Серия Кейкю 1500 - Википедия - Keikyu 1500 series

Keikyu 1500 серии
KEIKYU 1500 СЕРИИ 1585-20180810.jpg
6-вагонный комплект 1585 в августе 2018 г.
ПроизводительTokyu Car Corporation, Kawasaki Heavy Industries
Построено1985–1991
Поступил в сервис1985
Восстановленный2002–
Количество построенных166 автомобилей (28 комплектов)
Номер в обслуживании158 автомобилей (27 комплектов)
Формирование4/6/8 вагонов на поезд
Оператор (ы)Кейкю
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляАлюминий, сталь (наборы от 1501 до 1517))
Длина автомобиля18000 мм (59 футов 1 дюйм)
Ширина2830 мм (9 футов 3 дюйма)
Двери3 пары с каждой стороны
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч)[1]
Система тягиПолевой измельчитель
Переменная частота (GTO /IGBT )
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораВерхняя контактная сеть
Многократная работа600 серии, Серия N1000, 2100 серии
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Keikyu 1500 серии (京 急 1500 形) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Кейкю на пригородных сообщениях в районе Токио в Японии с 1985 года.[1]

Операции

Комплекты из восьми автомобилей в основном используются на рейсах с ограниченным количеством остановок Rapid Limited Express и Limited Express на Главная линия Кейкю, в том числе сквозные услуги до и от Линия Тоэй Асакуса и Линия Кэйсэй Осиагэ.[1] Чаще всего комплекты из четырех и шести вагонов используются на станциях «Местное».[1] Наборы серии 1500 можно использовать одновременно с другими типами Keikyu EMU, включая 600 серии, Серия N1000, 2000 серии, и 2100 серии.[1]

Образования

Набор 1713 в мае 2017 года, оснащенный полноцветными светодиодными индикаторами мест назначения

По состоянию на 1 апреля 2017 г., автопарк состоит из 158 автомобилей, состоящих из четырех, шести и восьми автомобилей.[2]

Комплекты из 4 вагонов с 1501 по 1525

ОбозначениеM1cM2M1M2c
Нумерация15xx15xx15xx15xx
  • Каждый вагон «M1c» и «M1» оснащен по одной ромбовидной конструкции. пантограф.[2]
  • Комплекты с 1501 по 1517 имеют стальные корпуса. Все остальные комплекты имеют алюминиевый корпус.[2]

6-вагонные комплекты с 1529 по 1593 год

15 наборов из шести вагонов, образованных путем добавления двух 1900 вагонов с прицепами к комплектам из четырех вагонов.

ОбозначениеM1cM2ВтЦM1M2c
Нумерация1ххх1ххх19xx19xx1ххх1ххх
  • Вагоны «M1c» оснащены одним пантографом ромбовидного типа, а вагоны «M1» - двумя.[2]

8-вагонные комплекты 1701-1731

Пять наборов по восемь вагонов, образованных путем добавления двух 1900 вагонов с прицепами к комплектам из шести вагонов.

ОбозначениеM1cM2ВтЦM1M2M1M2c
Нумерация17xx17xx19xx19xx17xx17xx17xx17xx
  • Каждая вагонетка «M1c» и конечная «M1» оснащены одним пантографом ромбовидного типа, а центральные вагоны «M1» - двумя.[2]

Интерьер

Пассажирские помещения состоят из продольных скамеек по всей длине.[1]

История

Комплект из четырех автомобилей со стальным кузовом 1501 в оригинальном стиле, апрель 1985 г.

Флот 1500 серии был построен с 1985 по 1991 год.[1] Первые пять поставленных комплектов из четырех автомобилей имели стальные кузова, в то время как все последующие комплекты имели алюминиевые кузова без окон в дверных карманах.[1] Наборы, построенные с 1990 г., использовались ВВВФ контроль.[1]

Программа ремонта, продлевающего срок службы, началась в 2002 году. Это включало добавление новых кондиционеров, удаление оригинальных окон в дверных карманах автомобилей со стальным кузовом и установку передних юбок.[1]

24 сентября 2012 г. установка 1701 сошла с рельсов между Станция Оппама и Станция Кейкю Таура. Он был выведен на пенсию и был заменен на Keikyu N1000 набор 1169.

Варианты ливреи

С 25 февраля 2018 года комплект из четырех вагонов 1521 был отделан специальной ливреей «Кэйкю 120 лет прогресса», причем каждый из четырех вагонов имел различную окраску, которая использовалась в поездах Кейкю в прошлом. Ливрея оставалась на машине до 24 февраля 2019 года.[3] Вагон 1 имеет темно-красный цвет, который использовался в электропоездах серии 51 с 1924 по 1965 год, вагон 2 имеет красную и желтую окраску, использовавшуюся в поездах серии 500 и других с 1951 по 1963 год, вагон 3 имеет красный цвет, который использовался в поездах серии 1500 и других с тех пор. 1953 г., и автомобиль № 4 имеет красно-белую ливрею, которая использовалась на 800, N1000 и 2100 серии Поезда с 1978 года.[4]

  • Четыре автомобиля 1501 в специальной красной юбилейной ливрее Daishi Line в мае 2014 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j 鉄 車 両 年鑑 2012: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2012 [Японские частные железные дороги, годовой 2012]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 124. ISBN  978-4-86320-549-9.
  2. ^ а б c d е 私 鉄 車 両 編成 表 2017 г. 私 鉄 車 両 編成 表 2017 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2017] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2017. с. 37. ISBN  978-4-330-81317-2.
  3. ^ 「京 急 120 年 の 歩 み 号」 運 転 開始 [Вступил в строй поезд "Кэйкю 120 лет прогресса"]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 26 февраля 2018 г.. Получено 26 февраля 2018.
  4. ^ 創立 120 周年 記念 日 2 月 25 日 （日） か ら 特別 ラ ッ ピ ン グ 列車 急 120 年 の 歩 み 号 」を 運行 [Специальный поезд "Кэйкю 120 лет прогресса" отправится с 25 февраля по случаю 120-летия со дня основания]. Выпуск новостей (на японском языке). Япония: Кейкю. 14 февраля 2018. В архиве из оригинала 15 февраля 2018 г.. Получено 15 февраля 2018.

внешняя ссылка