Lilium GmbH - Lilium GmbH

Lilium GmbH
Частная компания
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Основан2015
ОсновательСебастьян Борн, Маттиас Майнер, Патрик Натен, Даниэль Виганд
Штаб-квартира
Weßling, Бавария
,
Германия
Ключевые люди
Дэниел Виганд, Ремо Гербер, Патрик Натен, Себастьян Борн, Фрэнк Стивенсон
ТоварыСВВП самолет
Количество работников
350
Интернет сайтwww.lilium.com

Lilium GmbH является разработчиком Лилиум Джет, с электрическим приводом личный воздушный транспорт способен СВВП полет.

История

Lilium GmbH была основана в 2015 году четырьмя инженеры и Аспиранты на Технический университет Мюнхена, Даниэль Виганд, Себастьян Борн, Матиас Майнер и Патрик Натен.[1] Их поддерживает Центр бизнес-инкубации Бавария, Европейское космическое агентство (ESA), китайская интернет-компания Tencent, Атомико, Очевидно, LGT и Фрэнк Телен инвестиционная компания Freigeist Capital.[2]

Лилиум Орел, беспилотный двухместный доказательство концепции модель, выполнила свою первый полет на аэродроме Mindelheim -Матцы рядом Мюнхен в Германия 20 апреля 2017 г.[3] Пятиместный прототип Lilium Jet впервые поднялся в воздух в мае 2019 года.[4][5] Прототип был оснащен 36 гребными винтами с электрическим приводом, установленными в подвижных закрылках, которые могут указывать вниз на вертикальный взлет и постепенно перешел в горизонтальное положение для обеспечения тяги вперед.[6] Пятиместный Lilium Jet способен развивать максимальную скорость 300 км / ч и нацеливаться на дальность до 300 км.[7] В 2017 году Lilium объявила о планах выпустить к 2025 году 5-местный Lilium Jet, предназначенный для воздушное такси рынок услуг.[8] В октябре 2019 года Lilium выпустила кадры, на которых Джет полностью летит, взлетает вертикально и переходит в горизонтальный полет.[9] Lilium также объявила о завершении строительства своего первого производственного объекта в октябре 2019 года.[10]

По состоянию на 2018 год, зарегистрированный офис Lilium GmbH находился в Weßling (Весслинг) рядом Gilching[11][12] в Бавария, Германия. В сентябре 2017 года Lilium привлекла новый раунд финансирования в размере 90 миллионов долларов.[13] В мае 2018 года автомобильный дизайнер Фрэнк Стивенсон[14] стал главным дизайнером Lilium. Ранее он работал в BMW и разработал различные спортивная машина бренды. Также в 2018 году Арнд Мюллер,[15] ранее главный бренд Маркетинг Директор и генеральный директор Esprit Image GmbH, член исполнительного руководства, стал вице-президентом по маркетингу Lilium. Он должен превратить компанию по разработке авиатакси и ее продукцию в международный бренд. В сентябре 2018 года Янн де Фрис, бывший партнер Atomico, стал новым вице-президентом по корпоративному развитию Lilium.[16] В декабре 2018 года Оливер Уолкер-Джонс стал главой отдела коммуникаций. Ранее он работал на той же должности в авиации в Rolls-Royce.[17] В начале 2019 года Lilium провела переговоры с национальной железнодорожной компанией Швейцарии SBB об использовании воздушного такси в качестве транспортного средства между вокзалом и домом, и было подписано письмо о намерениях.[18]

В июле 2019 года Lilium анонсировала Лондон, Великобритания в качестве базы для развития команды разработчиков программного обеспечения.[19] Команду инженеров возглавляет Карлос Моргадо, бывший технический директор компании Просто ешь.[нужна цитата ] Лука Бенасси, бывший руководитель Airbus с опытом работы в Boeing и NASA, был назначен главным инженером-разработчиком Lilium.[20] Ив Йемси, который работал руководителем отдела качества программы для самолетов Airbus A350, был нанят на должность директора программы.[21] Дирк Гебсер стал вице-президентом по производству.[22]

В марте 2020 года Lilium привлекла финансирование в размере 240 миллионов долларов во главе с Tencent, при участии предыдущих спонсоров, таких как Атомико, Freigeist и LGT.[23]

Награды и признание

В 2018 году Lilium была названа командой менеджеров года - промышленные товары - серебряным победителем конкурса Stevie. Стиви Награды.[24]

В июле 2019 года пятиместный самолет Lilium Jet получил Премия Red Dot: Концепция дизайна «Лучшие из лучших».[25]

Рекомендации

  1. ^ Палмер, Майя (14 марта 2019 г.). «Lilium надеется взлететь с запуском электрического воздушного такси». Financial Times. Получено 14 января 2020.
  2. ^ «Лилиум Авиэйшн». crunchbase. 6 августа 2018 г.. Получено 6 августа 2018.
  3. ^ "Лилиум Джет" Орел "Прототип (несуществующий)". Electric VTOL News ™. 21 октября 2019 г.. Получено 14 января 2020.
  4. ^ «Lilium представляет пятиместный прототип аэротакси после успешного первого полета на своем последнем самолете». TechCrunch. Получено 14 января 2020.
  5. ^ «Представлено пятиместное летающее воздушное такси». 16 мая 2019. Получено 14 января 2020.
  6. ^ Ульрике Эбнер (21 апреля 2017 г.). "Lilium Jet absolviert unbemannten Erstflug (Lilium Jet завершает беспилотный первый полет)". Flugrevue. Получено 18 октября 2018.
  7. ^ "Неделя технологий, 28 октября - 1 ноября 2019 г. | Сеть Aviation Week". Aviationweek.com. Получено 14 января 2020.
  8. ^ BBC (20 апреля 2017 г.). «Реактивное небесное такси прошло испытания в Германии». BBC. Получено 6 августа 2018.
  9. ^ «Lilium публикует новые кадры полета и подробно описывает планы завода на запуск в 2025 году». TechCrunch. Получено 14 января 2020.
  10. ^ Радгард, Оливия (22 октября 2019 г.). «Электрическое аэротакси, которое сможет доставить вас из Лондона в Манчестер за час, начиная с 2025 года». Телеграф. ISSN  0307-1235. Получено 14 января 2020.
  11. ^ Лилиум (6 августа 2018). "Отпечаток". лилия. Получено 6 августа 2018.
  12. ^ crunchbase (6 августа 2018 г.). «Лилиум Авиэйшн». Crunchbase. Получено 6 августа 2018.
  13. ^ Йонас Янсен (5 сентября 2017 г.). "Für ihr Flugauto bekommen diese deutschen Erfinder 90 миллионов долларов (за свою летную машину эти немецкие изобретатели получают 90 миллионов долларов)". FAZ. Получено 6 августа 2018.
  14. ^ Энтони Катбертсон (25 апреля 2018 г.). «Известный автомобильный дизайнер меняет Ferrari на летающие такси, потому что« движение слишком велико.'". независимый. Получено 6 августа 2018.
  15. ^ Джузеппе Рондинелла (12 июня 2018 г.). "Münchner Lufftaxi-Start-up holt ersten Marketingchef an Bord". Horizont.net. Получено 6 августа 2018.
  16. ^ Стив О'Хир (18 сентября 2018 г.). «Янн де Врис из Atomico присоединяется к компании летающих такси Lilium в качестве вице-президента по корпоративному развитию». techcrunch. Получено 18 октября 2018.
  17. ^ Арвинд Хикман (10 декабря 2018 г.). "'Фирма "Аэротакси" назначает руководителя связи Уокера-Джонса ". PRWEEK. Получено 18 января 2019.
  18. ^ Энди Хоффман (13 января 2019). "Швейцарские железные дороги планируют летающие электрические такси: отчет". Bloomberg. Получено 18 января 2019.
  19. ^ Филд, Мэтью (11 июня 2019 г.). «Стимулирует развитие британских технологий, поскольку немецкий стартап летающих такси создает« сотни »новых рабочих мест в области программного обеспечения в Лондоне». Телеграф. ISSN  0307-1235. Получено 14 января 2020.
  20. ^ «Lilium, амбициозная немецкая компания воздушного такси, выбирает Лондон для создания своей новой базы разработки программного обеспечения». TechCrunch. Получено 29 января 2020.
  21. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (22 октября 2019 г.). «Электрическое аэротакси Lilium наконец-то летает в новом видео». Грани. Получено 29 января 2020.
  22. ^ Бхуян, Джохана (21 августа 2017 г.). «Компания Lilium, занимающаяся летающими автомобилями, наняла бывших руководителей Gett и Airbus, чтобы к 2025 году их авиатакси по требованию стали реальностью».. Vox. Получено 29 января 2020.
  23. ^ «Lilium собирает еще 240 миллионов долларов на разработку, тестирование и запуск службы такси для электрических самолетов». TechCrunch. Получено 17 сентября 2020.
  24. ^ "Gewinner der German Stevie® Awards 2018 | Stevie Awards". stevieawards.com (на немецком). Получено 14 января 2020.
  25. ^ «Lilium jet удостоен престижной награды Red Dot в области дизайна« Лучший из лучших »». Новости робототехники и автоматизации. 30 июля 2019 г.. Получено 14 января 2020.

внешняя ссылка