Кустом (автомобили) - Википедия - Kustom (cars)

Начало 50-х: мягкий кастом с широкими белыми оттенками, новой решеткой радиатора и декоративными наконечниками. озера трубы,[1] Апплеты, и работа пламени.

Таможня - это модифицированные автомобили с 1930-х до начала 1960-х годов, выполненные в стилях индивидуальной настройки того периода. Использование "К" для "Kustom", а не для "C", как полагают, произошли от Джордж Баррис.[нужна цитата ]

Укладка

Этот стиль обычно включает, но не ограничивается, начиная с 2-дверного купе и внесение таких изменений, как:

  • Снижение приостановка
  • Срезанная линия крыши (обычно больше нарезана сзади, чтобы придать вид «загнутого назад», центральные стойки также обычно наклоняются, чтобы улучшить этот вид)
  • Разделение и / или направление тела (удаление части из центра тела)
  • Определенные части стороны подрезать обычно снимаются или «сбриваются», чтобы машина выглядела длиннее, ниже и плавнее
  • Часто куски отделки других моделей автомобилей разрезаются, сращиваются и добавляются, чтобы придать автомобилю совершенно новую и интересную «линию», ведущую взгляд в том направлении, в котором он хочет двигаться.
  • Дверная ручка тоже "побриты", а электрические соленоиды или кабели установлены
  • Кнопки устанавливаются в скрытых местах и ​​используются для открывания дверей.
  • Хобот крышки и другие части тела также могут быть изменены в этом вопросе.

Огни

В передние и задние фонари настоящего Kustom могут быть или не быть оригинальными, произведенными с автомобилем. Некоторые популярные свопы ставят Oldsmobile или же Бьюик Фары в другой модели например. Фары, задние фонари, антенна (e) также подпадают под действие термина и акта, называемого «французское», когда предмет вырезается из тела, изготавливается «коробка» в форме предмета и сваренный в исходное отверстие. Затем деталь устанавливается обратно в "Frenching Pocket", что придает ей вид, будто она утоплена в корпус.

Ведущий

Традиционно «Свинец» (смесь 70% вести и 30% банка ) используется в кузове района взамен современных полиэстер наполнители или стекловолокно, после формования металла, чтобы подготовиться к краска. «Leading» означает настоящие «Lead Sled» компании Kustom, которые были начаты в 1950-х годах, чтобы обозначать большой, медленный, залитый свинцом автомобиль, который был сплошным светом и не мог устоять на гонках. Однако иногда это было не так, и некоторые компании Kustoms нанесли серьезный удар по капот. Однако сегодня называть чью-то машину «Свинцовые сани», как правило, воспринимают как комплимент.

Решетки и колпаки

Грили часто меняются и на свинцовых санях. Некоторые владельцы используют кусочки других грилей, чтобы настроить свои собственные. Например, используя ДеСото гриль в 50 Меркурий, или LaSalle (Кадиллак ) гриль в 36 г. Форд, две из самых узнаваемых и классических комбинаций всех времен. Стиль "флиппер" колпаки популярны на таможне, например 57 г. Dodge Lancer (4 бара), 56 г. Oldsmobile Fiesta (3 полоски), Dodge lancer '59 или "Крабы", поскольку они, как говорят, напоминают краба. Другие, например, колпаки Cadillac '57 и '49 также приемлемы и обозначаются как "Sombreros", '57 Плимут «конусы» и т. д. Были и другие популярные стили, которые были чисто вторичными и никогда не входили в заводские запасы на других автомобилях, например ласты «Голливуд» или «Поперечные перекладины».

Шины

Это негласное правило, что Кустом будет иметь белые шины, наиболее аутентичный стиль диагонального слоя шины. Ширина белой стены обозначает эпоху, которой соответствует конкретный автомобиль. Например, Kustom, построенный в стиле 1940-х годов, обычно будет иметь настоящие «широкие белые», которые составляют 3 дюйма или более в ширину, где белая резина выступает позади обода колеса, этот стиль является периодом правильного для Kustom до середины 1950-х годов. С середины до конца 1950-х годов более узкая (но все же широкая) расширяющаяся к обод колеса. В 1956 году у GM был концепт-кар под названием "Biscayne" (элементы стиля, которые позже были использованы на Корветы, '57 Шевроле, и Corvairs ). В этом автомобиле были установлены новые высокотехнологичные шины с очень тонкой полосой из белой резины. К 1958 году[2] Cadillac начинает продавать автомобили с такими типами «Skinny Whites» или «Inch wall». Они мгновенно стали хитом и стали настоящим поводом для моды Kustom Krowd. Этот стиль тоньше 1 дюйм, 1,5 дюйма, 1,3 дюйма, 3/8 дюйма или 5/8 дюйма для белых стен продолжал быть популярным в 1960-х годах и до сих пор распространен на некоторых новых автомобилях.

Выхлопные трубы

«Озерные трубки» были еще одним основным пребыванием в Кустом, долгим или коротким. хром трубы, идущие назад из-за колодцев передних колес. У них есть одна из трех съемных торцевых заглушек для прохода через отверстие с открытым выхлопом. Боковые трубы аналогичны, но не имеют съемных заглушек, наконечники «Bellflower» аналогичны, но идут от арки заднего колеса назад под бампер, стиль, который появился в Колокольчик, Калифорния площадь в начале 1960-х гг.

Школы Кустомайзинга

1955 Cadillac с полным кузовом кастом от Carrozzeria Девиз Турина, Италия

Эта школа кастомайзинга называется созданием «стандартного компонента Kustom», в котором детали других производителей и годов выпуска используются для изменения внешнего вида автомобиля.

Мягкий Кустом

Термин «Mild Kustom» относится к довольно консервативному подходу к настройке, при котором сохраняется большая часть первоначальной красоты и индивидуальности автомобиля.

Полный Кустом

"Full Kustom" относится к автомобилю, который был серьезно изменен во всех возможных аспектах, почти каждая внешняя панель была изменена, внутренняя часть, приборная панель, моторный отсек, подвеска, сильно хромированные механические компоненты и т. Д.

Бомбить

Существует также третья версия настоящего Кустома, «Бомба». Это были оригинальные Лоурайдеры, которые разрабатывались еще в 1940-х - 1960-х годах вместе с другими типами «таможни». Обычно они были похожи на мягкие таможни в том, что они подчеркивали сохранение оригинальности автомобиля, насколько это возможно, но с использованием специальной краски, хрома и часто покрытых всеми тип периода крепления возможен правильный аксессуар. Каждый дополнительный аксессуар на Бомбе - это как еще один почетный знак. Бомбы обычно сильно изменились подвески которые включают традиционные гидравлика настройки, (наиболее аутентичное использование отброшено Вторая Мировая Война гидравлические компоненты самолетов, которые были в основном доступны после войны). Некоторое использование "подушек безопасности" используется в наши дни на всех типах K Custom с высотой подвески, что не является традиционным, но в наши дни часто предоставляется "свободный проход".

Терминология

Эти автомобили также могут называться кастомные автомобили, лидеры или санки. Термин kustom обычно используется как указатель на то, что автомобиль был создан в стиле 1950-х и начала 1960-х годов, в отличие от более поздних более современных стилей.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Пользовательский автомобиль # Язык
  2. ^ "Общество сохранения истории автомобилей - статья на технических страницах". wildaboutcarsonline.com. Получено 2020-05-13.

внешняя ссылка