М. В. Барзан - Википедия - MV Barzan

Барзан (корабль, 2015) 03.jpg
MV Barzan, как видно на Эльба
История
Имя:Barzan
Владелец:UASC
Оператор:Hapag-Lloyd
Порт регистрации:Мальта Мальта[1]
Упорядоченный:2013[2]
Строитель:Hyundai Samho (Мокпо )
Номер верфи:S746
Запущено:2014
Крещен:29 апреля 2015 г.
Завершенный:2015
Первый рейс:8 мая 2015
В сервисе:2015-настоящее время
Идентификация:
Судьба:Активный
Примечания:Класс DNV GL[3][4]
Общие характеристики
Класс и тип:A18-класс грузовое судно
Тоннаж:
Длина:400 м (1300 футов)
Луч:58,6 м (192 футов)
Проект:16 м (52 футов)
Колоды:10 верхний низкий грузовой отсек
Скорость:22,8 узлов (42,2 км / ч; 26,2 миль / ч)
Емкость:18,800 TEU
Экипаж:35
Примечания:Позывной: 9HA3727

Barzan это очень большой грузовое судно. Это первый из шести контейнеровозов на 18 800 TEU, построенных в Южной Корее для Объединенная арабская судоходная компания (UASC).[2] По состоянию на 2015 год он находился среди крупнейшие контейнеровозы в мире.[5] По словам строителя, у него выбросы углерода намного ниже, чем у Maersk Triple E класс контейнеровозы.[2]

Имя

Барзан (арабский: برزان"Высокое место"), это название башни, с которой ведется наблюдение в Катар, которая является государством-акционером UASC. Башни были построены более века назад шейхом. Мохаммед бин Джассим Аль Тани, Основатель Умм Салал Мохаммед деревня в Катаре.

Строительство

Barzan был построен Hyundai Heavy Industries в Мокпо, Южная Корея в 2015 году.[6] У нее есть дедвейт 199 744 тонн, а валовая вместимость - 195 636 тонн.[2] На ее постройку верфь ушло шесть месяцев (от резки стали до спуска на воду).[7]

Отнесено к категории DNV GL как первый корабль, имеющий обозначение класса «Готовность к газу», Barzan имеет, по словам строителя, самый низкий уровень выбросов углерода на контейнер.[2] Ее «Индекс проектирования энергоэффективности» почти на 50% ниже, чем Международная морская организация лимит установлен на 2025 год.[4]

Церемония наименования кораблей в 2015 году

Корабль и операции

Барзан укомплектован многонациональной командой.[4][8] По состоянию на август 2015 года он находился на маршруте обслуживания UASC контейнерного сервиса AEC-1 Азия - Европа.[2] Этот маршрут приведет ее к портам Северного Китая (Циндао ), Центральный Китай (Шанхай и Нинбо ), Южный Китай (Янтян ), Юго-Восточная Азия (Порт Келанг и Сингапур ) и четыре порта Северной Европы (Лондонские ворота, Гамбург, Роттердам и Зебрюгге ).[2]Barzan управляется UASC Кувейт и отнесен к DNV GL.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ de: UASC A18-Klasse, Проверено 2015[циркулярная ссылка ]
  2. ^ а б c d е ж грамм «Пресс-релиз - Доставка М. В. Барзана». Официальный сайт UASC. UASC - Объединенная арабская судоходная компания. Получено 22 августа 2015.
  3. ^ "Barzan (33829)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 2018-02-21.
  4. ^ а б c «При присвоении названия контейнеровозу UASC Barzan первое судно с новым классом GAS READY от DNV GL упало на воду». www.dnvgl.com/news. DNV GL. Получено 22 августа 2015.
  5. ^ "Барзан". DNV. 29 апреля 2015 г.. Получено 11 июля 2015.
  6. ^ Макалпайн, Эндрю (7 марта 2015 г.). «Никаких фанфар или марширующих оркестров, но UASC Barzan - новый крупнейший контейнеровоз». Новости Loadstar UK. Получено 22 августа 2015.
  7. ^ «Промежуток времени - Строительство М. В. Барзана». Официальный сайт UASC. UASC - Объединенная арабская судоходная компания. Получено 24 августа 2015.
  8. ^ "Самое экологичное сверхбольшое контейнерное судно в мире". www.green4sea.com. Журнал Green 4 Sea. Получено 24 августа 2015.
  9. ^ "Барзан - Сведения о судне". equasis.org. Equasis. Получено 24 августа 2015.

внешняя ссылка