом сбежали, когда их автомобиль врезался в замедляющийся поезд на беспилотном железнодорожном переезде в Каллумадай возле станции в феврале 2014 года.[8]

Рекомендации

  1. ^ «Южная железная дорога приветствует вас». sr.indianrailways.gov.in. Получено 20 марта 2019.
  2. ^ «Новый пассажирский поезд на перекрестке Карур». Индуистский. Получено 9 июн 2012.
  3. ^ «План электрификации». Индуистский. Получено 6 января 2016.
  4. ^ «Южные железные дороги: линия Салем-Карур будет электрифицирована». Железнодорожные новости. Получено 9 июн 2014.
  5. ^ «Идет электрификация». Архивировано из оригинал 14 марта 2011 г.. Получено 6 января 2016.
  6. ^ «Железнодорожной станции Карур исполняется 150 лет». Индуистский. Специальный корреспондент. 4 декабря 2016. ISSN  0971-751X. Получено 20 марта 2019.CS1 maint: другие (связь)
  7. ^ «Выплатите компенсацию, - говорят фермеры из Карура». Индуистский. Получено 9 июн 2014.
  8. ^ "Школьный фургон сбил поезд на беспилотном переходе". Индуистский. Получено 9 июн 2014.

внешняя ссылка