Список городских трамвайных систем - List of town tramway systems

Это динамический список и, возможно, никогда не сможет удовлетворить определенные стандарты полноты. Вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Это список городов, в которых был или когда-то был город трамвай (городской трамвай или трамвай) как часть их общественный транспорт система. Из-за чрезмерного размера исходный список был разделен на отдельные статьи в зависимости от географического положения.

На этой странице также представлены ссылки и ссылки для всех частей списка.

Критерии включения

«Городской трамвай» определяется как:

  • служба пассажирских перевозок,
  • предоставляется широкой публике,
  • эксплуатируется в городах или деревнях или вблизи них,
  • эксплуатируется железнодорожным транспортом,
  • эксплуатируется на путях, построенных полностью или в основном в пределах общественных улиц и дорог.

Определение того, в каких городах «были трамваи» (или «трамваи»), требует в некоторой степени субъективного суждения.

Невозможно провести «универсальные» различия между «городскими трамваями» и другими легкими железными дорогами, поскольку практика (и законы) в отношении «трамвая» и «железной дороги» значительно различается в разных странах. Например, преобладающий европейский стандарт, различающий «паровые трамваи» и «легкие железные дороги, работающие на паровой тяге», основан на типе подвижного состава. Линии, обслуживаемые закрытыми локомотивами "трамвайного типа", классифицируются как "паровые трамваи", а те, которые обслуживаются закрытыми локомотивами, классифицируются как "легкие железные дороги". В соответствии с этим стандартом практически все японские образцы «паровых трамваев» будут классифицироваться как «легкие железные дороги», потому что ни один из них (на основании фотографических данных) не использовал закрытые локомотивы европейского типа. Также в Японии многие из сегодняшних пригородных электрических железных дорог были построены по концессии «трамвайные» («лицензии») и в конечном итоге были заменены концессиями «железной дороги». У этих линий было много характеристик «трамвая», но сегодня их мало.

У некоторых городских трамвайных систем были линии или группы линий, которые были географически изолированы от «основной» системы. Примеры долгоживущих (то есть за исключением тех, что были в годы формирования или закрытия), приведены в таблице, если они известны. Примеры включают Волгоград, Россия и Нью-Йорк, США.

Даты открытия и закрытия

«Дата открытия» - это дата, когда впервые было предложено обслуживание пассажиров. Перед этой «датой открытия» часто проводились пробные запуски и церемонии открытия.

«Дата закрытия» - это последний «полный» день, когда пассажирские перевозки были предложены для населения. Обслуживание часто продлевается до рассвета (т.е. после полуночи) следующего дня. Церемонии закрытия и прощальные экскурсии иногда проводились после окончания государственной службы. Некоторые линии были закрыты из-за повреждений, понесенных в результате штормов, землетрясений или войны. В некоторых таких случаях закрытие не было окончательным в течение некоторого времени после фактического последнего дня государственной службы. И снова фактический «последний день операции» занесен в таблицу.

Работа некоторых систем была прервана на длительные периоды (один год или более) по разным причинам, включая природную или техногенную катастрофу, финансовые трудности или конфликт между трамвайными предприятиями и местными властями. Если они известны, они сведены в таблицу. Остальные системы (практически все «маленькие») работали только сезонно. Опять же, эти факты сведены в таблицу, если они известны.

В некоторых случаях грузовые (грузовые) перевозки продолжались после закрытия пассажирских перевозок. Они не были сведены в таблицу из-за неполной информации. Доставка товаров по городским трамвайным путям - это потенциальная категория для отдельного списка.

Пригородные трамваи, сельские трамваи и междугородние автобусы

Многие городские трамвайные сети выходят за пределы муниципальных образований. «Пригородные» муниципалитеты, как правило, не включаются в отдельную таблицу, за исключением случаев, когда существуют специализированные «местные» или «городские» службы. Примеры включают Footscray, Австралия. Общим исключением из этого принципа является Великобритания, где трамваи, эксплуатируемые как отдельные муниципальные предприятия соседними городами, сведены в таблицу (и сгруппированы по регионам). Примеры включают Глазго и его окрестности.

«Пригородные» протяженности городских трамвайных сетей приведены в таблице там, где они известны. Маршруты, имеющие «сельский» или «междугородный» характер, обычно не указываются.

Многие пригородные, сельские и междугородные легкорельсовые железные дороги использовали специальные «местные» или «городские» услуги в городах, находящихся в режиме онлайн. Если они известны, они сведены в таблицу.

Многие пригородные, сельские и междугородные (междугородные) легкорельсовые поезда перевозили «местных» пассажиров в пределах различных городов. Такие города не указаны в таблице.

Сельские трамвайные сети Бельгии, Франции и Нидерландов, а также «междугородные» и «сельские троллейбусы» США (последние встречаются в основном в штатах Новой Англии), как правило, не включались в таблицы. Эти категории полностью заслуживают составления собственных списков.

«Бумажные трамваи» и неизвестные трамваи

Многие города планировали трамвайные пути, но не строили. Так называемые «бумажные трамваи» выходят за рамки этого списка. Однако в небольшом количестве случаев строительство городской трамвайной системы было начато (и в очень немногих случаях завершено), но система не открывалась для государственных служб. Если они известны, они сведены в таблицу. Примеры включают Аяччо (Корсика), Франция и Ульрисехамн, Швеция.

Что касается США, то можно найти примеры трамвайных путей, перечисленных в исторических документах среди операционных систем, которых на самом деле не существовало. Также нередко можно найти открытки с картинками, датируемые концом 19 - началом 20 веков, на которых изображены трамваи, курсирующие в городах, где трамваев еще не было. (Подобные обстоятельства могут иметь место и в других странах.) Некоторые примеры сведены в таблицы, прежде всего потому, что они появляются в хорошо известных исторических записях и таблицах.

Считается весьма вероятным, что исторические записи не включают "все" общественные городские трамваи, которые когда-либо существовали. Считается, что городские трамваи, которые ускользнули от внимания историков (и регулирующих органов), были 1.) расположены вдали от Европы и 2.) работали не на электричестве, а на какой-либо другой форме тяги (например, лошади, пара). Вероятные страны включают Бразилию (из-за географических размеров и неполных данных о трамваях), Мексику (из-за большого количества трамваев, обслуживаемых лошадьми и мулами) и США (из-за географических размеров и отсутствия централизованных записей, касающихся трамваев) . Считается маловероятным, но возможным, что историческая запись не включает все электрические городские трамваи, которые когда-либо существовали.

Смотрите также

Источники

Книги

  • Аккататис, Антонио. 2007. "Linee tranviarie a Torino" (ISBN  978-88-87911-78-7). Фиренце: Phasar Edizioni.
  • Арривец, Жан. 1956. "Les Tramways Français" (без ISBN). Лион: Издания Омни-Пресс.
  • Bett, W.C. и J.C. Gillam. 1962. "Великие британские трамвайные сети (4-е издание)" (ISBN  0-900433-03-5). Лондон: Лига легкого железнодорожного транспорта.
  • Блауэр, Джеймс М. и Роберт С. Корах. 1966. "История NOT & L" (Бюллетень CERA 109) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Бримсон, Сэмюэл. 1983. "Трамваи Австралии" (ISBN  0-949825-01-8). Сидней: Dreamweaver Books.
  • Бринсон, Кэрролл. 1977 г. «Джексон: особый вид места» (LCCN 77-081145) (без ISBN). Джексон, Миссисипи: город Джексон.
  • Бакли, Р. Дж. 1984. "Трамваи и легкие железные дороги Швейцарии и Австрии" (ISBN  0-900433-96-5). Милтон Кейнс, Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта.
  • Кэнфилд, Джозеф М. (ред.) 1965. "Электрические железные дороги Северо-Восточного Огайо" (Бюллетень CERA 108) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Кэнфилд, Джозеф М. (редактор) 1968. "West Penn Traction" (Бюллетень CERA 110) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Кэнфилд, Джозеф М. 1969. "Badger Traction" (Бюллетень CERA 111) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Кэнфилд, Джозеф М. 1972. «TM: Милуоки, электрическая железная дорога и легкая компания» (бюллетень CERA) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Карлсон, Норман (редактор), с Робертом Дж. Левисом (координатор исследований). 1975. "Тележки Айовы" (бюллетень CERA 114) (без ISBN). * Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Чендлер, Эллисон. 1963. «Троллейбус по деревне» (без ISBN). Денвер: Sage Books.
  • Чендлер, Эллисон и Стивен Д. Магуайр с Мак Себри. 1980. «Когда Оклахома села на троллейбус» (Interurbans Special 71) (ISBN  0-916374-35-1). Глендейл (Калифорния), США: Interurban Press.
  • Чарльтон, Э. Харпер. 1955. "Уличные железные дороги Нового Орлеана" (Interurbans Specian № 17, без ISBN). Лос-Анджелес: Interurbans.
  • Кокс, Гарольд Э. 1991. "Даймонд Стейт Троллейбусы - Электрические железные дороги Делавэра". Сорок Форт (Пенсильвания), США: Гарольд Э. Кокс.
  • Дэвис, В. К. Дж. 1986. «100 лет бельгийского вицинала: SNCV / NMVB, 1885–1985: век вторичного железнодорожного транспорта в Бельгии» (ISBN  0-900433-97-3). Броксборн, Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта.
  • Дайер, Питер и Питер Ходж. 1988. "Тростниковый поезд: Сахарные железные дороги Фиджи" (ISBN  0-908573-50-2). Веллингтон: New Zealand Railway and Locomotive Society Inc.
  • «Электрические железные дороги Индианы, часть II, The» (Бюллетень CERA 102) (без ISBN). 1958. Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • «Электрические железные дороги Мичигана, штат» (Бюллетень CERA 103) (без ISBN). 1959. Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Феттерс, Томас. 1978. "Palmetto Traction: электрические железные дороги Южной Каролины" (без ISBN) Forty Fort (PA), США: Гарольд Э. Кокс.
  • Флетчер, Кен. 1995. "Столетние государственные вагоны: жизнь и времена трамваев Колорадо" (ISBN  0-918654-51-3). Голден (Колорадо), США: Железнодорожный музей Колорадо.
  • Грагт, Фриц ван дер. 1968 г. "Самая большая трамвайная сеть Европы" (без ISBN). Лейден, Нидерланды: E.J. Брилл.
  • Хамм, Эдвард. 1992. "Троллейбусные линии общественного обслуживания в Нью-Джерси" (ISBN  0-933449-12-7). Поли (Иллинойс), США: Транспортные поезда.
  • Харпер, Джеймс П. 1953. "Электрические железные дороги Висконсина" (бюллетень CERA 97) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Хенник, Луи К. и Э. Харпер Чарльтон. 1999. "Уличные железные дороги Луизианы" (ISBN  1-56554-564-8). Гретна (Луизиана), США: Пеликан.
  • Хилтон, Джордж У. 1997. «Канатная дорога в Америке: новый трактат о канатной или канатной тяге применительно к работе уличных и других железных дорог», исправленное издание (ISBN  0-8047-3051-2). Стэнфорд (Калифорния), США: Stanford University Press.
  • Howarth, W. Des. 1971. "Трамвайные системы южной части Африки" (без ISBN). Йоханнесбург: опубликовано автором.
  • Янссен, Уильям К. 1954. "Система тяги Иллинойса" (Бюллетень CERA 98) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Кинан, Дэвид. 1979. "Трамваи Сиднея" (ISBN  0-909338-02-7). Сан-Суси (Новый Южный Уэльс), Австралия: Transit Press.
  • Кинг Б. Р. и Дж. Х. Прайс. 1995. "Трамваи Португалии (4-е издание)" (ISBN  0-948106-19-0). Лондон: Ассоциация легкорельсового транспорта.
  • Крамблс, Джордж. 1952 г. "Электрические железные дороги Огайо" (бюллетень CERA 96) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Крамер, Фредерик А., с Эдом Вадхамсом. "Трамваи компании Коннектикут" (ISBN  0-911868-82-8). Ньютон (Нью-Джерси), США: Карстенс.
  • Мак-Кован, Ян. 1992. "Трамваи Нового Южного Уэльса" (ISBN  0-949600-25-3). Окли (Виктория) Австралия: опубликовано автором.
  • Маккарти, Кен. 1983. "Движение по Серебряной улице: История паровых трамвайных путей Broken Hill 1902-1926" (ISBN  0-909372-13-6). Сазерленд (Новый Южный Уэльс), Австралия: Сиднейский трамвайный музей.
  • Мисек, Фрэнк Дж. 1956. "Электрические железные дороги Айовы" (бюллетень CERA 100) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Мисек, Фрэнк Дж. (Ред.). 1958. "Электрические железные дороги Индианы, часть I" (бюллетень CERA 101) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Мисек, Фрэнк Дж. (Ред.). 1960. «Электрические железные дороги Индианы, часть III» (бюллетень CERA 104) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Моллой, Д. Скотт. 1998. "Все на борту: История общественного транспорта в Род-Айленде" (ISBN  0-7524-1256-6). Маунт-Плезант (Южная Каролина), США: Аркадия.
  • Моррисон, Аллен. 1989. "Трамваи Бразилии - 130-летний обзор" (ISBN  0-9622348-1-8) [1]. Нью-Йорк: Bonde Press.
  • Моррисон, Аллен. 1992. «Трамваи Чили - 1858 - 1978» (ISBN  0-9622348-2-6) [2]. Нью-Йорк: Bonde Press.
  • Моррисон, Аллен. 1996. "Латинская Америка на трамвае: иллюстрированное исследование городского железнодорожного транспорта к югу от США". (ISBN  0-9622348-3-4). Нью-Йорк: Bonde Press.
  • Майерс, Рекс. 1970. "Тележки Монтаны: Книга 1, Елена" (без ISBN). Лос-Анджелес: Interurbans.
  • Олсон, Рассел Л. 1976. «Электрические железные дороги Миннесоты» (без ISBN). Хопкинс (Миннесота), США: Транспортный музей Миннесоты.
  • Орр, Ричард. 1996 O&CB: Трамваи Омахи и Каунсил-Блаффс (ISBN  0-9653505-0-9). Омаха: опубликовано автором.
  • Пабст, Мартин. 1989. "Трамвай и троллейбус в Африке" (ISBN  3-88490-152-4). Крефельд: Röhr Verlag GMBH.
  • Пешкес, Роберт. «Всемирный справочник трамвайных, троллейбусных и скоростных транспортных систем».
  • Часть первая, Латинская Америка (ISBN  1-898319-02-2). 1980. Эксетер, Великобритания: Компания по разработке карт перепелов.
  • Часть вторая, Азия + СССР / Африка / Австралия (ISBN  0-948619-00-7). 1987. Лондон: Rapid Transit Publications.
  • Часть третья, Европа (ISBN  0-948619-01-5). 1993. Лондон: Rapid Transit Publications.
  • Часть четвертая, Северная Америка (ISBN  0-948619-06-6). 1998. Лондон: Rapid Transit Publications.
  • Райфшнайдер, Феликс Э. 1947. «Toonervilles of the Empire State» (без ISBN). Орландо (Флорида), США: опубликовано автором.
  • Рейфшнайдер, Феликс Э. 1948. «Троллейные линии Империи» (без ISBN). Орландо (Флорида), США: опубликовано автором.
  • Рёр, Густав. 1986. "Schmalspurparadies Schweiz", группа 1: Berner Oberland, Jura, Westschweiz, Genfer See, Wallis (ISBN  3-921679-38-9). Аахен: Schweers + Wall.
  • Шрамм, Джек Э. и Уильям Х. Хеннинг. 1978. "Детройтские железные дороги, том I" (бюллетень CERA 117) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Шрамм, Джек Э., Уильям Х. Хеннинг и Томас Дж. Деворман. 1980. "Детройтские железные дороги, Том II" (Бюллетень CERA 120) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Шрамм, Джек Э., Уильям Х. Хеннинг и Эндрюс, Ричард Р. 1984. «Уличные железные дороги Детройта, Том III: Когда Восточный Мичиган ехал по рельсам» (Бюллетень CERA 123) (без ISBN). Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Schweers, Ганс. 1988. "Schmalspurparadies Schweiz", группа 2: Nordostschweiz, Mittelland, Zentralschweiz, Graubünden, Tessin (ISBN  3-921679-46-X). Аахен: Schweers + Wall.
  • Sluiter, J.W. э.а. "Overzicht van de Nederlandsche Spoor- en Tramwegbedrijven" Derde, geheel herziene en uitgebreide druk (ISBN  90 5345 224 9). 2002 NVBS / uitgeverij Matrijs.
  • «Малые электрические железные дороги штата Иллинойс, штат» (Бюллетень CERA 99) (без ISBN). 1955. Чикаго: Центральная ассоциация любителей электричества.
  • Стюарт, Грэм. 1985. "Когда трамваи были козырями в Новой Зеландии" (OCLC  12723934 ). Веллингтон: Издательство Grantham House.
  • Стюарт, Грэм. 1993 "Конец пенни-раздела" (переработанное и дополненное издание) (ISBN  1-86934-037-X). Веллингтон: Издательство Grantham House.
  • "Straßenbahnatlas ehem. Sowjetunion / Атлас трамваев бывшего СССР" (ISBN  3-926524-15-4). 1996 г. Берлин: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn, совместно с Ассоциацией легкорельсового транспорта, Лондон.
  • "Straßenbahnatlas Rumänien" (составители Андреас Гюнтер, Сергей Таркнов и Кристиан Бланк; ISBN  3-926524-23-5). 2004 г. Берлин: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn.
  • Светт, Ира, с товарищем. 1954. «Интерурбаны Юты» (Интерурбаны, специальный номер 15) (без ISBN). Лос-Анджелес: Interurbans.
  • Светт, Ира. 1970. "Тележки Монтаны 2: Бьютт, Анаконда, БАП" (Interurbans Special 50) (без ISBN). Лос-Анджелес: Interurbans.
  • Светт, Ира. 1970. «Тележки Монтаны - III: Биллингс, Бозман, Грейт-Фолс, Миссула, Предлагаемые линии, Милуоки-роуд (Interurbans Special 51) (без ISBN). Лос-Анджелес: Interurbans.
  • "Атлас трамваев и легких железных дорог - Германия 1996" (ISBN  0-948106-18-2). 1995 г. Берлин: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn, совместно с Ассоциацией легкорельсового транспорта, Лондон.
  • Тернер, Кит. 1996. "Справочник британских трамваев: все трамваи, перевозящие пассажиров, прошлое и настоящее" (ISBN  1-85260-549-9). Сомерсет, Великобритания: Хейнс.
  • Уоллер, Майкл Х. и Питер Уокер. 1992. "Британские и ирландские трамвайные системы с 1945 года" (ISBN  0-7110-1989-4). Шеппертон (Суррей), Великобритания: Ian Allan Ltd.
  • Эрик Ли (2012). Столетие гонконгских трамваев. Tramric & Hong Kong Tramways Ltd. ISBN  978-988-16655-0-8. Внешняя ссылка в | название = (Помогите)
  • Бона Лю, Эрик Ли, Кенни Юнг, Кельвин Панг, Джо Фунг (2013). Художественная галерея трамвая. Tramric & Hong Kong Tramways Ltd. ISBN  978-988-16655-8-4. Внешняя ссылка в | название = (Помогите)

Периодические издания

внешняя ссылка