Луизиана шоссе 122 - Louisiana Highway 122

Луизиана шоссе 122 маркер

Луизиана шоссе 122
Маршрут LA 122 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина26.096 миль[1] (41.997 км)
Существовал1955 перенумерация -подарок
Основные узлы
Уэст-Энд США 71 / LA 1239-1 в Монтгомери
Ист-Энд LA 123 в Сухой зубец
Расположение
ПриходыГрант
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 121LA 123 →
← SR 161SR 162SR 163 →
← SR 474SR 475SR 476 →

Луизиана шоссе 122 (LA 122) это государственное шоссе находится в Грант Пэриш, Луизиана. Он проходит 26,10 миль (42,00 км) в направлении с востока на запад от перекрестка США шоссе 71 (США 71) и LA 1239-1 в Монтгомери к LA 123 в Сухой зубец.

Шоссе проходит через густой лесной массив между городом Монтгомери и деревней Драй Пронг, двумя небольшими муниципалитетами в округе Грант, расположенном в центральной части штата. По своему маршруту LA 122 проходит через небольшие сельские поселения Харгис, Верда, и Ткань. Восточная часть маршрута между Озеро Иатт и сухой зубец в основном расположен в Кисачский национальный лес.

Описание маршрута

С запада LA 122 начинается на пересечении с США 71 в Монтгомери, небольшой городок в Грант приход. Перекресток также является перекрестком с LA 1239-1 (Old Jefferson Highway ), второстепенный местный маршрут. LA 122 направляется на северо-восток от Монтгомери в густую лесную сельскую местность. В течение следующих семи миль (11 км) небольшие группы домов время от времени выстраиваются вдоль шоссе в таких точках, как крошечный поселок Харгис. По мере приближения к Winn Parish линия, LA 122 изгибается на юго-восток через двойные сообщества Верда и Новая Верда. Здесь шоссе пересекается LA 1240, который направляется прямо на юг к точке на 71-й дороге США недалеко от Алоха. Вскоре после этого LA 122 начинает краткую параллельную работу с LA 471, который направляется на север в сторону Winnfield, то сиденье соседнего Winn Parish. Сразу за New Verda LA 471 продолжает движение на юг, а LA 122 поворачивает на восток на перекресток.[2][3][4]

Окрестности становятся менее населенными по мере того, как шоссе проходит по северной стороне Озеро Иатт, в котором есть дичь и рыбный заповедник. Примерно в семи милях (11 км) от поворота LA 122 резко поворачивает на юг, прежде чем продолжить движение на восток через область, известную как Ткань. Затем маршрут поворачивает на юго-восток в Район рейнджеров Катахула. Кисачский национальный лес. LA 122 пробирается через сосновый лес еще 5,6 км, прежде чем войти в деревню Сухой зубец. Двигаясь по Гроув-стрит, шоссе достигает восточной конечной точки в точке на LA 123 расположен в 0,2 мили (0,32 км) от перекрестка с США 167, соединяясь с Виннфилдом на севере и Александрия к югу.[2][4][5]

Классификация маршрутов и данные

ЛА 122 представляет собой неразделенную двухполосную трассу на всем протяжении.[2] Шоссе классифицируется как крупный сельский коллектор Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Ежедневный объем движения в 2013 году составлял от 800 до 1040 автомобилей.[6] Установленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км / ч), а в населенных пунктах снижается до 35 миль в час (55 км / ч).[2]

История

Нумерация маршрутов до 1955 г.

Государственная трасса 162
РасположениеГрант приход
Длина25.2 миль[7] (40,6 км)
Существовал1926–c. 1940-е годы

в оригинальная система шоссе Луизианы использовавшийся с 1921 по 1955 год, современный LA 122 был частью двух в основном совпадающих маршрутов. Большая часть того, что сейчас называется LA 122, изначально была частью Государственная трасса 162, дополнение к системе автомобильных дорог штата, которое было определено законом штата в 1926 году.

Маршрут 162. Начало в точке на Маршруте 99, в пяти (5) милях к северу от Драй-Пронга до Верды, штат Луизиана, оттуда в Монтгомери, штат Луизиана, через дорогу Верда и Монтгомери.

— Законодательное описание маршрута 1926 года[8]

Маршрут следовал по современной трассе LA 122 от Монтгомери до Faircloth, но вместо того, чтобы продолжать путь в Dry Prong, он повернул на северо-восток на то, что сейчас является Parish Road 11 (Landfill Road), до точки на US 167 (до 1955 года). Государственная трасса 99 ) около Виллиана.

Государственная трасса 475
РасположениеМонтгомери –Сухой зубец
Длина26.9 миль[9] (43,3 км)
Существовал1928–1955

Два года спустя, Государственная трасса 475 был построен на том же уровне между Монтгомери и Фэйрклот, но с конечной точкой в ​​Сухом Пронге, а не в Виллиане.[8]

Маршрут 475. Начинаясь в Монтгомери, пересекая шоссе Джефферсона, идя на северо-восток через Верду, соединяясь с шоссе Першинг в Верде, оттуда в юго-восточном направлении примерно на полторы мили, оттуда по извилинам нынешней градуированной дороги до точки на Озеро Иатт должно быть назначено Комиссией по автомагистралям Лос-Анджелеса, оттуда через озеро Иатт через церковь Хеврона, следуя извилистым участкам нынешней дороги с уклоном до Сухого Пронга.

— Законодательное описание маршрута 1928 года[8]
Фотография
Первоначальные государственные номера маршрута вдоль нынешнего LA 122 через Верду, Луизиана.

Как видно из более подробного законодательного описания шоссе 475, Монтгомери и Верда располагались вдоль Джефферсон шоссе и Першинг шоссе соответственно. Это были два важных автомобильные трассы это предшествовало пронумерованная система автомобильных дорог США. В 1926 году US 71 был проложен по шоссе Джефферсон (Государственный маршрут 1 ) через Монтгомери, а США 167 прошли по шоссе Першинг (Государственный маршрут 5 ) через Верду.[10] Западная часть трассы 162-475, которая соединяла новые автомагистрали США, была засыпана гравием примерно в 1929 году.[11][12] Однако в 1932 году US 167 был переведен на его нынешнее расположение через Драй-Пронг, что позволило проложить более прямой маршрут между Александрией и Виннфилдом.[13][14] Вскоре после этого гравийная дорога была продлена на восток до Сухого Пронга по Маршруту 475, который стал основным транспортным маршрутом, в то время как восточная часть Маршрута 162 между Фэйрклот и Виллиана осталась неулучшенной.[7] Маршрут 162 был исключен из государственной системы шоссе до 1955 Перенумерация шоссе Луизиана, оставляя всю длину между Монтгомери и Драй-Пронг только как Маршрут 475.[9] Мощение участков Монтгомери-Верда и Фэйркло-Сухой Пронг на трассе 475 было завершено примерно в 1954 году, в результате чего на момент перенумерации в качестве гравийной дороги остался только промежуток между Вердой и Фэйрклотом.[15][16]

История маршрута после 1955 года

LA 122 был создан в 1955 году как прямое изменение нумерации бывшего государственного шоссе 475.[а][16][17]

La 122 - от перекрестка с La-US 71 в Монтгомери или около него через Верда и Faircloth или около него до перекрестка с La 123 на Dry Prong или около него.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[17]

После изменения нумерации в 1955 году маршрут LA 122 практически не изменился. Лишь незначительные изменения произошли в результате сглаживания нескольких кривых за эти годы. Самое большое улучшение маршрута произошло на раннем этапе, когда примерно в 1957 году был заасфальтирован последний участок гравийного шоссе между Вердой и Фэрклотом.[16][18]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Грант приход.

Расположениеми[1]кмНаправленияЗаметки
Монтгомери0.0000.000 США 71 – Александрия, Шривпорт
LA 1239-1 (Old Jefferson Highway )		Западный вокзал ЛА 122; восточная конечная остановка LA 1239-1
Верда7.22911.634 LA 1240 юг - АлохаСеверная конечная остановка LA 1240
Новая Верда7.99112.860 LA 471 к северу - WinnfieldПараллелизм западного конца LA 471
​9.27614.928 LA 471 юг - КолфаксВосточная часть параллелизма LA 471
Сухой зубец26.09641.997 LA 123 – Бризи-Хилл, КолфаксВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Заметки

  1. ^ Карты системы, существовавшей до 1955 года, показывают, что маршрут 475 мог продолжаться вдоль Гроув-стрит в Драй-Пронг через нынешний Лос-Анджелес 123 до прямого соединения с US 167, но этот участок дороги длиной 0,6 мили (0,97 км), по-видимому, был сброшен. из системы до перенумерации 1955 года.

Смотрите также

  • Флаг США.svg Портал США
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

использованная литература

  1. ^ а б "Данные ГИС La DOTD". Департамент транспорта и развития Луизианы. Сентябрь 2015 г.. Получено 19 мая, 2017.
  2. ^ а б c d Google (21 сентября 2015 г.). "Обзорная карта ЛА 122" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 сентября, 2015.
  3. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Грант Приход (Западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 21 сентября, 2015.
  4. ^ а б Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 08: Карта участка официального контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 21 сентября, 2015.
  5. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Грант Приход (Восточная секция) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 21 сентября, 2015.
  6. ^ "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 8 сентября, 2013.
  7. ^ а б Комиссия по шоссе Луизианы, Обследование государственного строительства широких автомобильных дорог (1937 г.). Грант приход (Северо-западная часть) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  8. ^ а б c «Закон № 294, законопроект № 791». State-Times. Батон-Руж. 31 июля 1928 г. с. 8B.
  9. ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1947). Грант приход (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  10. ^ Компания Clason Map (1927). Карта пробега лучших дорог Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  11. ^ Компания Clason Map (1928). Дорожная карта Клэсона Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  12. ^ Компания Clason Map (1929). Дорожная карта Клэсона Луизианы (Карта). Компания Clason Map.
  13. ^ Карта Гэллапа и снабжение (1931 г.). Подробная дорожная карта Луизианы / Миссисипи, разработанная Gallup (Карта). Карта Gallup и снабжение.
  14. ^ Карта Гэллапа и снабжение (1932 г.). Подробная дорожная карта Луизианы / Миссисипи, разработанная Gallup (Карта). Карта Gallup и снабжение.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1953 г.). Луизиана шоссе (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  16. ^ а б c Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1955 г.). Шоссе Луизианы: временная дорожная карта (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. С. 3Б – 7Б.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1957). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных