Лорд Уолсингем (корабль EIC 1786 г.) - Lord Walsingham (1786 EIC ship)

История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1707 г.) .svgБританская Ост-Индская компания
Имя:Лорд Уолсингем
Владелец:
  • Путешествие EIC 1-2: Энтони Бро
  • Рейсы EIC 3-6: Ричард Холберт
Строитель:Джейкоб Престон, Грейт-Ярмут,[1] или холм[2]
Запущено:7 декабря 1786 г.[1]
Общие характеристики
Тип:Восточно-индийский
Тонны нагрузки:559,[3] или 561,[2] или 561​179⁄94,[1] (бм )
Длина:
  • В целом: 122 футов 1 дюйм (37,2 м)
  • Киль: 97 футов 2 дюйма (29,6 м)
Луч:32 футов 11 дюймов (10,0 м)
Глубина захвата:13 футов 11 дюймов (4,2 м)
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:60[3]
Вооружение:18 × 6-фунтовых орудий[3]
Примечания:Три колоды

Лорд Уолсингем был запущен в 1786 году как Восточно-индийский. Она совершила шесть рейсов за британцами. Ост-Индская компания (EIC) до того, как она была продана за разделение в 1802 году.

Карьера

Рейс EIC №1 (1787–1788)

Капитан Джон Пайба отплыл из Дауны 1 апреля 1787 г. направлялся в Китай. Лорд Уолсингем прибыл на Вампоа Анкоридж 12 ноября. Возвращаясь домой, она пересекла Второй бар 20 марта 1788 г. Она достигла Святой Елены 11 августа и Острова Силли 1 ноября. Она вернулась в Даунс 11 ноября.[2]

В 1790 г. Лорд Уолсингем загорелся Новая таверна Форт, но вскоре пожар был потушен.

Рейс EIC № 2 (1790–1791)

Капитан Джеймс Янг отплыл 18 мая 1790 года в Китай. Лорд Уолсингем прибыл в Вампу 3 ноября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 8 февраля 1791 года, достигла острова Святой Елены 7 июля и вернулась в Даунс 6 сентября.[2]

Рейс EIC № 3 (1793–1794)

Капитан Янг отплыл из Портсмута 7 июля 1793 года в Китай. Лорд Уолсингем достиг Батавия 6 ноября и прибыл в Вампу 31 декабря. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 3 марта 1794 года, достигла острова Святой Елены 18 июня и вернулась в Даунс 8 сентября.[2]

Рейс EIC №4 (1795–1796)

Капитан Джеймс Янг отплыл из Портсмута 18 июня 1795 года в Калькутта. Лорд Уолсингем достиг Diamond Harbor 26 октября и прибыл в Калькутту 10 ноября. Возвращаясь домой, она была в Сугор 10 января 1796 г. Она достигла мыс Доброй надежды 19 апреля и Святой Елены 5 мая. Она вернулась в Даунс 2 августа.[2]

Рейс EIC № 5 (1797–1799)

Капитан Томас Смейлз приобрел каперское письмо 4 апреля 1797 г.[3] Он отплыл из Портсмута 6 июня в Мадрас и Калькутта. Лорд Уолсингем достигли мыса 4 сентября и Мадраса 2 декабря. Она прибыла в Kedgeree 25 января 1798 года. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 3 мая, на мысе 22 августа и на острове Св. Елены 17 ноября. Она вернулась в Даунс 14 февраля.[2]

Рейс EIC №6 (1800–1801)

Капитан Смейлс отплыл из Портсмута 28 июня 1800 года в Калькутту. Лорд Уолсингем прибыла в Кеджери 8 января 1801 года. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 8 апреля. Она ушла в компании с Эрл Спенсер и Графиня Сазерленд. Пилот покинул их 12 апреля. Графиня оказался гораздо более быстрым парусником, чем два восточно-индейских парохода, и расстался с ними 8 апреля.[4] Лорд Уолсингем достиг Святой Елены 4 августа и прибыл в Даунс 31 октября.[2]

Судьба

Лорд Уолсингем был продан в 1802 году на раздробление.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Хакман (2001), п. 149.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Британская библиотека: Walsingham.
  3. ^ а б c d "Марковское письмо, стр.74 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 12 января 2018.
  4. ^ Азиатский ежегодный регистр, или взгляд на историю Индостана, а также на политику, торговлю и литературу Азии. (1803) Т. 4. С. 39-40.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)