М. В. Ангелн - MV Angeln

О корабле, спущенном на воду в 1920 г., см. SS Angeln.
История
Имя:

Angeln (2004-2005) APL Acajutla (2005-2008)

Angeln (2008-2010)
Владелец:Brise Bereederungs GmbH & Co. KG
Оператор:Линия Бернута
Порт регистрации:Антигуа и Барбуда Сент-Джонс
Маршрут:Тринидад - Сент-Люсия - Барбадос - Суринам - Гайана - Тринидад
Строитель:Чжоусань, Китай
Запущено:2004
Не работает:21 февраля 2010 г.
Идентификация:
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:
  • 132,57 м (434 футов 11 дюймов) в целом
  • 123,40 м (404 футов 10 дюймов) между перпендикулярами
Луч:19,20 м (63 футов 0 дюймов)
Высота:
  • 33,20 м (108 футов 11 дюймов) (в балласте)
  • 31,90 м (104 футов 8 дюймов) (с грузом)
Проект:7,22 м (23 футов 8 дюймов) (летом)
Глубина:9,20 м (30 футов 2 дюйма)
Движение:Дизельный двигатель МАК 7 М 43
Скорость:17,5 узлов (32,4 км / ч)
Емкость:657 TEU
Экипаж:15
Примечания:Оснащен двумя кранами грузоподъемностью 50 т.

Angeln был грузовое судно который был построен на верфи Чжоушань в 2004 году. Он перевернулся и затонул. Сент-Люсия в феврале 2010 г.

Описание

Angeln был построен Чжоушань Верфь, Китай в 2004 году. Ее рост составлял 132,57 метра (434 футов 11 дюймов) в целом и 123,40 метра (404 футов 10 дюймов) между перпендикулярами, с шириной 19,20 метра (63 футов 0 дюймов). Он имел осадку 7,22 метра (23 фута 8 дюймов) и осадку по воздуху 33,20 метра (108 футов 11 дюймов) в балласте или 31,90 метра (104 фута 8 дюймов) в груженом состоянии. Ее глубина составляла 9,20 метра (30 футов 2 дюйма). Angeln был приведен в действие MAK 7 М 43 дизель 6300 киловатт (8400 л.с.), которые могли развивать ее со скоростью 17,5 узлов (32,4 км / ч).[1]

История

Angeln принадлежала Brise Bereederungs GmbH & Co. KG, Гамбург, Германия. Она была зафрахтованный автор: Bernuth Lines, Майами, Флорида.[2] Она была выделена Номер ИМО 9298600. Номер MMSI 304618000 и использовал позывной V2BU2.[3] В 2009 году она была отправлена ​​в сухой док для обследования Germanischer Lloyd[4]

Тонущий

21 февраля 2010 г. Angeln отправился Vieux Fort, Сент-Люсия около 21:00 местное время (01:00 22 февраля универсальное глобальное время ) граница для Барбадос. Она составила список, который быстро увеличивался. Был отдан приказ покинуть корабль, что успешно сделали все 15 членов экипажа. Между 21:30 и 22:00 судно перевернулось и затонуло. Соглашение о спасении было заключено с Titan Salvage при Открытая форма Ллойда правил, но позже было решено, что корабль полностью утрачен. Затем Titan был заключен еще один контракт на удаление загрязняющих веществ с места крушения. Эта работа началась 4 марта 2010 г.,[4] и завершено 21 апреля. Обломок был объявлен охраняемым местом Управлением воздушных и морских портов Сент-Люсии, которое издало приказ об удалении затонувшего судна.[5]

Рекомендации

  1. ^ "М. В. Ангелн" (PDF). Бриз Шиффарт. Архивировано из оригинал (PDF) на 2010-03-07. Получено 8 июн 2010.
  2. ^ «SLAPSA расследует опрокидывающееся грузовое судно». Ассоциация судостроителей и судоремонтников. 8 марта 2010 г.. Получено 8 июн 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ «Ангелн (IMO: 9298600)». Судно-трекер. Получено 8 июн 2010.
  4. ^ а б "Для предъявления по месту требования" (PDF). Бриз Беридерунг, Гамбург. 5 мая 2010. Получено 8 июн 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ «Обновленная информация о MV Angeln - процесс удаления топлива успешно завершен». Звук. 24 апреля 2010. Архивировано с оригинал 17 июля 2011 г.. Получено 8 июн 2010.