Le Belge (локомотив) - Le Belge (locomotive)

Le Belge
Stoomloc Le Belge.jpg
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительДжон Кокерилл и Си.
Дата постройки1835
Характеристики
Конфигурация:
​
 • МСЖД1A1
Измерять1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Водитель диам.1,52 м (60 дюймов)[1]
Локо вес11560 кг (25490 фунтов) (в снаряженном состоянии)[2]
Давление в котле4 кг / см²[2]
Поверхность нагрева33,6 м2 (362 кв. Футов)[2]
• Топка0,86 м2 (9,3 кв. Футов)[2]
Цилиндров2[2]
Размер цилиндра280 мм (11 дюймов) (диаметр) x 458 мм (18,0 дюйма) (ход)[2]
Показатели производительности
Максимальная скорость60 км / ч (37 миль / ч)[1]
Выходная мощность40 л.с. (30 кВт)[1] (или же 50 л.с.[2])

Le Belge был 2-2-2 Патентообладатель тип паровоз с нежный, построенный в 1835 году компанией, основанной Джон Кокерилл в Сераинг, Бельгия. Это был первый паровоз, построенный в Бельгии и построенный по лицензии по проекту Роберт Стивенсон и Ко.

Конструкция и работа

Локомотив был построен для первой магистрали материковой части Европы - Брюссель-Мехелен.[2]

Реплики

Копия локомотива была построена в мастерских Boissellerie Cognaut к 150-летию в 1980 году образования Бельгия. Другая реплика была построена в 1885 году и сейчас выставлена ​​на Поезд мир, музей Национальные железные дороги Бельгии, в Schaerbeek, Брюссель.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c "S.A. Cockerill de Seraing". users.skynet.be (На французском).
  2. ^ а б c d е ж грамм час "La Construction des LOCOMOTIVES à VAPEUR en Belgique". www.tassignon.be (На французском).

Дальнейшая информация

внешняя ссылка