МАЗ-200 - Википедия - MAZ-200

МАЗ-200
Обзор
Производитель	Ярославский моторный завод Минский автомобильный завод
Также называемый	ЯАЗ-200 (1947-1950)
Производство	1947-1950 (ЯАЗ) 1950-1965 (МАЗ)
сборка	Советский союз: Ярославль (1947-1950) Советский союз: Минске (1950-1965)
Кузов и шасси
Учебный класс	Грузовая машина
Макет	Макет FR
Трансмиссия
Двигатель	4,7 л ЯМЗ-М204 I4 дизель (1947-1962) 11,1 л ЯМЗ-236 V6 дизель (1962-1965)
Передача инфекции	5-ступенчатая ЯАЗ-204 руководство
Размеры
Колесная база	3800 мм (150 дюймов) (МАЗ-205) 4520 мм (178 дюймов) (МАЗ-200, 200В)
Длина	6065 мм (239 дюймов) (МАЗ-205) 6495 мм (256 дюймов) (МАЗ-200В) 7625 мм (300 дюймов) (МАЗ-200)
Ширина	2650 мм (104 дюйма)
Высота	2430 мм (96 дюймов)
Снаряженная масса	6400 кг (14110 фунтов)
Хронология
Преемник	МАЗ-500

МАЗ-200 был Советский грузовик изготовлен на Минский автомобильный завод. Это был первый советский грузовик с двигателем дизель. МАЗ-200 изначально производился ЯАЗ (Ярославский автомобильный завод) с 1947 по 1950 год, после чего производство было перенесено в г. МАЗ.

В 1962 году МАЗ-200 был модернизирован на дизель ЯМЗ-236 V6.

Варианты

• МАЗ-200: Стандартная серийная версия.
  • МАЗ-200Д: Кабина-шасси.
  • МАЗ-200Г: Военно-транспортный вариант. Выпускался в 1951-1958 гг.
  • МАЗ-200П: То же, что и МАЗ-200, за исключением двигателя ЯМЗ-236.
  • МАЗ-200В: Седельный тягач. Выпускался в 1952-1966 гг.
• МАЗ-205: Самосвал. Выпускался в 1947-1965 гг.
• МАЗ-501: Версия с лесовозом. Выпускался 1955-1965 гг.
  • МАЗ-501В: тягач-прицепная версия МАЗ-501
• МАЗ-502: Полноприводная версия. Выпускался в 1957-1965 гг.
  • МАЗ-502В: Седельный тягач МАЗ-502.
• НАМИ-020: Опытный образец 6х6 модификации МАЗ-200. Позже построен как Урал-375.
• НАМИ-021: Опытный образец 6х6 модификации МАЗ-200. Позже построили как Урал-375Н.

МАЗ-502 (4х4)

внешняя ссылка