Лещи (пожарный катер) - Википедия - Leschi (fireboat)

Лещи
LESCHI.jpg
Лещи
История
Соединенные Штаты
Имя:Лещи
Тезка:Главный Лещи
Владелец:Город Сиэтл
Оператор:Сиэтл Пожарная служба
Порт регистрации:Сиэтл[1]
Заказал:2004
Строитель:Дакота Крик Индастриз[1]
В сервисе:2007
Идентификация:Номер MMSI: 367149030
Общие характеристики
Тип:Пожарная лодка
Смещение:303 т (298 длинных тонн; 334 коротких тонны) [2]
Длина:108 футов (33 м)[3]
Луч:26,4 футов (8,0 м)[3]
Проект:10 футов (3,0 м)[3]
Скорость:14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)[3]
Лодки и высадка
судно перевезено:		1
Экипаж:4

Лещи, названный в честь лидера коренных американцев Главный Лещи, это пожарная лодка управляемый Сиэтл Пожарная служба. Заложен в 2006 г., сдан в эксплуатацию в 2007 г .; это спонсор была Шэрон Никелс, жена тогдашнего мэра Грег Никелс.

108 футов (33 м) Лещи был описан как «дредноут флотилии пожарных катеров Сиэтла». В его задачи входит обычно четыре человека, в его задачи входят пожаротушение, поиск и спасение, а также реагирование на химические, биологические, радиологические, ядерные и взрывоопасные (CBRNE) чрезвычайные ситуации. Его также можно использовать как передвижную насосную и заправочную станцию, а также как пункт оказания неотложной медицинской помощи и управления.

История

Фон

Морские пожары и пожары на набережной были постоянной проблемой для Сиэтла, который является одним из крупнейших портов на западном побережье США.

Сиэтл - один из крупнейших портов на западном побережье Соединенных Штатов, и пожары на набережной постоянно вызывают беспокойство у города. С 1891 года пожарная служба Сиэтла регулярно эксплуатирует по крайней мере два пожарных катера, которые могут быть дополнены кораблями и малыми судами с возможностями пожаротушения из Береговая охрана США, Полиция Сиэтла, и соседние муниципалитеты. Один из самых страшных морских пожаров в истории города произошел в 1968 году, когда произошел сбой в электросети в Todd Shipyards возник пожар, на который ушло 14 двигатели, два пожарных катера, два катера береговой охраны США и несколько призывников Foss Maritime буксиры более чем на полдня на тушение.[4][5][6][7]

В 1970-е годы Морская администрация США профинансировал специальную программу по обучению контингента из 50 пожарных Сиэтла для оказания наземной поддержки в борьбе и тушении пожаров в доках и на судах. Усилие, которое было изучено Стэнфордский исследовательский институт, позже стал образцом для других прибрежных городов.[4][6][7]

Приобретение

До Лещи'постройки, флагманское пожарное судно Сиэтла было стареющим Алки, который был построен в 1927 году и работал вместе с более новым судном, Главный Сиэтл.[8] Когда-то известный как третий по мощности «пожарный корабль» в мире, к началу 2000-х годов старинный Алки становилось все труднее работать.[4][9][10] Однажды, в 2003 году, из-за проблемы с двигателем судно оказалось мертвым в воде, и оно могло двигаться, только стреляя из своих легендарных мощных водометов.[4][10]

Приобретение современной пожарной лодки на замену Алки был частью успешного сбора за общественную безопасность, введенного избирателями Сиэтла в 2003 году, одобрившими его строительство.[10][11] Лещи был построен за 12 миллионов долларов компанией Dakota Creek Industries из Анакортес, Вашингтон, по проекту Jensen Marine Consultants.[11] Пожарная служба Сиэтла приняла судно в 2007 году во время церемонии ввода в эксплуатацию, на которой присутствовал мэр. Грег Никелс. В спонсор корабля была женой Никельса, Шэрон. Название, Лещибыл предложен Кади Камара, Сиэтл Начальная школа студент, в рамках конкурса именования, проводимого городом. Это было сделано в честь бывшего Nisqually главный. Камара получил в качестве приза прокатиться на корабле.[10] После ввода в эксплуатацию Лещи, Алки был на пенсии.[12] Лещи пришвартован на Эллиотт Бэй где он является основным средством реагирования на морские пожары на внешней береговой линии города.[13]

Лещи пришвартован рядом с Алки в 2009

Дизайн и характеристики

Описывается как "дредноут флотилии пожарных катеров Сиэтла " Лещи является одним из трех пожарных катеров, которые в настоящее время эксплуатируются Управлением пожарной охраны Сиэтла (SFD), остальные Главный Сиэтл и Морской Один.[2] 108 футов (33 м) Лещи питается от близнеца дизельные двигатели оценивается в 1550 Лошадиные силы (1160 кВт), вращая 72-дюймовые (1800 мм) четырехлопастные гребные винты, которые придают кораблю фланговая скорость 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч).[2] Два дополнительных двигателя мощностью 1440 лошадиных сил (1070 кВт) приводят в действие четыре водяных насоса корабля.[2] В отличие от своего предшественника, Алки, Лещи имеет сенсорный экран пульты управления мостом вместо ручных «ручек и рычагов».[2] По водоизмещению и насосной мощности это самая большая из десяти муниципальных пожарных лодок, которые поддерживают Береговая охрана США региональный план морского пожаротушения для Пьюджет-Саунд.[14]

Миссия и возможности

В соответствии с Профессиональный моряк, Лещи'Ее миссия - «пожаротушение, мобильная платформа для оказания неотложной медицинской помощи и командный пункт, мобильная насосная и заправочная станция, а также реагирование на химические, биологические, радиологические, ядерные и взрывоопасные (CBRNE) чрезвычайные ситуации».[2]

Пожарный Сиэтла смотрит из портала моста на Лещи в 2009

Основное оборудование для пожаротушения на корабле представлено четырьмя водяными насосами на 5000 галлонов США (19 000 л; 4200 имп. Галлонов), работающими в минуту. В дополнение к откачке воды, судовое противопожарное оборудование может использовать встроенный резервуар для пены объемом 6000 галлонов США (23000 л; 5000 имп галлонов) для использования против пожаров, вызванных химическим топливом.[2] Лещи также имеет телескопический кран длиной 55 футов (17 м) с лестницей и пожарным каналом для использования против грузовое судно пожары, и корабль может окунуться в охлаждающий туман, чтобы обеспечить возможность работы в непосредственной близости от крупного пожара.[2][11]

Помимо морского пожаротушения, Лещи может поддержать наземных пожарных в случае стихийного бедствия, которое разрушит водопровод Сиэтла. Коллекторы на Лещи'На палубе имеются порты, через которые можно пропустить шлангопроводы для обеспечения пожарные машины с прямым доступом к морской воде.[2]

Лещи спроектирован так, чтобы работать вместе с четырьмя сотрудниками, но имеет командную комнату и комнату связи для использования старшими офицерами ЮФО в случае катастрофы, которая делает наземные объекты непригодными для использования. Корабль оборудован CBRN защита система защиты экипажа в случае нападения на Сиэтл с применением ядерного или химического оружия или аналогичной катастрофы. При активации система автоматически закрывает герметичные люки на мостике и командном пункте; Незагрязненный воздух поступает с помощью системы вентиляции и фильтрации.[2]

Корабль регулярно оснащается надувная лодка с жестким корпусом который может запускаться с кормы корабля.[11] Система тепловизионных камер позволяет экипажу корабля обнаруживать потерпевших бедствие людей в воде (например, в человек за бортом аварийная ситуация) ночью или в других условиях плохой видимости.[11][15]

Рекомендации

  1. ^ а б "Документация на судно береговой охраны". st.nmfs.noaa.gov. NOAA. Получено 5 августа 2015.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Уоррен, Брэд (9 января 2008 г.). "Леши: накачанный и готовый ко всему: дредноут флотилии пожарных кораблей Сиэтла". Профессиональный моряк. Получено 5 августа 2015.
  3. ^ а б c d "М / Х ЛЕСЧИ". dakotacreek.com. Дакота Крик Индастриз. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 5 августа 2015.
  4. ^ а б c d «Полиция, пожарная служба в ссоре по поводу безопасности на море». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. 29 августа 2003 г.. Получено 5 августа 2015.
  5. ^ МакКлари, Дэрил. «Пожар вспыхнул на верфи Todd Pacific Shipyards (Харбор-Айленд, Сиэтл) 28 ноября 1968 года». historylink.org. Исторические чернила. Получено 12 марта 2016.
  6. ^ а б Крупный пожар на корабле потушен с помощью CO2 - Сиэтл, Вашингтон. Типография правительства США. 1991. стр. 4.
  7. ^ а б Шнайдер, Ричард (2007). Сиэтл Пожарная служба. Издательство Аркадия. ISBN  978-1439634332.
  8. ^ Веник, Джек (23 августа 2014 г.). "Хотите пожарную лодку?". Сиэтл Таймс. Получено 5 августа 2015.
  9. ^ «История ЮФО». lastresortfd.org. Музей пожарной охраны Last Resort. Получено 5 августа 2015.
  10. ^ а б c d Салливан, Дженнифер (17 апреля 2007 г.). «Новая пожарная лодка Сиэтла произвела фурор». Сиэтл Таймс. Получено 5 августа 2015.
  11. ^ а б c d е "О пожарном судне". seattle.gov. Город Сиэтл. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 5 августа 2015.
  12. ^ "Сиэтл окрестил новую пожарную лодку". КОМО-ТВ (17 апреля 2007 г.). Архивировано из оригинал 6 октября 2015 г.. Получено 5 августа 2015.
  13. ^ «На Северо-Западе бурно развивается пожарный бизнес». Тихоокеанский морской журнал. 1 сентября 2014 г.. Получено 5 августа 2014.
  14. ^ План морского пожаротушения в секторе Пьюджет-Саунд. Береговая охрана США. 2014 г.
  15. ^ «Пожарное судно 108 футов x 27 футов» (PDF). jensenmaritime.com. Дженсен Маритайм. Получено 6 августа 2015.

внешняя ссылка