Хасан (поселок городского типа) - Khasan (urban-type settlement)

Для использования в других целях см. Хасан.
Хасан

Хасан
Поселок городского типа
Станция Хасан
Станция Хасан
Расположение Хасана
Хасан находится в России
Хасан
Хасан
Расположение Хасана
Хасан расположен в Приморском крае.
Хасан
Хасан
Хасан (Приморский край)
Координаты: 42 ° 25′42 ″ с.ш. 130 ° 38′44 ″ в.д. / 42,42833 ° с.ш.130,64556 ° в. / 42.42833; 130.64556Координаты: 42 ° 25′42 ″ с.ш. 130 ° 38′44 ″ в.д. / 42,42833 ° с.ш.130,64556 ° в. / 42.42833; 130.64556
СтранаРоссия
Федеральный субъектПриморский край
Административный районХасанский район
Основан1959
Статус поселка городского типа с1983
Правительство
• ЛидерИван Степанов
численность населения
• Общий742
Часовой поясUTC + 10 (МСК + 7  Отредактируйте это в Викиданных[2])
Почтовый индекс (а)[3]
692700
ОКТМО Я БЫ05648170051
Интернет сайтхасанскоепоселение.narod.RU

Хасан (русский: Хаса́н) является городская местность (ан поселок городского типа ) в Хасанский район из Приморский край, Россия. Он расположен недалеко от трипоинт на Река Тюмень где границы России, Китай и Северная Корея сходятся. Численность населения: 742 (Перепись 2010 г. );[1] 795 (Перепись 2002 года );[4] 1,187 (Перепись 1989 года ).[5]

География

Хасан - единственный населенный пункт на граница с Северной Кореей. Он находится рядом Озеро Хасан и Река Тюмень. Граница между Россией и Северная Корея формируется рекой, но течение Тюмени иногда меняется во время паводков, фактически уменьшая территорию России и угрожая затоплением поселка Хасан и пограничной станции Песчаная. С 2003 года ведутся работы по укреплению территории каменистым грунтом для защиты от речной эрозии. У границы есть ненавязчивая российская застава с большой радиолокационной решеткой.[6] На северокорейской стороне границы пролегает Туманган. Ближайший китайский город Fangchuan.

Транспорт

Железнодорожный

Смотрите также: Хасанский вокзал

Хасан имеет железнодорожную станцию ​​на Железнодорожная линия Барановский-Хасан из Владивосток к Расон в Северная Корея. Это связь между Россия и Северная Корея, у железнодорожного моста через Река Тюмень называется Мост корейско-российской дружбы (Корейский: 조로 친 선교). Северокорейский вокзал в Рабочий район Туманган, Округ Сонбонг, находится прямо через реку.

Начато строительство железнодорожной ветки от г. Барановский вокзал до точки на расстоянии 190 км в направлении, противоположном Краскино, и был завершен в 1941 году. Вторая Мировая Война, линия Барановский-Краскино была продолжена до границы с Северной Кореей, в результате общая протяженность составила 238 километров (148 миль). Окончанием линии стала станция Хасан, расположенная у озера Хасан. Станция Хасан открылась 28 сентября 1951 года. Она долгое время оставалась тупиковой: через реку Тюмень, образующую государственную границу, был построен временный деревянный мост, по которому в 1952 году был доставлен первый рабочий поезд в Корею. Обмен товарами между Советским Союзом и Северной Кореей по железной дороге через станцию ​​Хасан начался в 1954 году. Из Северной Кореи было экспортировано 65 автомобилей или 1300 тонн грузов, при этом было импортировано 153 автомобиля или 3 123 тонны грузов. В 1955 году из Северной Кореи было экспортировано 530 автомобилей или 7 200 тонн, а импортировано 295 автомобилей или 4800 тонн грузов. Два года спустя экспорт станции Хасан вырос в невероятные четырнадцать раз, а импорт - в шестнадцать раз. Временный деревянный мост не подходил для возрастающего движения, поэтому в 1959 году было принято совместное решение построить мост с металлическими пролетами на каменных опорах, названный «Мост Дружбы». Введен в эксплуатацию 9 августа 1959 года.[7][8] Существует обрыв калибра между двумя железными дорогами, поскольку российская железнодорожная система составляет 1520 миллиметров (60 дюймов), а северокорейская железнодорожная система - 1435 миллиметров (56,5 дюйма).

В настоящее время эта линия мало используется, в 2005 году было перевезено всего 10 000 пассажиров.[9] В 1988 году двусторонний грузопоток превышал 5 миллионов тонн в год, но к 2001 году общий объем упал до 144 000 тонн. В 1989 году через границу из России (Хасан) в Северную Корею (Туманган) прошло 830 тысяч тонн грузов. По данным Дальневосточной таможни, к 1998 году это число составляло 150 тысяч тонн, а к 2001 году границу пересекли только 92 тысячи тонн грузов. Корейский участок от Тумангана до порта Раджин был разрушен в 1950-х гг.

На протяжении 1990-х состояние железной дороги резко ухудшалось из-за экономический кризис в России. К 1996 году Северная Корея была должна 20 млн долларов российскому железнодорожному оператору. Российские железные дороги. Этот долг накопился за предыдущие 5 лет, когда Северная Корея захватила и использовала российские железнодорожные вагоны, находившиеся в Северной Корее. Ситуация привела к МПС России издав директиву, запрещающую проезд поездов из Хасана в Северную Корею, эффективно изолируя Северную Корею от российского рынка. Кризис разрешился в сентябре 1996 года, когда Северная Корея согласилась выплатить 26 миллионов долларов долга.[10]

Реконструкция

В начале 21 века ситуация улучшилась, и капитальные вложения были сделаны для улучшения и модернизации железнодорожной системы в этом районе. Железнодорожная станция получила новую крышу в 2002 году, а железнодорожное полотно подняли с использованием щебня в 2002/3 году.[11] В 2001 году РЖД заложили оптоволокно ссылка от Уссурийск до ж / д станции Хасан, что позволило подключить Хасан к единой информационной системе поездов в Дальний Восток.[12]

В апреле 2008 года Россия и Северная Корея подписали долгожданное соглашение о восстановлении железнодорожной линии в Северную Корею. В соответствии с соглашением, две страны обновят железнодорожную линию от российского приграничного города Хасан до северокорейского порта Раджин, где могут выгружаться морские грузы в и из Южной Кореи. Для реализации проекта Торговый дом «РЖД» и порт Раджин создали совместное предприятие. Это обеспечит вложения в проект, а также привлечение подрядчиков для выполнения проектных и строительных работ. Совместное предприятие рассчитано на 49 лет, при этом 70 процентов акций принадлежат России, а 30 процентов - Северной Корее.[13] Российские железнодорожники приступили к ремонту участка железной дороги Хасан-Раджин в октябре 2008 года.[14] и демонстрационный поезд ехал по маршруту Раджин-Хасан в октябре 2011 года. К февралю следующего года двойной датчик протяженностью 32 км проложена на участке Раджин-Хасан, произведен капитальный ремонт 20 км путей, стрелочные переводы и установлены гусеницы, ряд станции реконструирован, работа в туннели был запущен, багажник телекоммуникации линии и электрические блокировка линии были растянуты и дренаж структуры восстановлены.[15] Транспортировка угля из Северной Кореи началась летом 2014 года.[16]

Дорога

Реконструированная дорога Хасан-Раздольное, соединяющая Хасан с портами Зарубино и Posyet, и урегулирование Раздольное, Надеждинский район был завершен в ноябре 2007 года.[17] В апреле 2015 года заместители министров транспорта России и Северной Кореи, Николай Асаул и Квок Иль-Рёнг подписали соглашение о развитии автомобильного сообщения между Россией и Северной Кореей.[18]

Климат

Хасан четырехсезонный влажный континентальный климат типичен для Приморского края. Благодаря защищенному и южному расположению, здесь меньше сезонных колебаний, чем на внутренних территориях на севере. Как типично для этой части мира, Восточноазиатский муссон летом и Сибирская Школа зимой являются основными факторами местного климата, в результате чего лето бывает влажным и влажным, а также теплым или жарким. Температура августа составляет около 22 ° C (72 ° F) с точки зрения средних температур, что граничит с подтипом типа климата с жарким летом (Классификация климатов Кеппена Два). Далее следуют холодные и засушливые зимы.

Климатические данные для Хасана
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Средняя высокая ° C (° F)−3.8
(25.2)		−1.3
(29.7)		4.2
(39.6)		11.5
(52.7)		16.5
(61.7)		19.6
(67.3)		23.7
(74.7)		25.4
(77.7)		21.8
(71.2)		15.6
(60.1)		6.3
(43.3)		−0.9
(30.4)		11.6
(52.8)
Среднесуточное значение ° C (° F)−8.9
(16.0)		−6.8
(19.8)		−1.2
(29.8)		5.6
(42.1)		10.6
(51.1)		15.0
(59.0)		19.7
(67.5)		21.4
(70.5)		16.8
(62.2)		10.0
(50.0)		1.4
(34.5)		−5.8
(21.6)		6.5
(43.7)
Средняя низкая ° C (° F)−13.9
(7.0)		−12.2
(10.0)		−6.6
(20.1)		−0.2
(31.6)		4.7
(40.5)		10.5
(50.9)		15.7
(60.3)		17.4
(63.3)		11.8
(53.2)		4.4
(39.9)		−3.5
(25.7)		−10.6
(12.9)		1.5
(34.6)
Средний осадки мм (дюймы)6
(0.2)		8
(0.3)		20
(0.8)		30
(1.2)		70
(2.8)		93
(3.7)		107
(4.2)		176
(6.9)		113
(4.4)		57
(2.2)		26
(1.0)		10
(0.4)		716
(28.1)
Источник: [19]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Федеральная служба государственной статистики России (2011). "Всероссийская перепись населения 2010 года. Том 1" [Всероссийская перепись населения 2010, т. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [Всероссийская перепись населения 2010] (на русском). Федеральная служба государственной статистики.
  2. ^ "Об исчислении времени". Официальный интернет-портал правовой информации (на русском). 3 июня 2011 г.. Получено 19 января, 2019.
  3. ^ Почта России. Информационно-вычислительный центр ОАСУ РПО. (Почта России). Поиск объектов почтовой связи (Поиск почтовых объектов) (на русском)
  4. ^ Федеральная служба государственной статистики России (21 мая 2004 г.). "Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе федеральных округов, городских поселений, городских поселений, населенных пунктов, населенных пунктов 3 тысячи и более человек" [Население России, ее федеральных округов, субъектов федерации, округов, городских поселений, сельских населенных пунктов - административных центров, сельских населенных пунктов с населением более 3000 человек] (XLS). Всероссийская перепись населения 2002 года [Всероссийская перепись населения 2002 года] (на русском).
  5. ^ "Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность наличного населения союзных и автономных республик, автономных областей и округов, краёв, областей, городских поселений и сёл-райцентров" [Всесоюзная перепись населения 1989 года: современное население союзных и автономных республик, автономных областей и округов, краев, областей, районов, городских поселений и сел, являющихся районными административными центрами]. Всесоюзная перепись населения 1989 года [Всесоюзная перепись населения 1989 года] (на русском). Институт демографии национального исследовательского университета: Высшая школа экономики [Институт демографии Национального исследовательского университета: Высшая школа экономики]. 1989 - через Демоскоп еженедельно.
  6. ^ Wikileaks о Хасане В архиве 13 ноября 2013 г. Wayback Machine
  7. ^ Коммунистическая логистика в Корейской войне, 1995
  8. ^ Железнодорожные переговоры
  9. ^ Благов, Сергей (11 сентября 2006 г.). «Россия, Китай, Япония и Южная Корея откроют новый морской путь, соединяющий Китай и Японию». Фонд Джеймстауна. Получено 10 апреля, 2009.
  10. ^ Джеймс Мольтц, Ядерная программа Северной Кореи: безопасность, стратегия и новые перспективы из России, 1999 г.
  11. ^ Новости Владивостока, станция Хасан мечтает о возрождении, 25 октября 2002 г.
  12. ^ Информационный бюллетень "Русские телекоммуникации", Хуэй Пань, сентябрь 2001 г.
  13. ^ Рейтер, 24.04.2008
  14. ^ ИТАР-ТАСС, 4 октября 2008 г.
  15. ^ «34 специалиста из КНДР пройдут обучение в центрах Дальневосточной железной дороги», ИТАР-ТАСС, 21 февраля 2012 г.
  16. ^ Георгий Толорая (6 ноября 2014 г.). «Экономические связи России и Северной Кореи набирают обороты». 38 Север. Американо-корейский институт, Школа перспективных международных исследований Университета Джонса Хопкинса. Получено 8 ноября, 2014.
  17. ^ Vladivostok Times - Приморье: строительство международного транспортного коридора продолжается
  18. ^ Северная Корея и Россия подписали соглашение о дорожном сообщении В архиве 18 мая 2017 г. Wayback Machine, 2015-04-16
  19. ^ «Климат Хасан». Climate-Data.org. Получено 16 марта, 2020.