Двигатель Lincoln V12 с L-образной головкой - Lincoln L-head V12 engine
| Линкольн КБ V12 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Ford Motor Company |
| Производство | 1932–1948 |
| Хронология | |
| Преемник | Линкольн-Зефир V12 |
Линкольн V-12 Хронология
1902 Генри М. Леланд устанавливает Кадиллак Автомобильная компания
1909 Cadillac куплен Дженерал Моторс
1914 Cadillac представляет двигатель V-8, продано 13000 экземпляров в первый год.
1917 Лиланд основывает Lincoln Motor Company, сразу получает контракт на производство V-12. Авиационные двигатели Liberty
1917 Lincoln выпускает первый автомобиль класса люкс с двигателем V-8. Модель L
1922 Lincoln продает всего 150 автомобилей
1922 Ford Motor Company приобретает Lincoln
1923 г. - продажи Lincoln выросли на 45%
1930 Линкольн прекращает производство серии L; вводит K-серия приводится в движение 384 кубических дюйма (6,3 л) 60 ° V-8 мощностью 125 л.с.
1931 Cadillac представляет V-12 дорожный автомобиль на 800 долларов меньше, чем V-8 Lincoln
1932 Форд представляет 221 кубический дюйм (3,6 л) 90 ° Flathead V-8 мощностью 65 л.с.
1932 Lincoln представляет 447,9 кубических дюймов (7,3 л) V-12 с L-образной головкой 65 ° и мощностью 150 л.с. (112 кВт); Линия продуктов серии K разделена на серию KA (с приводом от V-8) и серию KB (с приводом от V-12).
1933 Lincoln представляет 381,7 кубических дюйма (6,3 л), 67 ° L-образный двигатель V-12 мощностью 125 л.с., чтобы заменить 384 кубических дюйма (6,3 л) 60 ° V-8; все Линкольны теперь оснащены двигателем V-12.
1934 Lincoln увеличивает меньший из своих двух V-12 с 381,7 кубических дюймов (6,3 л) до 414 кубических дюймов (6,8 л), создавая те же 150 л.с., что и более старый, тяжелый и дорогой двигатель объемом 447,9 кубических дюйма (7,3 л). -12; Lincoln подходит для двигателей как моделей KA (теперь обозначает короткую колесную базу), так и KB (длинная колесная база).
1935 год: линейка продуктов Lincoln преобразована в одну модель K.
Лимузин Model K 1936 года стал бестселлером Lincoln.
1936 г. Линкольн-Зефир линейка недорогих автомобилей класса люкс среднего размера оснащена новым двигателем мощностью 110 л.с. Линкольн-Зефир серии H V-12, 267 кубических дюймов (4,4 л) 75 ° двигатель на основе Flathead Ford V-8
1948 год. Производство Lincoln-Zephyr V-12 прекращается, их заменяет InVincible 8, итерация Flathead Ford V-8, в линейке продуктов Lincoln.
448
В 1932 году Lincoln впервые предложил двигатель V-12 с L-образной головкой объемом 447,9 кубических дюйма (7,3 л) с семью коренными подшипниками коленчатого вала и мощностью 150 л.с. Серия K ранее была доступна только с усовершенствованной версией (пробитой до 384 кубических дюймов (6,3 л) в 1928 году и увеличенной до 125 л.с. в 1932 году) 60 ° V-8, который впервые использовался в 1920 Lincoln L- Серии. Расширенное предложение двигателей разделило серию K на KA- (с приводом от 60 ° V-8) и KB-Series (с приводом от 65 ° V-12).
382
В 1933 году Lincoln представила V-12 меньшего размера, чтобы заменить стареющий V-8 в серии KA. Его архитектура 67 ° была значительным отклонением, с четырьмя основными подшипниками, смещенными блоками и шатунами, расположенными бок о бок, а не вилкой и лезвием. Он выдавал такую же удельную мощность 125 л.с., что и предыдущий V-8, несмотря на несколько меньший рабочий объем - 381,7 кубических дюйма.
414
V12 KA объемом 381,7 кубических дюйма был увеличен в 1934 году, чтобы заменить модель 448 1932 года. Этот новый двигатель имел объем 414 куб. дюймов (6,8 л) и произвел 150 л.с. (112 кВт). Все Lincoln 1934 года (как модели KA, так и KB) были оснащены этим новым 414 V12, и различие между моделями было снято, все Lincoln 1935 года назывались просто «Model K». 414 продержался до конца производства Model K незадолго до Второй мировой войны.
Рекомендации
- Дэвид Л. Льюис (2005). 100 лет Ford. Publications International. С. 82–. ISBN 0-7853-7988-6.CS1 maint: лишняя пунктуация (связь)