Список городских трамвайных систем в Нидерландах - List of town tramway systems in the Netherlands
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Апрель 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Это список систем городского трамвая в Нидерландах к провинция. Он включает в себя все трамвайные системы, прошлые и настоящие; города с текущими операционными системами и сами эти системы выделены жирным шрифтом на синем фоне. Использование символа ромба (♦) указывает, где были (или находятся) две или несколько независимых трамвайных систем, работающих одновременно в пределах одной городской зоны. Те трамвайные системы, которые работали не на стандартный калибр треки (если они известны) указаны в столбце «Примечания».
Гелдерланд
| Название системы & Оператор | Место расположения | Тяга Тип | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Банкомат (1897–1917) GTA (1919–1922) | Апелдорн | Лошадь | 12 августа 1897 г. | 11 ноября 1917 г. | Apeldoornsche Tramweg-Maatschappij |
| Бензин (бензин) | 5 июня 1919 г. | 8 октября 1922 г. | Gemeentetram Apeldoorn | ||
| Банкомат (1880–1911) GETA (1911–1944) | Арнем | Лошадь | 3 мая 1880 г. | 12 июня 1912 г. | Arnhemsche Tramweg-Maatschappij |
| Электрический | 21 мая 1911 г. | 17 сентября 1944 г. | Gemeente Electrische Tram Arnhem Из-за Второй мировой войны (операция Рынок-Сад ) закрыто - заменено на троллейбус. Трамвай наследия открыт в Нидерландский музей под открытым небом, 1996. | ||
| HSM (1883–1910) GT (1915–1922) | Groenlo | Пар | 29 мая 1883 г. | 31 декабря 1910 г. | Hollandshe IJzeren Spoorweg-Maatschappij |
| Бензин (бензин) | 6 августа 1915 г. | Октябрь 1922 г. | Groenlosche Tram | ||
| Лошадь | 1917 | 1919 | Временное использование лошадей из-за отсутствия бензина | ||
| НТМ (1889–1912) M&W (1912–1921) ГТН (1911–1955) | Неймеген | Лошадь | 1889 | 1911 | Nijmeegsche Tramweg-Maatschappij |
| Пар | 30 июня 1889 г. | 31 декабря 1921 г. | Stoomtram Maas en Waal | ||
| Электрический | 4 июня 1911 г. | 20 ноября 1955 г. | Gemeentetram Nijmegen Заменен троллейбусом | ||
| GTZ | Залтбоммель | Лошадь | 14 марта 1910 г. | 31 августа 1923 г. | Gemeentetram Zaltbommel |
| ZTM | Зютфен | Лошадь | 16 мая 1889 г. | 29 января 1904 г. | Zutphensche Tramweg-Maatschappij |
Гронинген
| Название системы & Оператор | Место расположения | Тяга Тип | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| ТГП (1880–1906) GPE (1896–1929) ГТГ (1906–1949) | Гронинген | Лошадь | 13 июля 1880 г. | 27 апреля 1910 г. | Трамваи Гронингена и провинции |
| Бензин (бензин) | 27 июня 1921 г. | 30 июня 1929 г. | Tramweg-Maatschappij Groningen - Paterswolde - Eelde | ||
| Электрический | 1 марта 1910 г. | 12 декабря 1949 г. | Gemeente Tram Groningen Планируется реинтродукция как часть Колибри-план улучшить работу общественного транспорта в районе и городе. |
Лимбург
| Название системы & Оператор | Место расположения | Тяга Тип | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| LTM | Heerlen | Пар | ? | ? | Limburgsche Tramweg-Mij |
| Электрический | 1923 | 14 мая 1950 г. | |||
| LTM | ♦ Херлен - Hoensbroek | Пар | ? | 1923 | |
| Электрический | 1923 | ? | |||
| LTM | ♦ Hoensbroek - Ситтард | Электрический | 1923 | ? | |
| LTM | ♦♦ перейти к Brunssum | Электрический | 24 марта 1924 г. | ? | |
| LTM | ♦ Херлен - Керкраде Хольц (Немецкая граница) | Электрический | 18 августа 1926 г. | ? | |
| LTM | ♦ филиал Валкенхейзен - Locht (Немецкая граница) | Электрический | 15 мая 1928 г. | ? | |
| MT | Маастрихт | Газ | 22 апреля 1896 г. | 15 октября 1902 г. | Маастрихтский трамвай |
| Лошадь | 7 июня 1903 г. | 14 августа 1914 г. | Закрыт на время Первой мировой войны (военная баррикада моста через Маас ) | ||
| Венло - Стейл | Лошадь | ? | ? | ||
| Бензин (бензин) | ? | ? | |||
| GTV | Venray | Лошадь | 15 июня 1909 г. | 30 июня 1926 г. | Gemeentetram Venray |
Северный Брабант
| Название системы & Оператор | Место расположения | Тяга Тип | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| GTM (1884–1919) BM (1901–1919) GTB (1920–1925) | Бреда | Лошадь | 25 марта 1884 г. | 30 сентября 1925 г. | Ginnekensche Tramweg-Maatschappij Tramweg-Maatschappij Breda - Мастбош Gemeentetram Breda |
| 'sBH | 's-Hertogenbosch | Лошадь | 24 ноября 1881 г. | 8 октября 1918 г. | Stoomtramweg-Maatschappij 's-Bosch - Хельмонд |
Северная Голландия
| Название системы & Оператор | Место расположения | Тяга Тип | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| AT (1895–1923) АСТ (1923–1929) | Алкмар | Лошадь | Январь 1895 г. | 10 июля 1923 г. | Alkmaarsche Tramvereeniging |
| Бензин (бензин) | 15 июля 1923 г. | 22 июня 1929 г. | Alkmaarsche Stadstram | ||
| Трамваи в Амстердаме GVBA | Амстердам | Лошадь | 3 июня 1875 г. | 7 августа 1916 г. | Amsterdamse Omnibus Maatschappij |
| Электрический | 14 августа 1900 г. | ||||
| NZH | ♦ Амстердам - Эдам - Волендам | Пар | 13 декабря 1888 г. | ? | N-Z Hollandsche StoomTramweg-Mij: Blauwe Tram |
| Электрический | ? | 30 сентября 1956 г. | Эдам - Волендам с: 1 декабря 1932 г. | ||
| NZH | ♦♦ перейти к Purmerend | Пар | 22 июня 1894 г. | ? | |
| Электрический | ? | 14 мая 1949 г. | |||
| NZH | ♦ Амстердам - Харлем - Зандвоорт | Электрический | 3 июля 1899 г. | 31 августа 1957 г. | Первый электрический мостовой трамвай в Нидерландах. |
| LBB | Берген | Лошадь | 4 августа 1907 г. | 24 июня 1909 г. | Lorriedienst Bergen aan Zee - Берген Биннен |
| HSM (1882–1892) EPU (1892–1924) | Beverwijk - Вейк-ан-Зее | Пар | 25 мая 1882 г. | 30 апреля 1892 г. | До 1 мая 1898 года только летом |
| Лошадь | 1 мая 1892 г. | 7 июня 1924 г. | Буфет-Maatschappij "E Pluribus Unum" | ||
| D&B | Castricum | Лошадь | 30 января 1914 г. | 1920 | Provinciaal Ziekenhuis "Duin en Bosch" |
| Электрический | 1920 | Июнь 1938 г. | Больничная линия nl: Provinciaal ziekenhuis (Северная Голландия) | ||
| HH | Ден Хелдер | Пар | 7 июля 1896 г. | 19 августа 1917 г. | Трамвай Helder - Huisduinen Только летом, без обслуживания в 1908/1909 |
| Харлем | Лошадь | 28 мая 1878 г. | 1911 | ||
| Электрический | 1911 | 31 октября 1948 г. | |||
| GTM | Hilversum | Лошадь | 15 мая 1887 г. | 30 сентября 1923 г. | 's-Gravelandse Tramweg-Maatschappij |
| ЭТМЗ (1882 г.) TMZ (1884–1889) EPU (1894–1907) | Зандвоорт | Электрический | 9 июня 1882 г. | 30 сентября 1882 г. | Эта линия принадлежала Сименс и Гальске и технически равный Трамвай Гросс-Лихтерфельде |
| Лошадь | 4 июля 1884 г. 10 июня 1894 г. | 22 сентября 1889 г. 31 августа 1907 г. | (Electrische) Tramweg-Maatschappij Zandvoort |
Оверэйсел
| Название системы & Оператор | Место расположения | Тяга Тип | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| ГОСМ | Девентер | Лошадь | 14 февраля 1887 г. | 30 апреля 1894 г. | Geldersch-Overijsselsche Stoomtram-Maatschappij |
| TET | Enschede | Электрический | 5 июля 1908 г. | 28 февраля 1933 г. | Twentsche Electrische Tramweg-Maatschappij |
| ZTM | Зволле | Лошадь | 17 июля 1885 г. | 7 августа 1919 г. | Zwolsche Tramweg-Maatschappij |
Южная Голландия
| Название системы & Оператор | Место расположения | Тяга Тип | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| TD (1879–1891) RTM (1891–1919) | Дордрехт | Лошадь | 23 ноября 1879 г. | 15 марта 1919 г. | |
| LTM (Leidsche Tramway-Maatschappij 1879-1882) TTC (1882–1886) RTM (1886–1909) NZH (1909–1960) | Лейден | Лошадь | 22 ноября 1879 г. | 1911 | |
| Электрический | 1 сентября 1911 г. | 7 октября 1960 г. | |||
| NZH | ♦ Лейден - Харлем | Пар | 16 мая 1881 г. | ? | |
| Электрический | ? | 2 января 1949 г. | N-Z Holland Tram = «Синий трамвай» | ||
| NZH | ♦ Лейден - Нордвейк-ан-Зее | Паровая тяга | 21 июня 1885 г. | 7 октября 1960 г. | |
| NZH | Katwijk | Пар | 4 июня 1881 г. | 7 октября 1960 г. | Начато как RSTM между Катвейк-ан-Зее и Рейнсбургом, позже расширенным NZHTM до Лейдена («синий трамвай»). Традиционный узкоколейный паровой трамвай работает с 1973 года. SVM |
| GTO | Oudewater | Лошадь | 7 августа 1906 г. | ? | |
| Бензин (бензин) | 1924 | Март 1931 г. | В 1970 году Аудеуотер отправился из Зюйд-Холланд (Южная Голландия) в Утрехт. | ||
| Трамваи в Роттердаме РТМ (1886-1968) РЭТМ (1904–1927) RET (с 1927 г.) | Роттердам | Лошадь | 1 июня 1879 г. | 18 мая 1925 г. | |
| Пар | 9 апреля 1881 г. | 16 декабря 1924 г. | |||
| Бензин (бензин) | 19 мая 1924 г. | 25 октября 1968 г. | |||
| Электрический | 18 сентября 1905 г. | Смотрите также: RandstadRail. | |||
| STM (Schiedamse Tramweg Maatschappij) | Schiedam | Лошадь | 19 сентября 1902 г. | Январь 1918 г. | |
| Трамваи в Гааге HTM | Гаага = ♦ Ден Хааг - Scheveningen | Лошадь | 25 июня 1864 г. | 1907 | |
| Пар | 1 июля 1879 г. | 1924 | |||
| Аккумулятор с Свинцово-кислотная батарея | 2 августа 1890 г. | 1904 | Один из первых электрические транспортные средства в мире | ||
| Электрический | 6 августа 1904 г. | Первый сегмент "Семиметро ": RandstadRail открыт в 2006 г. | |||
| Трамваи в Гааге HTM | ♦ Ден Хааг - Делфт | Лошадь | 24 июня 1866 г. | 1887 | |
| Пар | 1887 | 1924 | |||
| Электрический | 1924 | ветвь к Ворбург, открыт в 1934 г. | |||
| NZH | ♦ Ден Хааг - Ворбург - Лейден | Пар | 1881 | 1924 | |
| Электрический | 25 января 1924 г. | 9 ноября 1961 г. | Синий трамвай (Blauwe Tram) | ||
| HTM | ♦ Ден Хааг - Вассенаар - Лейден | Электрический | 3 июня 1923 г. | 9 ноября 1961 г. | Желтый трамвай (Геле трамвай) |
Утрехт
| Название системы & Оператор | Место расположения | Тяга Тип | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Банкомат | Амерсфорт | Лошадь | 1 августа 1901 г. | 13 января 1917 г. | Amersfoortsche Tramweg-Maatschappij |
| СП (1895–1918) GTS (1918–1923) | Soest - Baarn | Лошадь | 1 июня 1895 г. | 30 сентября 1922 г. | Soester Paardentramweg |
| Бензин (бензин) | 1 октября 1922 г. | 18 мая 1924 г. | Gemeente-Trambedrijf Soest | ||
| UTM | Утрехт | Лошадь | 3 июля 1889 г. | 14 сентября 1907 г. | Утрехче-Трамвай-Маатшаппий |
| ГТУ | Утрехт | Электрический | 20 июня 1906 г. | 15 января 1939 г. | Gemeentetram Utrecht |
| НБМ | ♦ Утрехт - Де Билт - Zeist | Лошадь | 29 апреля 1879 г. | 1909(?) | Первоначальный сегмент, открытый в 1879 году, не распространялся на Зейст. |
| Электрический | 1909 | 2 мая 1949 г. | Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij (НБМ) | ||
| НБМ | ♦ Амерсфорт - Зейст - Дриберген - Ренен - Арнем | Лошадь | 1882 | ? | Зейст - Дриберген. |
| Пар | 1883 | 1931 | (Зейст -) Дриберген - Doorn - Amerongen. Расширенный Elst - Ренен - Вагенинген - Oosterbeek - Арнем в 1884 - 1887 годах. Зейст - Huis ter Heide - Амерсфорт открыт в 1910 году. Филиал, Дорн - Wijk bij Duurstede, открыт в 1885 г., закрыт в 1931 г., не электрифицирован. | ||
| Бензин (бензин) | 1910 | 1931 (?) | |||
| Электрический | 1911 | 2 мая 1949 г. | Зейст - Дриберген электрифицирован в 1911 году. Ренен - Арнем электрифицирован в 1922 году. Остатки Амерсфорт - Зейст - Ренен - Арнем электрифицированы в 1924 году. Ренен - Арнем закрыт в 1937 году. Остальные закрыты в 1949 году, последним действующим участком был Амерсфорт - Зейст - Дорн. | ||
| Utrecht sneltram | ♦ Утрехт - Nieuwegein – IJsselstein | Электрический | 17 декабря 1983 г. | Управляется Qbuzz с 2011 года.[1] | |
| Утрехт – Vreeswijk | Пар | 1882 | ? | ||
| Лошадь | 1893 | 1929 | |||
| Бензин (бензин) | 1923 | 1929 |
Зеландия
| Название системы & Оператор | Место расположения | Тяга Тип | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Vlissingen - Мидделбург | Пар | 1885 | 1910 | ||
| Электрический | 1910 | 1944 |
Смотрите также
- Список систем городского трамвая в Европе
- Список трамвайных и легкорельсовых транспортных систем
- Список систем метро
- Список троллейбусных систем
Рекомендации
- ^ «Qbuzz выигрывает концессию Utrecht sneltram». Railway Gazette International. 26 октября 2010 г.. Получено 4 января 2015.