Прыгающая машина - Leavers machine

Кружевные машины Leavers

В Прыгающая машина это кружевопрядильная машина что Джон Леверс адаптировал из книги Хиткоута Old Loughborough машина. Он был изготовлен в Ноттингеме в 1813 году. Название машины было Leavers machine (буква «а» была добавлена ​​для облегчения произношения во Франции). Первоначальная машина делала сетку, но было обнаружено, что Жаккардовый аппарат может быть адаптирован к нему. С 1841 г. кружево в комплекте с узором, сеткой и контуром можно было изготавливать на машине Leavers.

История

Большинство кружевных машин основано на уточном вязании. Чулочная рама. В Прыгающая машина является производным от Heathcoat 1809 Old Loughborough. Машина Leavers была изобретена Джоном Леверсом, (так в оригинале) кузнецом рам и создателем Саттон-ин-Эшфилд. Источники указывают дату 1813 или 1814 года, а местонахождение - Дерби-роуд, Ноттингем. В патентных заявках до 1930 г. имя писалось без «а», но примерно в 1906 г. иностранные источники начали вставлять «а». Рабочая группа Lace в 1946 году стандартизировала название с буквой «а», и с этого времени торговая ассоциация приняла это написание. [1]

До 1823 года они использовались исключительно для изготовления простой сетки, работая на 60-дюймовом луче со скоростью 80 движений в минуту. [2]

В 1828 году было внесено усовершенствование, позволяющее приводить каретку шпульки через определенные промежутки времени, что оставляло время для «толкания» направляющих стержней между каждым движением. В 1841 году использование жаккардовой ручки позволило вводить толстую нить (лайнер). Ручки позволяли увеличивать расстояние и позволяли автоматически выделять цветочные узоры.[3]

Количество используемых Leaver зависело от рынка, и в периоды депрессии или нехватки хлопка многие рамы ломались из-за содержания железа. Использование Рашель машины, известен тем, что лучше искусственные волокна увеличился в 1970-х годах, и с полиэфиры, два продукта сошлись.[4]

Контекст Соединенных Штатов

До 1909 года в Соединенных Штатах было всего 100 машин Leavers. Импорт их был непомерно дорогим из-за 45% импортный тариф. США потеряли много солдат из-за малярия в стычке в Испанской Америке, и необходимость москитная сетка был замечен. Закон о тарифах США 1909 года предусматривал бесплатный вход для машин Leavers в течение 19 месяцев с 6 августа 1909 года по 31 декабря 1910 года. Таким образом, к 1947 году на 54 фабриках было 730 машин, на которых работало 5000 человек.[5]

«Крутящие руки» были в основном эмигрантами из районов кружевоплетения Франции и Англии, поскольку работа на машине - сложный процесс, который нужно освоить. В Объединенные кружевные операторы Америки, Секция выпускников считается трехлетним ученичество быть минимальным и более длительным, чтобы быть полностью эффективным.[5]

Описание

Кружевная машина

Латунная шпулька в каретке, которая перемещается в люльке между нитями основы

В Прыгающая машина вероятно, самая универсальная из всех машин для изготовления узорчатого кружева.[6][7] Машина размером 120 дюймов (300 см) будет весить 17 тонн, будет иметь 40 000 движущихся частей и иметь от 12 000 до 50 000 ниток. Рабочая ширина всегда кратна 9 дюймам (230 мм), поскольку полотно рассчитывается в четверти ярда.[8]

Он имеет две деформирующих балки, хотя может работать как с одним, так и без него. Нить S-образной скрутки выходит на передней основе (правая основа), а Z-образная перекрутка на задней основе (левая основа, обратная основа). Все концы основы проходят через петлю с индивидуальной перфорацией, чтобы нити не запутались. На машине с 3000 передними концами основы это будет означать 6000 перфораций, все передние концы основы будут иметь одинаковое количество, а все задние концы основы будут иметь одинаковое количество, хотя две основы могут иметь разное количество. Нити основы взаимодействуют с нитью латунной шпульки, образуя сетку или ажурную основу. Нити обратной основы (представленные в 1830 году) фиксируют передние нити основы относительно нижних нитей. Нити основы натянуты пружиной.[9]

Тяжелый соединитель к жаккардовому элементу с отдельными направляющими (Фото. Nottingham Industrial Museum)

Балки - это вертикальные нити от ролика балки, которые вносят вклад в рисунок. Кружево состоит из мотива, который повторяется по вертикали и горизонтали. Если в дизайне 48 горизонтальных повторов, на каждом валике балки будет 48 ниток.[9] Каждый ролик балки имеет свою собственную направляющую из тонкой часовой пружинной стали. Каждый передний конец основы имеет свою собственную направляющую. Концы задней основы разделяют между собой 4 перемычки. Направляющие стержни управляются жаккардовыми пластинами, поэтому их можно менять при каждом движении, они также известны как жаккардовые стержни; их держат в ящике с решеткой, расположенном над перегородкой, но под вагонами.[10]

Процесс

В разработке и производстве партии кружева Ливерса задействовано до 32 процессов. Начнем с того, что существует 5 или 5 процессов для передачи исходного художественного произведения на машину. Для изготовления 4 типов пряжи необходимо девять процессов. Единый процесс работы на станке и до 14 процессов отделки, поэтому имеется много вспомогательного оборудования. [11]

Жаккард на месте

Произведение искусства сконструировано в шесть раз больше натурального размера и уменьшено с помощью пантографа. Дизайн преобразуется в код жаккарда и перфорируется на жаккардовых картах. Карточки сшиты и закреплены на жаккарде.

Нить поступает либо в виде шишек, либо в мотках. Он должен быть намотан на катушки. В машине Leavers используются четыре типа пряжи.

  • Тяжелая нить основы, которую необходимо перемотать со шпулярника катушек или конусов на стержень основы. На каждый конец будет по одной нити. Существует два набора нитей основы: правая и левая, одна используется для устойчивости, а другая - для скручивания. [11]
Устройство намотки шпульки - 140 шпулек
  • Латунная бобинная пряжа наматывается на специальные латунные шпульные намоточные устройства, причем катушки удерживаются на опорных стойках. а затем эти латунные бобины сжимаются на 25% под давлением 20 тонн на квадратный дюйм. Затем их готовят на пару и охлаждают. [12] Они должны быть вручную помещены в держатель и удерживаться пружиной. Нить необходимо зашнуровать к предыдущей. При истощении первой шпульки весь набор удаляется и проходит через стриппер. [13]
  • Моток пряжи, образующий каркас, наматывается на балку, а затем укладывается на машину. [11]
  • Резьба лайнера наматывается на балку. [14]

Процессы отделки - это вырезание, вырезание зубцов, рисование, резка, ручная резка, поиск и починка ткани, а также знакомые текстильные процессы, такие как отбеливание, крашение, растяжение по ширине, сушка, складывание и упаковка.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Эрншоу 1986, стр. 107,108.
  2. ^ Розатто 1948, п. 11.
  3. ^ Эрншоу 1986, стр. 108,109.
  4. ^ Эрншоу 1986, п. 110.
  5. ^ а б Розатто 1948, п. 15.
  6. ^ Фаррелл 2007.
  7. ^ Эрншоу 1986 С. 107-172.
  8. ^ Эрншоу 1986, п. 107.
  9. ^ а б Эрншоу 1986 С. 112-114.
  10. ^ Эрншоу 1986, п. 117.
  11. ^ а б c Розатто 1948, п. 20.
  12. ^ Розатто 1948 С. 26-34.
  13. ^ Розатто 1948, п. 35.
  14. ^ Розатто 1948, стр. 17,20.

Список используемой литературы

  • Эрншоу, Пэт (1985). Идентификация кружева. De Bild: Cantecleer. ISBN  9021302179.
  • Эрншоу, Пэт (1986). Кружевные машины и машинные кружева. Бэтсфорд. ISBN  0713446846.
  • Фаррелл, Джереми (2007). «Определение ручной работы и машинного кружева» (PDF). DATS (Специалисты по одежде и текстилю) в партнерстве с V&A. Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-06-11. Получено 2016-12-04.
  • Фелкин, Уильям. История машинного производства чулочно-носочных изделий и кружев. Лонгманс, Г.Кин и др. 1867 г.
  • Розатто, Виттория (1948). Leavers Lace: Справочник по американской кружевной индустрии Leavers (PDF). Провиденс, Род-Айленд: Американская ассоциация производителей кружева.. Получено 8 декабря 2016.

внешняя ссылка