Kinner Airplane & Motor Corporation - Kinner Airplane & Motor Corporation
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Ноябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Kinner Sportwing в журнале L'Aerophile в октябре 1935 года. | |
Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
---|---|
Судьба | Банкрот в 1937 году |
Преемник | О.В. Компания Timm Aircraft |
Учредители | Берт Киннер |
Несуществующий | 1937 |
Ключевые люди | Макс Б. Харлоу |
Kinner Airplane & Motor Corp. был производителем самолетов и двигателей, основанным в Глендейл, Калифорния, США пользователем Берт Киннер в середине 1920-х гг. Главный инженер Киннера был Макс Б. Харлоу кто основал Harlow Aircraft Company.[1] Он обанкротился в 1937 году, и права на самолет были проданы О.В. Компания Timm Aircraft. Машинный отдел был преобразован в Kinner Motor Inc в 1938 году, но закрылась в 1946 году. В 1941 году Kinner стал крупнейшим производителем авиационных двигателей на Западном побережье.[2]
Товары
Самолет
Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
---|---|---|---|
Киннер Эйрстер | 1920 | Одномоторный биплан | |
Киннер Спортстер | 1932 | Одномоторный спортивный моноплан | |
Киннер Спортвинг | 1933 | Одномоторный спортивный моноплан | |
Киннер Плейбой | 1933 | 13 | Одномоторный спортивный моноплан |
Kinner посланник | 1934 | 8 | Одномоторный кабина-моноплан |
Двигатели
(в хронологическом порядке)
- Киннер К-5
- Радиальный двигатель 100 л.с. (75 кВт)
- Киннер Б-5
- 125 л.с. (93 кВт) радиальный двигатель
- Киннер Р-5
- 160 л.с. (119 кВт) радиальный двигатель
- Киннер С-5
- Радиальный двигатель 245 л.с. (183 кВт), военное обозначение R-720.
- Киннер С-7
- Радиальный двигатель мощностью 340 л.с. (254 кВт), военное обозначение R-1045-2.
Рекомендации
внешняя ссылка
- Аэрофайл
- Страница энтузиастов
- Винтажные двигатели
- "Крылья самолета складываются за три минуты" Kinner K-5 Sportster с дополнительным складыванием крыльев, Популярная механика, Март 1934 г.
- "Загадки воздуха и ответы" Киннер Курьер, Популярная механика, Февраль 1930 г., стр. 277