Коттаям Порт - Kottayam Port

Порт Коттаям и контейнерный терминал (KPCT) является первым второстепенным портом ГЧП и внутренним контейнерным депо (ICD) в штате Керала, расположенным в Наттакоме, на берегу Река Кодур в Национальный водный путь 9. Это также первый порт Индии и ICD, использующий внутренние водные пути с зоной уведомления таможни для экспорта и импорта. Порт объединяет многомодовые грузовые перевозки между Порт Кочи и обширные внутренние районы Коттаямский район, Район Патханамтхитта и Идуккинский район. Это порт шлюза для Коттаям.

Это связано с Порт Кочин автомобильным транспортом и внутренним водным путем через Озеро Вембанаду на расстоянии 85 километров. Работа порта основана на Свернуть в рулон от (Ro-Ro) концепция. Контейнеры, опломбированные таможней, отправляются в пункты штабелирования в порту Кочин с использованием баржа. Порт расположен примерно в 5 км к югу от Коттаям города и в 1,5 км к западу от Главная центральная дорога.

История

KPCT является совместным предприятием Южно-Индийской торгово-промышленной палаты, расположенной в Коттаям, и правительства штата. продвигаемый KINFRA порт - это государственно-частное партнерство, в котором 49 процентов акций принадлежит правительству Кералы, а остальные 51 процент - промышленности, NRI и другим. Строительство сухого порта началось в 2006 году, и порт был открыт 17 августа 2009 года министром промышленности, Правительство Кералы Шри. Эламарам Карим.[1] Порт оставался бездействующим в течение следующих четырех лет, а простаивающая баржа в порту была арендована Travancore Cements. В январе 2013 года порт официально получил статус мини-порта, до этого он назывался Kottayam Depot или сухой док.[2] В ноябре 2016 года после получения арендованной баржи был проведен пробный запуск с ней 6 контейнеров Trans Asia между портом Кочи и Коттаямом. 9 марта 2019 года порт получил свой первый контейнерный груз через баржу из Кочи. Груз содержал партии TJP Rubber Industries и Diamond Flour Mills, базирующиеся в Коттаям.[3][4]

По оценкам, в течение 2018/19 финансового года порт Коттаям обработал около 1737 TEU (20-футовых эквивалентов) контейнеров и собрал таможенную пошлину в размере 12,93 крор. Заработанная иностранная валюта составила 21 крор.[5][6]

Удобства

Пропускная способность порта составляет 10 TEU. Причал имеет причал для барж размером 50х12 м. Он имеет склад площадью 40 000 кв. Футов для экспорта, импорта и опасных грузов, а также компьютеризированное управление грузоперевозками. Он расположен на земельном участке площадью 10 соток. В порту есть Ричстакер и таможенное оформление.

Смотрите также

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ «Малый порт Наттаком, посвященный государству». Новый индийский экспресс. Получено 9 июля 2020.
  2. ^ Рамачандран, Санджив (1 мая 2008 г.). «Депо Коттаям получает статус мини-порта». Бизнес-стандарт Индии. Получено 9 июля 2020.
  3. ^ «Баржа доставила первый контейнерный груз в порт Коттаям». OnManorama. Получено 9 июля 2020.
  4. ^ «Начинается движение грузов по внутреннему водному пути Коттаям-Кочи». Индуистский. Специальный корреспондент. 9 марта 2019. ISSN  0971-751X. Получено 9 июля 2020.CS1 maint: другие (связь)
  5. ^ Унникришнанкоттаям, Хиран (12 ноября 2019 г.). «Коттаям станет таможенным портом». Индуистский. ISSN  0971-751X. Получено 9 июля 2020.
  6. ^ «Порт Коттаям врывается в самую гущу событий». Новый индийский экспресс. Получено 9 июля 2020.