М. В. Брижит Бардо - MV Brigitte Bardot
 MV Gojira пришвартован в гавани Хобарта, 2010 г. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: | Общество охраны морских пастухов (2010–) |
| Порт регистрации: | Фримантл, Западная Австралия |
| Строитель: | Воспер Торникрофт |
| Запущен: | 16 марта 1998 г. |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | в действующей службе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | DNV Яхта R0 |
| Тип: | Тримаран |
| Смещение: | 41 тонна |
| Длина: | 114,5 футов (34,9 м) |
| Луч: | 46,2 футов (14,1 м) |
| Проект: | 4,4 футов (1,3 м) |
| Проект: | 3,6 футов (1,1 м) |
| Движение: | 2 x 370 кВт (500 л.с.) QSC Cummins Mercruiser |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 3500 морских миль (6482 км) |
| Емкость: | 16000 литров |
| Экипаж: | С 12 до 16 |
MV Брижит Бардо (ранее MV Gojira, Крысиная гонка: медиа-авантюрист, Океан 7 Авантюрист и Кабельное и беспроводное устройство для приключений) является уникальным высокотехнологичным 35-метровым стабилизированным однокорпусным судном с двумя дизельными двигателями, спроектированным компанией Найджел Иренс. Строительство судна началось в июне 1997 года, и оно было спущено на воду 16 марта 1998 года. Официальная церемония присвоения имени состоялась 3 апреля 1998 года в лондонском доке Вест-Индии.
Кабельное и беспроводное устройство для приключений
Первоначально названный Кабельное и беспроводное устройство для приключений она была построена с целью совершить кругосветное плавание менее чем за 80 дней. Это было успешно выполнено в июле 1998 года за 74 дня, 20 часов, 58 минут, преодолев более 22 600 морских миль (41 855 км). Это достижение установило новый Мировой рекорд Гиннеса для моторного судна. Однако 27 июня 2008 г. Earthrace (позже переименован Ади Гил), биодизель Тримаран, пронизывающий волны, установил новый мировой рекорд, когда он пришвартовался на верфи Vulkan в Сагунто, Испания, совершив кругосветное плавание всего за 60 дней 23 часа 49 минут. Оба рекорда длиннее 60 дней, 21 час, заявленных ВМС США. USSТритон атомная подводная лодка во время Операция Sandblast в 1960 г.[2] и из текущий рекорд на парусной лодке.
Конструкция судна была оценена и подтверждена гидродинамическими испытаниями резервуара и прототипом в масштабе 21,3 м (70 футов), названным iLAN Voyager прошли ходовые испытания, чтобы продемонстрировать преимущества концепции.
Судно оснащено самым современным оборудованием для навигации и связи.
Океан 7 Авантюрист
В 2007 году судно было приобретено компанией Ocean 7, Кейптаун морские брокерские и чартерные операции. Судно было повторно введено в эксплуатацию и переведено на стоянку в г. Набережная Виктории и Альберта, Кейптаун. Судно было доступно для чартера, съемок и случайных морских спасательных операций.
В декабре 2007 г. Океан 7 Авантюрист был зафрахтован для подъема снятой с мачты яхты, IMOCA 60 Дельта Доре от Южный океан. Дельта Доре принимал участие в гонке Barcelona World Race. Яхта, которой управляли Жереми Бейу и Сидни Гавинье, находилась в позиции 47 ° 00 ю.ш.033 ° 25 в.д., почти в тысяче миль к юго-востоку от Южная Африка, медленно дрейфует со скоростью от 1 до 2 узлов (от 2 до 4 км / ч) на восток. Через час после того, как мачта обрушилась назад, ее пришлось вырезать и сбросить в океан, так как это могло повредить корпус. На борту яхты было 188 л (41 имп гал) дизельного топлива, но этого было недостаточно, чтобы вернуться на материк. К команде Ocean 7 обратились по поводу утилизации яхты. Под управлением совладельца Давида де Вильерса, Океан 7 Авантюрист отплыть к Южный океан После обнаружения яхты ее взяли на буксир с тросом длиной 200 м (656 футов). Это спасательное судно установило рекорд по длине буксировки в морской истории Южной Африки (850 миль (1574 км)).
В начале июня 2008 г. Океан 7 Авантюрист переехал на восточное побережье Южной Африки, чтобы наблюдать за ежегодным спуском сардин, после чего в июле переехал на южную оконечность Мадагаскара в поисках волн среди рифов, где судно использовалось в качестве базы для серферов и кайтсерферов. . В сентябре Океан 7 Авантюрист исследовала острова Барона у побережья Мадагаскара, прежде чем вернуться на свою базу на набережной Виктории и Альберта на летний сезон, где она была доступна для однодневных чартеров, специализированных поездок и мероприятий.
Крысиная гонка: медиа-авантюрист
В 2008 году перекрасилась в графику Rat Race Media и стала звездой сериала на kykNET, Aqua X. Сериал стартовал в октябре 2008 года и выходил в эфир до января 2009 года.
Miles for Smiles Adventurer
В ноябре 2009 г. Океан 7 Авантюрист был зафрахтован Cipla Miles for Smiles Foundation в качестве вспомогательного судна во время первого этапа Miles for Smiles Madagascar Challenge, в ходе которого Дэвид Гриер плыл около 550 км (342 мили) от Накалы Мозамбик до Кап-Сент-Андре на Мадагаскаре.[3] Перед выходом в море Океан 7 Авантюрист получил новый вид с регалиями Miles for Smiles.
MV Gojira
В Общество охраны морских пастухов (SSCS) приобрела судно за 4 миллиона долларов для кампании 2010–11 годов против японского китобойного промысла в Антарктике. Китовый заповедник Южного океана[4][5] и переименовал ее в MV Gojira (назван в честь японского слова «Годзилла»). Она была первым судном под австралийским флагом, которое эксплуатировалось Обществом морских пастухов, и хотя оно медленнее, оно в два раза больше, чем МОЙАди Гил,[6] делая ее более устойчивой, чем лодка, которую она заменила. Gojira успешно обнаружено судно китобойной фабрики Нишин Мару в море Росса во время операции Sea Shepherd «Без компромиссов» и побил рекорд по дальнему путешествию на юг, чем любая другая яхта с несколькими корпусами в истории, на 76 * 30 южной широты.
М. В. Брижит Бардо
В мае 2011 года Госкомстат получил уведомление от Тохо Company Ltd., правообладатель и владелец Gojira/Годзилла франшиза в отношении несанкционированного использования товарного знака. Общество оперативно изменило название судна на MV. Брижит Бардо в честь французская манекенщица, актриса и певица кому Пол Уотсон, основатель компании Sea Shepherd, предпринял поездку по борьбе с тюленями в 1977 году.[7] Помимо нового названия, судно получило новую схему окраски; общая черная схема была заменена серой окраской, аналогичной цветовой гамме военного корабля.
Корабль был поврежден волна-убийца 11 м (36,1 футов), а преследует японский китобойный флот у западного побережья Австралии 28 декабря 2011 г.[8]MV Брижит Бардо был доставлен обратно в Fremantle флагманом SSCS, МОЙСтив Ирвин. Основной корпус был треснут, а левый борт понтон удерживался ремнями. Судно прибыло в гавань Фримантла 5 января 2012 года. За обоими кораблями следовал ICR судно безопасности MVСёнан Мару 2 на расстоянии 5 морских миль (9 км).[9]
Процесс ремонта, стоимостью более 250 000 долларов, включал помещение корабля в герметичную камеру. Эксперты по композитным яхтам со всего мира, в том числе проектировщик корабля, были привлечены для оценки повреждений и рекомендаций по дальнейшим действиям. 18 австралийских отделений Sea Shepherd собрали деньги, необходимые для ремонта судна. Ремонт МВ Брижит Бардо были завершены, и 16 апреля 2012 года корабль вышел на ходовые испытания.[10]
В сентябре 2012 г. Брижит Бардо был выслан с Фиджи местными военно-морскими и иммиграционными властями.[11]
5 января 2013 г. в г. Тимару, Новая Зеландия, сигнал бедствия был подан в отношении MV Брижит Бардо после того, как наблюдатель принял судно за перевернутую яхту. В то время как несколько судов поблизости ответили на вызов, MV Брижит Бардо не ответил и вместо этого на высокой скорости повернул на прибытие спасательного вертолета. Служба береговой охраны Южного Кентербери и приморская служба Новой Зеландии раскритиковали Sea Shepherd за инцидент, заявив, что «Sea Shepherd не обязательно так себя вести». Общество охраны морских пастухов основатель Пол Уотсон сказал, что первое, что организация узнала о сигнале бедствия, было когда прибыл вертолет. «Мы ничего не можем поделать, если кто-то позвонит. С судном все в порядке», - сказал он.[12]
Рекомендации
- ^ "Брижит Бардо". MarineTraffic.com. Получено 19 июля 2012.
- ^ Талли, Клайв (2002). Противостояние Посейдону: вопреки всему миру. Портсмут, Англия: Offshore Publishing. п. 15. ISBN 978-0-9544093-0-2. Получено 21 мая 2010.
- ^ «Мадагаскарский вызов». Milesforsmiles.co.za. Архивировано из оригинал 22 мая 2011 г.. Получено 3 июн 2011.
- ^ Дарби, Эндрю (18 ноября 2010 г.). «Ади Гил и китобои виноваты в столкновении: расследование». Sydney Morning Herald. Получено 18 ноября 2010.
- ^ «Активисты против китобойного промысла представляют новый высокоскоростной перехватчик». RedOrbit. 1 декабря 2010 г.
- ^ Эндрю Дарби (2 декабря 2010 г.). "'Годзилла готов сразиться с запоздалыми китобоями Японии ». Сидней Морнинг Геральд.
- ^ "Зверь превращается в красавицу, когда Годзилла становится Брижит Бардо". Новости Sea Shepherd. Общество охраны морских пастухов. 25 мая 2011. Архивировано с оригинал 3 июля 2011 г.. Получено 2 июн 2011.
- ^ "Брижит Бардо наконец-то вернулась в порт". Джейн Хэммонд. Западная Австралия. 5 января 2012 г.. Получено 30 января 2012.
- ^ Jiji Press, "Разведывательное судно Sea Shepherd сильно повреждено", Japan Times, 30 декабря 2011 г., стр. 2.
- ^ Хаммонд, Джейн (16 апреля 2012 г.). «Отремонтированный Бардо отправляется в плавание». Западная Австралия. Получено 19 апреля 2012.
- ^ «Морской пастух изгнан с Фиджи». ABC Radio Australia. 20 сентября 2012 г.. Получено 13 января 2013.
- ^ Литтлвуд, Мэтью (8 января 2013 г.). «Морской пастух подвергся критике после ложной тревоги спасения ...» Stuff.co.nz. Получено 13 января 2013.