Линкольн-роуд - мост через реку Пайн - Википедия - Lincoln Road–Pine River Bridge

Линкольн-роуд - мост через реку Пайн
Линкольн-роуд Pine River Bridge.jpg
Мост проходит испытания после строительства
Линкольн-роуд – Пайн-Ривер-Бридж находится в Мичигане.
Линкольн-роуд - мост через реку Пайн
Линкольн-роуд-Пайн-Ривер-Бридж находится в США.
Линкольн-роуд - мост через реку Пайн
Ближайший городСевилья, Мичиган
Координаты43 ° 22′45 ″ с.ш. 84 ° 49′59 ″ з.д. / 43,37917 ° с.ш. 84,83306 ° з.д. / 43.37917; -84.83306Координаты: 43 ° 22′45 ″ с.ш. 84 ° 49′59 ″ з.д. / 43,37917 ° с.ш. 84,83306 ° з.д. / 43.37917; -84.83306
Площадьменее одного акра
Построен1922 (1922)
ПостроенУолтер Виллетс
АрхитекторДепартамент шоссе штата Мичиган.
Архитектурный стильАрочный через балочный мост
MPSШоссе Мосты Мичигана MPS
Ссылка NRHPНет.99001516[1]
Добавлено в NRHP9 декабря 1999 г.

В Линкольн-роуд - мост через реку Пайн, также известный как Ривердейл мост, был мост, расположенный на Линкольн-роуд через Pine River возле Севилья, Мичиган. Архитектором моста Линкольн-Роуд-Пайн-Ривер было дорожное управление штата Мичиган, а строителем - Уолтер Виллетс. Мост примечателен тем, что является крупным ранним примером арочный через балочный мост в Мичиган, и для сидения на существенно перекошенных абатментах.[2] Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1999 году.[3]

История

Департамент автомобильных дорог штата Мичиган впервые спроектировал арочный проход балочный мост в 1921 г. и построил первый из них над Река Изюм в Текумсе.[4] Последовали более поздние версии дизайна; одним из первых был этот мост через реку Пайн. Мост построен для Магистраль М-46[2] и обозначен номером 291402.[4] В октябре 1921 года государство заключило контракт с Уолтером Виллетсом на строительство моста. Строительство моста было завершено в следующем году, его общая стоимость составила 18 186,15 долларов.[4]

Мост со временем пострадал от скалывание, а в 2009 году его снесли и заменили.[2]

Описание

У моста Линкольн-роуд-Пайн-Ривер 1922 года был единственный главный пролет, простирающийся на 90 футов (27 м).[4] Мост был шириной 26 футов (7,9 м) с шириной проезжей части 20 футов (6,1 м). Он был построен с использованием двух арочных бетонных сквозных балок, установленных на кронштейнах, выступающих из бетонных опор. Двенадцать бетонных балок перекрытия проходили между балками, чтобы поддерживать проезжую часть. По бокам моста имелись углубленные панели и пять арочных вырезов.[4] До снесения мост прослужил практически в неизменном состоянии.

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б c «Мост Линкольн-роуд». www.historicbridges.org. Получено 20 декабря, 2013.
  3. ^ «МИЧИГАН - Графство Гратиот». Национальный регистр исторических мест. Получено 21 декабря 2013.
  4. ^ а б c d е «Линкольн-роуд / мост через реку Пайн». Управление жилищного строительства штата Мичиган: Исторические места в Интернете. Архивировано из оригинал 20 декабря 2013 г.. Получено 13 декабря, 2013.

внешняя ссылка