Железнодорожный вокзал Краков-Главный - Википедия - Kraków Główny railway station

Kraków Główny
А
Kraków Główny (budynek dworca) .JPG
Место расположенияКраков, Малопольское воеводство
Польша
Координаты50 ° 03′56 ″ с.ш. 19 ° 56′50 ″ в.д. / 50,06556 ° с. Ш. 19,94722 ° в. / 50.06556; 19.94722Координаты: 50 ° 03′56 ″ с.ш. 19 ° 56′50 ″ в.д. / 50,06556 ° с. Ш. 19,94722 ° в. / 50.06556; 19.94722
ПринадлежитPolskie Koleje Państwowe S.A.
Платформы10
История
Открыт1847

Kraków Główny, по-английски Краков Главная, является самым большим и центрально расположенным железнодорожная станция в Краков, Польша.

Железнодорожный вокзал располагался в историческом здании, построенном между 1844 и 1847 годами Розенбаумом, которое находится параллельно железнодорожным путям. Дизайн был выбран с учетом будущего расширения линейки. Станция изначально была конечная остановка железной дороги Краков - Верхняя Силезия (Kolej Krakowsko-Górnośląska, Немецкий: Obeschlesische-Krakauer Eisenbahn). Поезда вошли в тренировался через кирпичную арку на северном конце станции, которая в 1871 году увеличилась почти вдвое.[1] В 2014 году было открыто новое здание.

История и ранние связи

Станция открылась 13 октября 1847 г., и первый поезд отправился в Мысловице (точка, где Австрийский, Немецкий и русский Империи присоединились во время военных перегородки Польши ).

Железнодорожная линия была продлена на восток в 1856 году, когда первый участок до Дембица (затем Дембиц в Габсбургская империя ) был построен Галицкая железная дорога эрцгерцога Карла Луи соединяя Краков с Lwów (затем Лемберг) в Галиция. Увеличивающееся движение привело к модернизации и расширению станции в несколько этапов между 1869 и 1894 годами. Следующее существенное расширение произошло в 1930-х годах в возродиться Польская Республика. Тогда же были снесены северная кирпичная стена и трибун, заменив его индивидуальными платформенными крышами.

Подземное расширение и оживление

Новый городской торговый центр, Galeria Krakowska (Краков Молл), открытая в сентябре 2006 года с прилегающей парковкой на 1400 машиномест. Строительство Galeria Krakowska и реконструкция территории перед главным зданием вокзала означает, что такси больше не смогут подъезжать к вокзалу или забирать пассажиров прямо у главного входа; однако бесплатная надземная парковка и место для сбора пассажиров прямо над путями теперь расположены ближе к платформам, куда можно подняться на удобном лифте.

Станция пережила многомиллионный злотый ремонт, чтобы улучшить впечатление пассажиров.

Новый транспортная развязка была разработана. Это включает автобусную остановку на востоке и линия скоростного трамвая под станцией который открылся в декабре 2008 года.[2]

В феврале 2014 года открылся новый подземный билетный зал с залами ожидания, туристическими центрами и другими удобствами.[3] Он расположен к северу от более раннего подземного перехода платформы и связан с платформами эскалаторами. Также предусмотрены два новых прямых выхода / входа в вокзальный комплекс, один с нижнего уровня Galeria Krakowska и еще один от регионального автовокзала, расположенного к востоку от железнодорожного вокзала.[3] Текущий подземный переход платформы также будет отремонтирован.[1] В рамках этой крупной инвестиции были заменены все платформы и гусеницы.

  • Набережная у главного входа

  • Первоначальный облик здания вокзала 1850-х гг.

  • Интерьер главного железнодорожного вокзала

  • Пендолино PKP Intercity Краков

  • Станционный остров платформы

  • Отправления. Интерьер

  • Автовокзал

Рекомендации

  1. ^ а б История и модернизация Kraków Główny, в PKP S.A. Роби Си. Доступ 23 июля 2011 г. В архиве 23 августа 2010 г. Wayback Machine
  2. ^ «Краковский трамвайный тоннель открыт». Railway Gazette International. 31 января 2009 г.
  3. ^ а б «Открыт зал вокзала Краков-Главный». Railway Gazette International. 17 февраля 2014 г.

внешняя ссылка