Список локомотивов BDŽ - List of BDŽ locomotives

Это список локомотивов Болгарские государственные железные дороги (BDŽ).

Паровозы

Экспресс-локомотивы

Число (а)ТипЧисло (а)ТипUIC классКоличествоПроизводительГоды)Примечания
с 1908 г.с 1936 г.
1–8S 3/5 c08.01–06Б 2-3-0142′C n4v8Дж. А. Маффеи1897–1904Прототип для Баварский C V
9–20S 3/5 c08.07–17Б 2-3-0142′C n4v12Дж. А. Маффеи1905–1908В качестве Баварский P 3/5 N
21S 3/6 v09.01Б 2-3-1162′C1 ′ h41Cockerill1912Первый перегретый тепловоз БДЭ; перестроен в 1933 г.
8.002–8.014S 4/6 г01.01–23Б 1-4-1171′D1 ′ h223Hanomag (3)
Chrzanóv (10)
Borsig (2)
Henschel & Sohn (2)
Швейцарский локомотивно-машинный завод (6)		1930–1935Локомотивы болгарского стандарта
02.01–05Б 1-4-1171′D1 ′ h35Henschel & Sohn (2)
Chrzanóv (3)		1935–1938Болгарский эталонный тепловоз, трехцилиндровый вариант класса 01
03.01–12Б 2-4-1172′D1 ′ h312Henschel & Sohn1941–1942Локомотив болгарского стандарта
05.01–05Б 2-3-117.52′C1 ′ h35Крупп1941Болгарский стандартный локомотив, имел номера 07.01–05 до 1942 г.

Локомотивы смешанного движения

Числа (а)ТипЧисло (а)ТипUIC классКоличествоПроизводительГоды)Примечания
с 1908 г.с 1936 г.
142–150P 3/3 zC n2i9Beyer, Peacock & Co. (1)
Sharp, Stewart & Co. (8)		1868–1869бывший CO 279–286 и 288; приобретена в 1888 г. на железной дороге Русе-Варна
151–157P 3/3 zC n27StEG1887–1890ex 21–27 (и до 1897: 1–5 и 64–65)
101–106P 3/4 z1′C n26StEG1890ex 14–19 (и до 1905: 6–11); в качестве ПО класс 85
171–178P 3/3 c16.01–??П 0-3-014C n2v8Вулкан (Штеттин)1896–1897бывший. 28–35; Похожий на Прусский G 4.2
801–874П 4/5 c17.01–73П 1-4-0141′D n4v74Henschel & Sohn (62)
Škoda Works (12)		1912–1925Универсальные локомотивы
8.001П 4/6 c18.01П 1-4-1141′D1 ′ h4v(1)Henschel & Sohn(1928)Восстановлен из 801 после аварии
901–970П 5/6 c19.01–70П 1-5-0141′E h4v70Hanomag1913–1918Универсальные локомотивы
9.001–9.010P 5/6 z10.01–16П 1-5-0171′E h216BMAG (13)
Крупп (3)		1931–1935Локомотив болгарского стандарта
11.01–22П 2-5-0172′E h317Henschel & Sohn (10)
Borsig (7)		1941–1943Тепловоз болгарского образца. Отменено пять локомотивов (11.11 - 11.15)
12.01–17П 1-5-0181′E h217Henschel & Sohn (9)
Крупп (3)
BMAG (5)		1939–1940Заказано TCDD как часть класса 56.0
  • 12.01–07 куплен с завода в 1940 г.
  • 12.08–17 куплен у ДР (58.2501–10) 1941 г.
13.01–42П 1-5-0161′E h342МБГ Карлсруэ (6)
Borsig (8)
Линке-Хофманн (9)
Henschel & Sohn (9)
Hanomag (6)
Schichau-Werke (2)
Rheinmetall (2)		1919–1921бывший Прусский G 12 (DR класс 58); Советская военная добыча, приобретенная в 1946 году.
14.01–50П 1-5-0151′E h250Henschel & Sohn (12)
Borsig (1)
Крупп (5)
Краусс-Маффеи (8)
Локомотивфабрик Флоридсдорф (3)
Škoda Works (3)
Арнольд Юнг Локомотивфабрик (2)
Maschinenfabrik Esslingen (1)
BMAG (4)
Оренштейн и Коппель (1)
Schichau-Werke (3)		1939–1942бывший DR класс 50
  • 14.01–30 куплен у ДР в 1943 г.
  • 14.31–50 куплен у ЧСД (555.1) в 1958 г.
15.01–275П 1-5-0151′E h2275(разные)1942–1944бывший DR класс 52
  • 15.01–85 Советские военные трофеи, приобретены в 1946 г.
  • 15.86–105 куплен у ДР в 1956 г.
  • 15.106–125 закуплено у ЧСД (555.0) в 1958 г.
  • 15.126–135 наняты у ДР в 1959 г., закуплены в 1961 г.
  • 15.136–275 закуплены у СЖД (ТЭ) в 1961–1964 гг.
16.01–33П 1-5-0171′E h233Локомотивфабрик Флоридсдорф1947–1949DR класс 42; куплена в 1952 г.

Грузовые локомотивы

Число (а)ТипЧисла (а)ТипUIC классКоличествоПроизводительГоды)Примечания
с 1908 г.с 1936 г.
243–246G 4/4 гD n24StEG1878Бывший CO 243–246, в отличие от StEG 1243–1246; StEG V учебный класс; приобретена в 1888 году у железной дороги Русе-Варна
201–207G 4/4 гD n27StEG1887Пр. 51–57; в качестве Südbahn 35d
208–213G 4/4 г25.01Т 0-4-014D n26Hanomag1891Пр. 58–63
251–254G 4/4 c25.02Т 0-4-014D n2v4Вулкан (Штеттин)1896–1899Пр. 64–67; похожий на Прусский G 72
250G 4/5 c29.01Т 1-2 + 2-014(1′B) B n4v1Дж. А. Маффеи1900Пр. 68; Маллет локомотив; выставлен на 1900 Всемирная выставка, куплена в 1901 г.
320–372G 4/4 c26.01–38Т 0-4-014D n2v53Hanomag (16)
Дж. А. Маффеи (6)
Wiener Neustädter (10)
Henschel & Sohn (21)		1901–1909Пр. 71–94 (старая нумерация); первоначально кратко обозначается как серия K
255–259G 4/4 c25.03–04Т 0-4-014D n2v5Hanomag1905Пр. 42–46; похожий на Прусский G 72
501–587G 5/5 c28.01–83Т 0-5-014E n2v87Дж. А. Маффеи (7)
Гогенцоллерн (7)
Hanomag (61)
Škoda Works (12)		1909–1925c. 60 перестроен как простое расширение и с пароперегревателями (1939–1960)
701–718G 4/5 c27.01–17Т 1-4-0141′D n4v18Hanomag1910Некоторые перестроены с пароперегревателями 1934 года.
20.01–08Т 1-4-115.51′D1 ′ h28Škoda Works1939Заказана в Маньчжурии, но не доставлена, приобретена в 1942 г.

Танковые локомотивы

Число (а)ТипЧисла (а)ТипUIC классКоличествоПроизводительГоды)Примечания
с 1908 г.с 1936 г.
1920Т 3/4 гC1 ′ n2t11868Пр. 314; Приобретен в 1888 г. у железной дороги Русе-Варна.
1921–1922Т 3/3 zC n2t21870–1873Ex MÁV 6601 и 6605; MÁV XIIe класс (в отличие от StEG II 601–605), дата приобретения неизвестна
1918–1919Т 2/2 гB n2t2Hanomag1887–1889Ex 1918 (номер строителя) и 1 лир; строительные локомотивы
1002–1004Т 3/3 z47.01–03Тт 0-3-014C n2t3Дж. А. Маффеи1897–1898Пр 102–104; похожий на Небный Т 3
1005–1009Т 3/3 z47.04–08Тт 0-3-014C n2t5Дж. А. Маффеи1900Пр. 105–109; в качестве Баварский D IIII, Отклоненный от заказа из Королевские баварские государственные железные дороги
1010–1020Т 3/3 z47.09−18Тт 0-3-014C n2t11Henschel & Sohn
Дж. А. Маффеи		1909Изменено Баварский D IIII
2001–2045Т 3/5 z35.01–45Пт 1-3-114 или же
ПТ 1-3-115		1′C1 ′ n2t45Hanomag (20)
BMAG (25)		1910–1921
3001–3025Т 5/5 с49.01–24Тт 0-5-014.6 или же
ТТ 0-5-015.3		E n2vt25Hanomag (15)
BMAG (10)		1917
4001–4010Т 6/6 в45.01–10Тт 0-6-017F n2vt10Hanomag1922Все перестроено как простое расширение с перегревателями после Второй мировой войны.
1021–1040Т 3/3 z47.19−38Тт 0-3-015C n2t20Škoda Works1925Модернизированная версия 1000 серии
1401–1403Т 4/5 г48.01–06Тт 0-4-115D1 ′ n2t6Hanomag (3)
BDŽ София (3)		1930–19491401–1403 построен для Перник угольная шахта, приобретенная в 1931 г .; 48.04–48.06 Только паровозы, построенные в Болгарии.
3501–3508Т 5/5 г50.01–10Тт 0-5-015E h2t101907–1913бывший Прусский Т 16; оставлен в Болгарии после Первой мировой войны; Куплен в 1931 году и возвращен в строй.
4.501–4.512Т 6/9 г46.01–12Тт 1-6-2171′F2 ′ h2t12Х. Цегельски1931Локомотив болгарского стандарта
46.13–20Тт 1-6-2181′F2 ′ h3t8BMAG1943Паровоз болгарский стандарт, трехцилиндровый вариант класса 46
36.01–10Бт 1-4-215.71′D2 ′ h3t10Крупп1943Паровоз болгарского образца

Тепловозы колеи 760 мм

Число (а)ТипЧисла (а)ТипUIC классКоличествоПроизводительГоды)Примечания
с 1908 г.с 1936 г.
176–1076Т 3/4 с176–1076Пт 0-3-19C1 ′ n2vt10Rheinmetall1922
40076Т 4/4 г40076Тт 0-4-05D n2t1Henschel1920
50176–50476Т 5/5 г50176–50476Тт 0-5-010E h2t4ČKD1927
50576–50676Т 5/5 г50576–50676Тт 0-5-09E h2t2BMAG1931
60176–62076Тт 1-5-1101′E1 ′ h2t20BMAG (10)
Chrzanów (10)		1940–1949Похожий на DR класс 9973–76

Тепловозы колеи 600 мм

Число (а)ТипЧисла (а)ТипUIC классКоличествоПроизводительГоды)Примечания
с 1908 г.с 1936 г.
20160–??20160–??ТТ 0-2-03B n2tмин. 3с 1906 г.бывший Deutsche Heeresfeldbahn; Приобретено после окончания Первой мировой войны.
30160–??30160–??ТТ 0-3-03C n2tмин. 9с 1900 г.
40160–4936040160–49360ТТ 0-4-03D n2t931914–1925
01.0160–0460ПТ 2-3-042'C n2t4Болдуин1917Приобретена в 1942 г. с линейкой на Рильский монастырь

Тепловозы

Учебный классТипКоличествоПроизводительГоды)Мощность
(кВт)		Мощность
(л.с.)		Примечания
04B′B ′ dh50Зиммеринг-Грац-Паукер19632 × 8090 × 1,080ÖBB прототип дизеля класса 2020.01
06Co′Co ′ де130Электропутере1,5662,100Похожий на Кэйле Ферат Роман учебный класс 62
07Co′Co ′ де90 + 2 от CSDЛугансктепловоз19712,2002,950СССР тепловоз класса ТЭ 109Идентично Deutschen Reichsbahn учебный класс 131
51дизельГанцИдентично ŽS учебный класс 641 и МАВ М44
52D dhLEWИдентично Deutschen Reichsbahn учебный класс V 60
55dhFAURСамый распространенный локомотив в парке BDŽ.
66B dhHumboldt-Deutzmotoren A.G.Бывший Deutschen Reichsbahn V 20

Тепловозы колеи 760 мм

Учебный классТипКоличествоПроизводительГоды)Мощность
(кВт)		Мощность
(л.с.)		Примечания
75B′B ′ dh10Henschel & Sohn19658201100Три все еще в эксплуатации
76B'B ' dh15FAUR1976-19788201100Все на пенсии
77B′B ′ dh10FAUR19888201100Один все еще в эксплуатации
81B′B ′ dh10Камбаркинский машиностроительный завод1982294390Советский класс ТУ7 (ТУ7) маневровый локомотив

Уцелевшие локомотивы используются только на Узкоколейная линия Септември-Добринище, Единственная оставшаяся в Болгарии узкоколейная железная дорога.

Электровозы

Учебный классТипКоличествоПроизводительГоды)Мощность
(кВт)		Мощность
(л.с.)		Примечания
41Škoda Works
42.1Škoda Works
43Škoda Works
44Škoda WorksКак класс 43, но с электродинамическим тормозом
45Škoda WorksКак класс 44, но с другим передаточным числом для работы грузовых поездов со скоростью 110 км в час (68 миль в час).
46, 46.245Электропутере5,1006,840Модель LE5100. Идентично Кэйле Ферат Роман учебный класс 40.
61Škoda WorksИспользуется для маневровых и легких рабочих поездов.

Рекомендации

  • Деянов, Димитер (1990). Die Lokomotiven der Bulgarischen Staatsbahnen (на немецком). Вена: Слезак. ISBN  3-85416-150-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Даррант, А. Э. (1972). Паровозы Восточной Европы. Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-4077-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Штёкль, Фриц (1975). Eisenbahnen в Südosteuropa (на немецком). Вена: Боманн. OCLC  2284625.CS1 maint: ref = harv (связь)