Локарно аэропорт - Locarno Airport
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Январь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Локарно аэропорт Aeroporto cantonale di Locarno | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественный / Военный | ||||||||||||||||||
Место расположения | Гордола, Тичино, Швейцария | ||||||||||||||||||
ВысотаAMSL | 198 м / 652 футов | ||||||||||||||||||
Координаты | 46 ° 09′55 ″ с.ш. 8 ° 52′40 ″ в.д. / 46,1653 ° с. Ш. 8,8778 ° в.Координаты: 46 ° 09′55 ″ с.ш. 8 ° 52′40 ″ в.д. / 46,1653 ° с. Ш. 8,8778 ° в. | ||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
LSZL / LSMO | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
|
Локарно аэропорт (Flugplatz Locarno), (ИКАО: LSZL), млн Код ИКАО LSMO, также известный как Локарно-Магадино аэропорт, это аэропорт, расположенный недалеко от города Локарно, Тичино, Швейцария. Это смешанный гражданский и военный аэропорт. Аэродром используется одновременно гражданскими самолетами и Швейцарские ВВС от «Аэродромной команды Локарно». Хотя они используют одни и те же взлетно-посадочные полосы, у ВВС Швейцарии есть собственные рулежные дорожки, парковка и большой ангар. Он расположен в общине Гордола, в семи километрах к востоку от центра Локарно. Ближайшая остановка к Швейцарские федеральные железные дороги это станция на расстоянии 2 км Риаццино железной дороги Джубиаско Локарно.
История
Гражданская часть аэропорта была открыта летом 1939 года. Военная часть была открыта следующей зимой. С 1941 года ВВС Швейцарии из-за хороших погодных условий чаще всего используют его для базовой летной подготовки военных пилотов.[нужна цитата ] В конце Вторая Мировая Война Швейцарские власти определили существующие местоположения, которые должны были быть модернизированы как региональные аэропорты, второй уровень инфраструктуры для поддержки основных городских аэропортов, и Локарно-Магадино был одним из пяти.[1]
Сегодня
В аэропорту есть одна взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием, две взлетно-посадочные полосы с травяным покрытием и один терминал. До аэропорта можно добраться по дороге по улице Кантонале, которая соединяется с шоссе 13, которое ведет к шоссе, которое в обход города, и многие развязки помогают выезжать на шоссе и съезжать с него. Из аэропорта открывается живописный вид на Альпы. Сама территория аэропорта включает в себя такие компании, как вертолетная чартерная компания «Элитичино», партнер Heliswiss, Крупнейший в Европе парашютный центр "Para Centro", летная школа "Aero Locarno", компания по техническому обслуживанию самолетов "Aeromecchanica" и Rega (спасение в воздухе) (База № Rega 6).
Большая часть движения самолетов выполняется небольшими частными самолетами. Многие воздушные суда также совершаются во время гражданских тренировочных полетов и тренировочных полетов ВВС Швейцарии, чартерной вертолетной компании «Eliticino» и местного клуба планеристов, последний использует исключительно две взлетно-посадочные полосы с травой.
В период с 1999 по 2007 годы командование аэродрома потратило около 100 миллионов швейцарских франков. Инфраструктура полностью обновлена. Он имеет большой новый ангар с солнечной системой питания, в котором размещены все самолеты, частную закрытую взлетно-посадочную полосу с частной рулежной дорожкой до взлетно-посадочной полосы 26R / 08L. Кроме того, был построен новый ангар 5 для дислоцированных там парашютистов.
Военный самолет
Самым важным командирским самолетом Локарно, размещенным на аэродроме, является Pilatus PC-7 для прохождения базовой подготовки начинающих военных летчиков. В то же время командование аэродрома Локарно является неофициальной базой Высший пилотаж формирование Команда ПК-7, так же Pilatus PC-6 Turbo-Портер, Pilatus PC-9, Еврокоптер EC635, Eurocopter AS532 Cougar, Eurocopter AS332 Супер Пума и ADS-95 (RUAG Ranger ).
Зимой с северо-запада
База Рега 6
План размещения
Новый ангар
Башня
Панорамакартина с юго-запада
ADS 95
Aérospatiale AS332M1 Super Puma
Рекомендации
- ^ Белл, Э. А. (10 мая 1945 г.). «Швейцарское планирование». Бортинженер и авиастроитель. Королевский аэроклуб. XLVII (1898): 501. Получено 5 июля 2016.