Harlow Aircraft Company - Harlow Aircraft Company
 Опытный образец учебно-тренировочного самолета Harlow PC-5A во время летных испытаний | |
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
|---|---|
| Судьба | Продать Vultee Aircraft в 1941 г. |
| Преемник | Vultee Aircraft |
| Основан | 1936 |
| Учредители | Макс Б. Харлоу |
| Несуществующий | 1954 |
Harlow Aircraft Company был Американец производитель самолетов в аэропорту Альгамбра, Альгамбра, Калифорния.
История
Компания была основана в 1936 году профессором Макс Б. Харлоу построить Харлоу PJC-2 серийный вариант PJC-1. Самолет спроектирован и построен как классный проект в г. Колледж Пасадены.[1] Харлоу работал с Говард Хьюз на Хьюз Н-1 гонщик. Хьюз, в свою очередь, позже поддержал предприятие Харлоу. Полеты выполнялись в аэропорту Альгамбры в бывшем Western Air Express ангар.[2] За PJC-2 последовала военно-учебная версия Харлоу ПК-5. Права на ПК-5 были куплены Cub Aircraft Limited для производства военного времени. Харлоу, в свою очередь, купил треть акций Портерфилдская авиастроительная корпорация.[3] Контрольный пакет акций компании был куплен Intercontinent Corporation в 1941 году.[4][неудачная проверка ][5][неудачная проверка ] который затем продал компанию Vultee Aircraft.[нужна цитата ] Компания и производственные мощности впоследствии использовались для сборки узлов и компонентов самолетов на протяжении всей войны.
В 1945 году компания купила права на производство Межгосударственный кадет из Межгосударственная авиационно-инженерная корпорация, которая решила сосредоточиться на производстве бытовой техники.[6] Харлоу также купил аэропорт Альгамбры за 350 000 долларов в том же году (4,97 миллиона долларов в 2019 году) с намерением построить там Cadet, но перепродал права на самолет. Позвонить в авиакомпанию в 1946 году за 5000 долларов (66000 долларов в 2019 году) и аэропорт застройщикам.[7] В том же году компания прекратила свою деятельность, хотя продолжала существовать как минимум до 1954 года.[8]
Самолет
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Харлоу PJC-1 | 1937 | 1 | Одномоторный кабина-моноплан |
| Харлоу PJC-2 | 11 | Одномоторный кабина-моноплан | |
| Харлоу PJC-4 | Нет данных | 0 | Незаконченный военный тренер |
| Харлоу ПК-5 | 1939 | 33+ | Военный тренер |
| Харлоу ПК-6 | 1 | Модифицированная версия ПК-5 |
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ Паркер, Дана Т. Победа в строительстве: производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, С. 121, 128, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4.
- ^ Джон Андервуд (зима 1969). «Тихий профессор». Самолеты Air Progress Sport.
- ^ «Сделка с заводом в воздухе». Канзас-Сити Стар. 24 июня 1940 г. с. 5.
- ^ "Майами получает авиационный завод". Майами Геральд. 20 октября 1940 г. С. 1-А, 12-А.
- ^ «Сделка с самолетом Харлоу завершена». Лос-Анджелес Таймс. 5 февраля 1941 г. с. 23.
- ^ "Харлоу покупает самолет Interstate". Лос-Анджелес Таймс. 1945-07-25. п. 8. Получено 2020-03-29 - через Newspapers.com.
- ^ «Аэропорт Альгамбры». Западный колледж. Лос-Анджелес. 2013-10-18. Архивировано из оригинал на 2007-05-28. Получено 2020-03-29.
- ^ «Предложение о покупке самолета Harlow». Лос-Анджелес Таймс. 15 апреля 1954 г. с. 18.
Библиография
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985), 1985, издательство Orbis, стр. 2099
- Google Bookes отрывок из Серии американских гражданских самолетов, том 8
- «Путеводитель инвестора». Philadelphia Inquirer. 5 октября 1942 г. с. 31.