М. В. Ангантырь - Википедия - MV Angantyr
 Ангантырь приближается к Дроттнингхольму в 2010 году | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Ангантырь |
| Владелец: |
|
| Строитель: | Motala Verkstads Nya AB, Швеция |
| Запущено: | 1909 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пассажирский паром |
| Длина: | 23,16 м (76 футов 0 дюймов) |
| Луч: | 5,6 м (18 футов 4 дюйма) |
| Проект: | 1,9 м (6 футов 3 дюйма) |
| Скорость: | 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
В Ангантырь это Шведский теплоход, и бывший паровой корабль, построенный в 1909 г. на Motala Verkstads Nya AB. Сейчас она управляет круизами и чартерами на Strömma Kanalbolaget и является внесен в список исторических судов Швеции.[1][2]
История
Ангантырь был построен как пароход Motala Verkstads Nya AB в Мотала и доставлен в мае 1909 г. в Stockholms Ångslups AB из г. Стокгольм для использования на Озеро Маларен. Она была кораблем-сестрой Валькирийский (сейчас же Дроттнингхольм), построенный в том же году и первоначально использовавшийся для перевозки из Стокгольма в Острова Эссинген. Он был перестроен в 1914 году с надстройкой верхней палубы, но в 1949 году ее снова убрали, и теперь у нее есть открытая верхняя палуба, с которой она была построена.[2][3][4]
В 1941 году Ангантырь передали в Стокгольмский архипелаг, эксплуатационные услуги между Möja, Sandhamn, Runmarö, Nämdö и Уто. В 1955 году ее первоначальный паровой двигатель был заменен дизельным. В 1968 году она была продана компании Waxholms Nya Ångfartygs AB, более известной как Waxholmsbolaget, который использовал ее на маршрутах из Стокгольма в Мёю и из Стокгольма в Stora Saxaren и Лилла Саксарен.[3][4]
В 1978 году Ангантыр была продана компании Drottningholms Ångfartygs AB, которая наняла ее компании Ångfartygs AB Strömma Kanal, более известной как Strömma Kanalbolaget. В следующем году она была продана частному лицу, но осталась в найме у Strömma Kanalbolaget. В 1983 году на нее был установлен новый дизельный двигатель. В том же году она вернулась к своему первоначальному маршруту из Стокгольма на острова Эссинген, управляя пригородным сообщением, которым она оставалась до 2003 года. В 1988 году она была куплена Strömma Kanalbolaget.[3][4]
Операция
В Ангантырь управляется Strömma Kanalbolaget в Стокгольм район на круизах через Озеро Маларен и Стокгольмский архипелаг. Она имеет длину 23,16 метра (76,0 футов), ширину 5,6 метра (18 футов) и осадку 1,9 метра (6 футов 3 дюйма). Он развивает максимальную скорость 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и перевозит 148 пассажиров.[1][3]
Рекомендации
- ^ а б "М / С Ангантыр". Strömma Turism & Sjöfart AB. В архиве из оригинала 14 февраля 2018 г.. Получено 14 февраля 2018.
- ^ а б "Ангантыр" (на шведском языке). Стокгольм: Sjöhistoriska Museet. В архиве из оригинала 14 февраля 2018 г.. Получено 14 февраля 2018.
- ^ а б c d "Ангантыр" (на шведском языке). skargardsbatar.se. В архиве из оригинала 14 февраля 2018 г.. Получено 14 февраля 2018.
- ^ а б c «Н / С Ангантырь (1909)» (на шведском языке). faktaomfartyg.se. В архиве из оригинала 14 февраля 2018 г.. Получено 14 февраля 2018.