Департамент транспорта и развития Луизианы - Louisiana Department of Transportation and Development

Департамент транспорта и развития Луизианы
Луизиана, штаб-квартира DOTD.jpg
Здание штаб-квартиры DOTD в центре Батон-Руж.
Обзор агентства
Предыдущие агентства
  • Департамент автомобильных дорог Луизианы
  • Департамент общественных работ Луизианы
ЮрисдикцияЛуизиана
Штаб-квартира1201 Capitol Access Road, Батон-Руж, Луизиана
Руководитель агентства
  • Д-р Шон Д. Уилсон, секретарь
Интернет сайтwwwsp.dotd.la.gov

В Департамент транспорта и развития Луизианы (LaDOTD)[1] это государственный правительственная организация в США, отвечающая за поддержание общественный транспорт, дороги, мосты, каналы, Выбрать дамбы, управление поймой, порт объекты, коммерческий транспорт и авиация который включает 69 аэропортов, в Штат США из Луизиана. В агентстве работает около пяти тысяч сотрудников и операционный бюджет 2,3 миллиарда долларов. Операции DOTD проводятся через девять районных отделений по всему штату.

Нынешним секретарем DOTD является доктор философии Шон Д. Уилсон, назначенный в январе 2016 г. Губернатор Джон Бел Эдвардс. Другими функциями DOTD являются плотины (Программа безопасности плотин), борьба с наводнениями (управление поймами, управление водными ресурсами (колодцы) и поддержание статуса государственных паромов и передвижных мостов.[2] Управление транспорта Луизианы (LTA) также находится в ведении DOTD,[3] а также строительство и развитие порта DOTD.

История

Водитель гравийного грузовика Департамента шоссейных дорог штата Луизиана останавливается перед своим оранжевым автомобилем (1972 г.).

Комиссия по автомагистралям Луизианы была создана в 1921 году под управлением губернатора. Джон М. Паркер, которые настаивали на создании большего количества гравийных дорог по всему штату. Закон 47 1940 г. при губернаторе Сэм Хьюстон Джонс реорганизовал все правительство штата; в соответствии с его положениями Департамент автомобильных дорог был назначен преемником старой Комиссии по автомобильным дорогам, а директор, назначенный губернатором, был учрежден в качестве исполнительного главы Департамента. Среди директоров шоссе был Рэй У. Берджесс (1921–2006) из Батон-Ружа, назначенный губернатором. Джимми Дэвис. Первоначально дорожные рабочие были политическими назначенцами, но позже получили безопасность работы в состоянии Гражданская служба. Закон 47 также создал Департамент общественных работ и передал этому ведомству административные функции государства, включая борьба с наводнениями, управление водными ресурсами, и воздухоплавание.

Новый Конституция Луизианы от 1976 г. (принят в 1974 г.) и Закон 83 1977 г. упразднил Департамент автомобильных дорог и общественных работ и преобразовал их в Департамент транспорта и развития (DOTD), тем самым охватив соответствующие виды деятельности, такие как автомобильные дороги, общественные работы, авиация, общественный транспорт, а также ряд транспортных ведомств, комитетов, советов и комиссий. Эта форма организации продолжалась до 1988 года, когда в соответствии с Законом 488 все функции агентства были переданы в ведение одного из трех отделений: канцелярии секретаря, отдела инженерии и отдела управления и финансов.

Закон № 71 от 1998 года снова реорганизовал DOTD в его нынешнюю функциональную структуру, состоящую из Канцелярии Секретаря и пяти других офисов.

Районные отделения ДОТД

DOTD имеет 9 районных отделений по всему штату. Каждый офис находится в ведении «районного инженера-администратора».

Округ[4]Площадь (приходы)[4]Штаб-квартира[4]
02Джефферсон, Лафурш, Орлеан, Plaquemines, Сенбернар, Сент-Чарльз, TerrebonneМост-Сити
03Акадия, Evangeline, Иберия, Лафайет, Сент-Ландри, Святой Мартин, Святой Марии, ВермиллионЛафайет
04Bienville, Bossier, Caddo, Claiborne, Де Сото, Красная река, WebsterBossier City
05East Carroll, Джексон, Линкольн, Morehouse, Мэдисон, Уашита, Richland, West Carroll, СоюзМонро
07Аллен, Beauregard, Кэмерон, Calcasieu, Джефферсон ДэвисЛейк Чарльз
08Авойель, Грант, Натчиточес, Rapides, Сабина, Вернон, WinnАлександрия
58Колдуэлл, Катахула, Конкордия, Франклин, Le Salle, TensasWinnsboro
61Вознесение, Предположение, Ист-Батон-Руж, Восточная Фелициана, Ибервиль, Пуант-купе, Сент-Джеймс, West Baton Rouge, Вест ФелицианаБатон-Руж
62Ливингстон, Св. Елены, Святой Иоанн Креститель, Санкт-Тамманы, Тангипахоа, ВашингтонHammond

Общественный транспорт

DOTD отвечает за общественный транспорт и предоставляет финансирование приходам в виде грантов и Луизиана Транзит обеспечить транспорт для пожилых людей, инвалидов, одиноких работающих родителей и бедных. Иногда услуги предоставляются транспортными компаниями или Советом по старению, Управлением общественных услуг, Приход Святой Елены Больница, Приход Сент-Джеймс Правительство, а в Санкт-Тамманы "Ассоциация психического здоровья Ист-Сент-Таммани, Inc."

Грант приход - единственный приход в Луизиане, не пользующийся каким-либо видом общественного транспорта.

Дороги

DOTD несет ответственность за поддержание государственных автомагистралей и межгосударственных автомагистралей под юрисдикцией штата. Это включает обслуживание и обновление существующих автомагистралей, а также планирование, проектирование и строительство новых автомагистралей.

В Модель транспортной инфраструктуры для экономического развития или же ВРЕМЯ Программа представляет собой текущую программу стоимостью 5 миллиардов долларов, которая включает финансирование расширения более 500 миль (800 км) автомагистралей штата Луизиана с двух полос движения до четырех.

«ВРЕМЯ» также завершает строительство или модификацию нескольких мостов, включая Мост Джона Джеймса Одюбона, Хьюи П. Длинный мост и Мост Флорида Авеню.

Камеры трафика

DOTD использует камеры слежения за дорожным движением в восьми городах Луизианы. Ссылки на интерактивные камеры с задержкой в ​​реальном времени.

  • Батон-Руж[5]
  • Лафайет[6]
  • Лейк Чарльз[7]
  • Хаммонд / Северный берег[8]
  • Houma[9]
  • Жители Нового Орлеана[10]
  • Шривпорт / Боссье[11]
  • Монро / Вест Монро [12]

Эвакуация урагана

Щит маршрута эвакуации урагана в Новый Орлеан, Луизиана, после ураган Катрина

DOTD активно занимается повышением осведомленности об эффективных планах эвакуации в случае ураганов, угрожающих юго-востоку Луизианы, и Большой Новый Орлеан области в частности. Следуя урокам, извлеченным во время Ураган Жорж в 1998 году ДОТД построил противоток переулки[13][14][15] пересекающиеся полосы движения, и заключили соглашения с Миссисипи должностные лица для реализации плана противотока в случае будущих угроз урагана. Это план, в котором все движение направлено в одном направлении и обозначено соответствующими знаками и сигналами. Эти планы были протестированы и изменены после Ураган Иван в 2004 году жители района Нового Орлеана провели в дорожном движении более 18 часов. Эти изменения включали стратегическое распределение устройств управления дорожным движением, улучшенную координацию сотрудников полиции и широкое распространение информации и карт для населения, изображающих поэтапный план эвакуации штата и различные маршруты противотока. Эти изменения были проверены и оказались успешными в августе 2005 года, когда Новый Орлеан и окружающие его приходы были подвергнуты обязательной эвакуации перед ураган Катрина.[16]

Текущие проекты

  • Луизиана шоссе 1 - В LA 1 есть несколько проектов,[17] включая строительство эстакады длиной 16 миль (26 км) для улучшения потока грузовых автомобилей и эвакуации Гранд-Айл и ниже Приход Лафурш.
  • Проект расширения дороги Perkins - Проект Perkins Road Widening[18] Perkins Road Widening Project] протяженностью 3 мили (4,8 км) от Эссена до Зиген-лейн. В настоящее время этот участок Перкинс-роуд обслуживает около 25 000 автомобилей в день. Готовая проезжая часть будет 5 полосной с бордюрами и желобами. Будет 2 сквозных полосы движения в каждом направлении и центральная полоса поворота с добавлением дополнительной полосы поворота на пересечении Perkins и Bluebonnet Boulevard. На каждой стороне проезжей части будет тротуар шириной 6 футов (1,8 м) и подземный дренаж. Она будет похожа на существующую Perkins Road к западу от Essen Lane, идущую в сторону College Dr. Все существующее сигнальное оборудование будет модернизировано с использованием новейших сигнальных технологий. Эта новая технология будет включать в себя сигнальные опоры мачтовых рычагов, светоизлучающие диодные (LED) сигналы для низкого энергопотребления и увеличения срока службы, а также камеры для обнаружения движения.
  • LA 16 Расширение проекта - Проект расширения Ла 16[19] примерно 2 мили (3,2 км) в длину, от Денхэм-Спрингс до Уотсона. Этот участок шоссе в настоящее время обслуживает почти 25 000 автомобилей в день. Новая проезжая часть будет четырехполосной. В каждом направлении будет по две проходных полосы, разделенных приподнятой серединой. Новые полосы будут иметь ширину 12 футов (3,7 м) с внешней обочиной 10 футов (3,0 м) и внутренней обочиной 6 футов (1,8 м). Это первый проект мощностей, который строится с использованием излишков средств, полученных на законодательной сессии 2007 года.
  • Расширение I-10 в округе Джефферсон - Расширение I-10 от Causeway Boulevard до канала 17th Street.[20] уменьшит заторы на развязке Causeway Boulevard. В течение многих лет в этом районе неуклонно увеличивалась загруженность дорог в результате быстрого роста населения и городского развития на северном берегу озера Пончартрейн. Этот участок I-10 - одна из самых посещаемых дорог Луизианы. Работа на 1,9-мильном (3,1 км) участке межгосударственного шоссе включает добавление четвертой полосы с каждой стороны проезжей части, строительство второй полосы на въезде и выезде на развязках на Козуэй и бульвар Боннабель, а также перемещение и модернизацию водопровода и канализационные сети вдоль служебных дорог I-10. Новая проезжая часть строится из асфальта, предназначенного для продления срока службы дорожного покрытия и снижения затрат на долгосрочное обслуживание и ремонт.
  • I-10 Расширение в Преривиле - Проект по добавлению третьей полосы движения на каждой стороне I-10 от Highland Road (LA 42) до LA 73.

Придорожная растительность

В DOTD есть отдел по придорожной растительности, учрежденный Законом № 682 очередной сессии законодательного собрания штата от 1989 года. Есть главный архитектор DOTD и главный инженер DOTD, и в каждом районе есть «районный координатор по развитию придорожных территорий». Кошение межштатных автомагистралей и автомагистралей штата Луизиана находится в ведении Roadside Development, но все дорожные работы и улучшения подлежат проверке и утверждению.

Департамент использует 54-страничное руководство, в котором изложены руководящие принципы и правила для озеленения, полевых цветов, кошения и распыления гербицидов и пестицидов. Государство занимает агрессивную позицию в отношении сохранения и посадки полевых цветов. В правилах указано, что стрижка должна производиться минимум три раза в год на межгосударственных автомагистралях и два раза в год на автомагистралях штата. В Агентство по охране окружающей среды поручил Министерству сельского хозяйства Луизианы обеспечить соответствие лиц, применяющих гербициды или пестициды, обучению в рамках программы расширения штата Луизиана. Окружной координатор придорожного строительства должен иметь лицензию от государства и разбираться во всех аспектах пестицидов и гербицидов.

Мосты

DOTD - агентство, отвечающее за Система управления мостом для планирования и проектирования, строительства, проверки и даже замены мостов в Луизиане.

Анализ моста

В таблице «Общая информация о результатах деятельности: сравнение южных штатов» указано семь южных штатов. В Отчет о национальной инвентаризации мостов,[21] выпущенный Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) через LADOTD, список Неполноценные мосты по штатам и автомагистрали. Отчетность актуальна по состоянию на август 2009 года.

СостояниеПроцентов (%)
Алабама24.7
Арканзас22.7
Флорида16.4
Грузия19.7
Луизиана29.2
Миссисипи24.7
Южная Каролина22.0
В среднем по южному штату23.1
среднее по стране25.1

Текущие проекты

  • Маршрут США 190 Мост через реку Амит - Проект моста через реку Амит[22] США 190 - проект моста через реку Амит] составляет 1,2 мили (1,9 км) в длину вдоль США 190 (бульвар Флорида), начиная с LA 426 (Old Hammond Highway) и заканчивается примерно в четверти мили к западу от LA 1032 (Саут-Ривер-роуд). В настоящее время этот участок дороги США 190 обслуживает почти 26000 автомобилей в день. Проект будет построен к северу от существующих мостов. Мост будет состоять из двух неразрезных пролетов, длиной 2900 футов (880 м) и шириной 40 футов (12 м). Каждый пролет будет иметь две полосы длиной 12 футов (3,7 м), внешнюю обочину длиной 10 футов (3,0 м) и внутреннюю обочину длиной 4 фута (1,2 м). Подрядчик будет поддерживать две полосы движения в каждом направлении на протяжении всего проекта.

Порты и портовые сооружения

DOTD отвечает за порты и портовые сооружения Луизианы.

Общественные работы и вода

Заявление о миссии; «Управление и реализация программ и проектов водных ресурсов, связанных с грунтовыми и поверхностными водами, безопасностью плотин, соглашениями о сотрудничестве с различными федеральными агентствами, межгосударственными соглашениями, управлением поймами, борьбой с наводнениями, навигацией, дренажем, защитой от ураганов и другими программами, связанными с водой. Департамент отвечает за регулирование и инспекцию скважин на воду, бурение, лицензирование и обеспечение соблюдения требований в отношении скважин на воду ".[25]

Каналы, дамбы и дамбы

DOTD эксплуатирует и обслуживает плотину, водорегулирующие сооружения, ворота, водосброс и сопутствующие принадлежности на 20 водохранилищах, построенных государством, и обязано инспектировать все плотины на предмет соответствия установленным стандартам и правилам.[26] Кафедра тесно сотрудничает с Инженерный корпус армии США.[27]

Управление поймой

DOTD - Государственное агентство Национальной программы страхования от наводнений (NFIP). Штат работает совместно с FEMA в соотношении 25% / 75%.

Авиация

DOTD отвечает за мониторинг 62 аэропортов в штате. Завершенный проект TIMED DOTD - это Луи Армстронг Международный аэропорт Новый Орлеан.

Коммерческие автомобили

Все коммерческие автомобили в штате Луизиана находятся в ведении Департамента общественной безопасности.

Вес и стандарты

Подразделение DOTD «Веса и стандарты» отвечает за выдачу разрешений на негабаритные транспортные средства на шоссе Луизианы. DOTD считает, что в штате есть двенадцать стационарных масштабных домов, но для большинства «точек входа» (POE) и разделенных автомагистралей есть масштабные дома на каждой стороне дороги.[29] Когда масштабная камера открыта, все грузовики, не оборудованные «Prepass» или «Drivewyze» должен войдите в масштабный дом, если будет указано. Исключение составляют весы, имеющие Взвешивание в движении напольные весы. Офицеры Департамента общественной безопасности (ДПБ) имеют портативные весы и могут взвесить автомобиль в любом месте, где это безопасно.

Подразделения

Удобства

  • Центр транспортных исследований Луизианы - совместная операция с Университет штата Луизиана для проведения исследований и обучения по вопросам транспорта.[30]

DOTD проекты

Ниже приводится частичный список целей DOTD и пятилетний план, который начался 1 июля 2008 г. и закончился 30 июня 2013 г.

  • Цель 2.1.1: Порты и гавани; Инвестируйте в инфраструктуру портов и гаваней, чтобы поддерживать лидирующие позиции в морской торговле.
  • Цель 2.1.2: Борьба с наводнениями; Инвестируйте в проекты борьбы с наводнениями, чтобы уменьшить ущерб от наводнений
  • Цель 2.1.3: Снижение страхования от наводнений; У DOTD есть цель, работая с FEMA, чтобы гарантировать, что страхователи по страхованию от наводнений получат ежегодное снижение ставок к 3 июня 2013 года.
  • Цель 2.1.4: Водные ресурсы; Оценка состояния инфраструктуры и работоспособности систем защиты от наводнений, безопасности плотин и колодцев.
  • Цель 2.1.5: Морские перевозки; Разработать в масштабе штата программу «Морская транспортная система» (MTS) для уменьшения заторов на автомагистралях.
  • Цель 2.1.6: Железнодорожный транспорт; Внедрить программу системы железнодорожного транспорта штата (RTS) для уменьшения заторов на автомагистралях.
  • Цель 2.2: Обязанности авиации; Безопасность полетов в аэропортах, правила и капитальные улучшения.
  • Цель 2.3.1: Общественный транспорт; Улучшить и расширить сельский общественный транспорт до 50 приходов.
  • Цель 3.1.1: Инжиниринг и операции; Эффективно поддерживать и улучшать государственную систему автомобильных дорог.
  • Цель 3.1.2: Программа TIMED; Убедитесь, что все цели программы выполнены к декабрю 2013 г.
  • Цель 3.1.3: Мосты; Улучшить состояние и безопасность мостов из Луизианы не более чем на 23% к 30 июня 2013 г. ПРИМЕЧАНИЕ: На веб-сайте указан 2013 год, но это явная опечатка для пятилетней цели.
  • Цель 3.1.4: Зоны отдыха; Улучшите имидж Луизианы с помощью «Плана улучшения зоны отдыха».
  • Цель 3.2: Мост Доверие; Поддерживайте мосты и паромы через Миссисипи в приходах Джефферсон, Орлеан и Сен-Бернар.
  • Цель 3.3; Планирование и программирование; Обеспечить стратегическое направление для бесперебойной мультимодальной транспортной системы. Основная цель - снизить количество смертей на шоссе Луизианы на 6% в год.
  • Цель 3.4.1: Дорожная безопасность; Сократите время от изучения, проектирования до установки новых или модифицированных светофоров.
  • Цель 3.4.2: Управление в чрезвычайных ситуациях; Реализуйте комплексную программу управления чрезвычайными ситуациями.
  • Цель 3.4.3; Расширенная система управления трафиком (Банкомат); Эта программа преследует несколько целей, включая управление дорожным движением в городских районах; создавать региональные, районные и общегосударственные центры управления дорожным движением; помощь автомобилиста; информация для путешественников; обновить и улучшить "Информационную систему и сеть коммерческих автомобилей" Луизианы (CVISN)
  • Цель 3.4.4 : Программа дорожной разметки на уровне штата; Разработать и внедрить программу разметки межгосударственных дорог не менее чем на 90% всех межгосударственных дорог.
  • Цель 3.5.1: Морские операции(паромы); Для работы, обслуживания и полиции паромов, пересекающих Миссисипи.[31]

ПЕРБА

DOTD также поддерживает Позволяет анализировать мосты электронной маршрутизации (PERBA) который включает "Доску проблем" дорог с ограниченным доступом по всему штату.

Смотрите также

Маршрут эвакуации урагана

Рекомендации

  1. ^ [1] -Штаб и офисы на карте
  2. ^ [2] -Состояние парома и подвижного моста
  3. ^ [3] -Транспортное управление Луизианы (LTA)
  4. ^ а б c [4] -DOTD Район локаций
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-05-27. Получено 2010-06-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)- Расположение камеры в Батон-Руж[2] -LADOTD расположение камер по всему штату
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-04-20. Получено 2010-06-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) - Расположение камеры в лафайете
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-06-08. Получено 2010-06-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) - Расположение камеры на озере Чарльз
  8. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-06-08. Получено 2010-06-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) - Расположение камеры в Хаммонде / Северном берегу
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-07-06. Получено 2010-06-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) - Расположение камеры Houma
  10. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-05-27. Получено 2010-06-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) - Расположение камеры в Новом Орлеане
  11. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-06-18. Получено 2010-06-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) -Шревепорт / Расположение камер Боссье
  12. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-05-22. Получено 2011-05-05.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)- *Расположение камер Монро / Вест Монро
  13. ^ http://www.contraflowmaps.com/ карты противотока
  14. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-05-20. Получено 2010-06-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) -план контрабанды
  15. ^ http://www.dotd.louisiana.gov/maps/ -инструкции по контрабанде
  16. ^ [5] -Маршрут эвакуации из Южной Луизианы
  17. ^ La. 1 Улучшение проекта -LA 1 программа улучшения
  18. ^ [6] -Perkins Road
  19. ^ La. 16 Расширение проекта - Проект расширения LA 16
  20. ^ Расширение I-10 в округе Джефферсон - Расширение I-10 в приходе Джефферсон
  21. ^ «Таблицы часто запрашиваемой информации NBI - Национальная инвентаризация мостов - Инспекция мостов - Безопасность - Мосты и конструкции - Федеральное управление автомобильных дорог». www.fhwa.dot.gov.
  22. ^ [7] -Мост через реку Амите
  23. ^ [8] -DOTD на LOOP
  24. ^ [9] -NOLA на LOOP
  25. ^ [10] -Заявление о миссии
  26. ^ [11] - плотины
  27. ^ [12] -Армейский инженерный корпус
  28. ^ [13] -DOTD пресс-релиз.
  29. ^ [14] расположение станций взвешивания
  30. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-06-21. Получено 2010-06-13.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) - Официальный сайт Центра транспортных исследований Луизианы
  31. ^ [15] -DOTD Стратегический план и цели

внешняя ссылка