Список рейсов X-1B - List of X-1B flights
Пилоты X-1B
| Пилот | Агентство | Рейсы | Самолет |
|---|---|---|---|
| Нил Армстронг | NACA | 4 | 48-1385 |
| Джон Маккей | NACA | 13 | 48-1385 |
| Стюарт Чайлдс | ВВС США | 1 | 48-1385 |
| Фрэнк Эверест | ВВС США | 2 | 48-1385 |
| Гораций Хейнс | ВВС США | 1 | 48-1385 |
| Ричард Харер | ВВС США | 1 | 48-1385 |
| Стэнли Холтонер | ВВС США | 1 | 48-1385 |
| Артур Мюррей | ВВС США | 1 | 48-1385 |
| Джек Ридли | ВВС США | 2 | 48-1385 |
| Роберт Стивенс | ВВС США | 1 | 48-1385 |
X-1B рейсы
| Средство передвижения Полет # | Дата | Пилот | Самолет | Агентство | Скорость -Маш- | Высота - м - | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X-1B # 1 | 24 сентября 1954 г. | Джек Ридли | 48-1385 | ВВС США 1 | ? | ? | Планируемый полет с двигателем. Превышение скорости турбонасоса вызвало прерывание. Планирующий полет. |
| X-1B # 2 | 6 октября 1954 г. | Джек Ридли | 48-1385 | ВВС США 2 | ? | ? | Планируемый полет с двигателем. Высокое давление в резервуаре замораживания привело к прерыванию работы. Планирующий полет. |
| X-1B # 3 | 8 октября 1954 г. | Фрэнк Эверест | 48-1385 | ВВС США 3 | ? | ? | Первый полет на двигателе. Расчет и ознакомление. |
| X-1B # 4 | 13 октября 1954 г. | Роберт Стивенс | 48-1385 | ВВС США 4 | ? | ? | - |
| X-1B # 5 | 19 октября 1954 г. | Стюарт Чайлдс | 48-1385 | ВВС США 5 | ? | ? | - |
| X-1B # 6 | 26 октября 1954 г. | Гораций Хейнс | 48-1385 | ВВС США 6 | ? | ? | - |
| X-1B # 7 | 4 ноября 1954 г. | Ричард Харер | 48-1385 | ВВС США 7 | ? | ? | - |
| X-1B # 8 | 26 ноября 1954 г. | Стэнли Холтонер | 48-1385 | ВВС США 8 | ? | ? | - |
| X-1B # 9 | 30 ноября 1954 г. | Фрэнк Эверест | 48-1385 | ВВС США 9 | ? | ? | - |
| X-1B # 10 | 2 декабря 1954 г. | Фрэнк Эверест | 48-1385 | ВВС США 10 | 2.3 | 21 336 (70000 футов) | Второй полет X-1 на скорости 2 Маха после Чака Йегера в 1953 году на X-1A |
| X-1B # 11 | 14 августа 1956 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 1 | ? | ? | Ознакомление с пилотом. Носовая опора вышла из строя при посадке. Незначительные повреждения. |
| X-1B # 12 | 29 августа 1956 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 2 | ? | ? | Неисправен регулятор давления в кабине. Треснул внутренний навес. Малая скорость, маневры на малой высоте. |
| X-1B # 13 | 7 сентября 1956 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 3 | 1.8 | 17,080 | Высокая скорость полета. Данные по отоплению собраны. |
| X-1B # 14 | 18 сентября 1956 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 4 | ? | ? | Неустойчивый запуск двигателя. Планирующий полет. |
| X-1B # 15 | 28 сентября 1956 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 5 | ? | 18,300 | Полет трехкамерного двигателя. Получены данные о нагреве. |
| X-1B # 16 | 3 января 1957 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 6 | 1.94 | ? | Последний аэродинамический обогрев полет данных. |
| X-1B # 17 | 22 мая 1957 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 7 | 1.45 | 18,300 | Проверка летного оборудования. Управляющие импульсы на скорости. |
| X-1B # 18 | 7 июня 1957 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 8 | 1.5 | 18,300 | Сверхзвуковые маневры на скорости и высоте для определения динамической и статической устойчивости и характеристик управления. |
| X-1B # 19 | 24 июня 1957 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 9 | 1.5 | 18,300 | Сверхзвуковые маневры на скорости и высоте для определения динамической и статической устойчивости и характеристик управления. |
| X-1B # 20 | 11 июля 1957 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 10 | ? | ? | Прервано после запуска. Предупреждение об открытой дверце редуктора. Горючее выброшено. Планирующий полет. |
| X-1B # 21 | 19 июля 1957 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 11 | 1.65 | 18,300 | Управляющие импульсы, намотка 2 г, боковое скольжение. |
| X-1B # 22 | 29 июля 1957 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 12 | 1.55 | 18,300 | Установлены увеличенные законцовки крыла для имитации дополнительных средств управления реакцией. |
| X-1B # 23 | 8 августа 1957 г. | Джон Маккей | 48-1385 | NACA 13 | 1.55 | 18,300 | Стабильность, контрольные испытания. Ускоренные маневры, контрольные импульсы, подтягивания. |
| X-1B # 24 | 15 августа 1957 г. | Нил Армстронг | 48-1385 | NACA 14 | ? | ? | Ознакомление с пилотом. Носовая опора вышла из строя при посадке. Незначительные повреждения. |
| X-1B # 25 | 27 ноября 1957 г. | Нил Армстронг | 48-1385 | NACA 15 | ? | ? | Первый реакционно-контрольный полет. |
| X-1B # 26 | 16 января 1958 г. | Нил Армстронг | 48-1385 | NACA 16 | ? | ? | Контрольные испытания на малых высотах и с низким уровнем Маха. |
| X-1B # 27 | 23 января 1958 г. | Джек МакКей | 48-1385 | NACA 17 | 1.5 | 16,775 | Реакционно-контрольные тесты. Последний рейс NACA. |