Layzell Cricket - Layzell Cricket
| Крикет | |
|---|---|
 | |
| Роль | Рекреационный автожир |
| Производитель | Кэмпбелл Самолет Гиропланы для крикета Гиропланы Layzell |
| Дизайнер | Питер Лавгроув |
| Первый полет | Ноябрь 1969 |
| Количество построенных | 43 |
В Layzell Cricket одноместный автожир произведено в Великобритании для домостроение, хотя он был впервые произведен в начале 1970-х годов полностью заводской постройкой. Это был типично минималистский дизайн с сиденьем пилота, полузакрытым в обтекателе, а также толкающим двигателем и большим хвостовым оперением, расположенными за мачтой несущего винта. Сорок три оригинальных сверчка были построены Кэмпбелл Самолет Этот тип был возрожден в 2001 году, когда он был продан в форме набора Майком Конканноном из Cricket Gyroplanes, прежде чем снова поступить в производство в 2005 году Layzell Gyroplanes как Mk.6.
Этот тип оставался в производстве Layzell до 2011 года, хотя к июлю 2012 года веб-сайт компании был удален из Интернета.[1][2]
Технические характеристики (Mk.6)
Данные из Тейлор и Байерл[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 10 футов 6 дюймов (3,20 м)
- Пустой вес: 310 фунтов (141 кг)
- Вес брутто: 650 фунтов (295 кг)
- Вместимость топливных баков: 36 литров (7,9 галлона имп; 9,5 галлона США)
- Электростанция: 1 × Rotax 582 двойной цилиндр двухтактный с жидкостным охлаждением, авиационный двигатель, 64 л.с. (48 кВт)
- Диаметр несущего винта: 22 футов 0 дюймов (6,71 м)
- Площадь несущего винта: 380 квадратных футов (35 м2)
- Пропеллеры: 3-лопастной композит
Спектакль
- Максимальная скорость: 63 миль / ч (102 км / ч, 55 узлов)
- Крейсерская скорость: 52 миль / ч (83 км / ч, 45 узлов)
- Скороподъемность: 650 фут / мин (3,3 м / с)
- Загрузка диска: 1,71 фунт / кв. Фут (8,3 кг / м2)
Рекомендации
- ^ а б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 182. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Layzell Gyroplanes (нет данных). "Гироскопические комплекты". Архивировано из оригинал 17 ноября 2011 г.. Получено 5 января 2013.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 225.
- Джексон, А.Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года Том 1. Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9.