М. В. Карадениз Пауэршип Кая Бей - Википедия - MV Karadeniz Powership Kaya Bey

Карадениз Пауэршип Кая Бей
KPS 5 Kaya Bey.jpg
Карадениз Пауэршип Кая Бей
История
 Либерия
Имя:
  • Кая Бей (2009– )
  • Камари (2000–09)
  • St Cergue (1991–00)
  • Эль-Амаан (1983–91)
Владелец:Карпауэршип (2009– )
Оператор:Карпауэршип
Строитель:Верфь Ишибрас, Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil, Ангра-дус-Рейс, Бразилия
Завершенный:1983
Домашний порт:Монровия, Либерия
Идентификация:
Общие характеристики
Класс и тип:
Тоннаж:
Длина:241,89 м (793 футов 7 дюймов) (LOA )
Луч:32,20 м (105 футов 8 дюймов)
Проект:16,70 м (54 футов 9 дюймов)
Емкость:Генерация 216 МВт (как мощность)

MV Карадениз Пауэршип Кая Бей Либерия-отмечен власть, плавучая нефтяная электростанция, принадлежащая и управляемая Карпауэршип. Построен в 1983 году в Бразилии и получил название MV. Gulf Grain, она плыла как балкер под разными именами и флагами, пока она не была приобретена в 2009 году для преобразования в полномочия в Турции.[1] Powership поставил электроэнергию в электросеть в г. Пакистан, затем в Басра, Ирак.

Грузовое судно

Она была построена верфью Ishibras Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil в Ангра-дус-Рейс, Бразилия как балкер в октябре 1983 года. 241,89 м (793 футов 7 дюймов) (LOA ) длинное судно имеет ширину 32,20 м (105 футов 8 дюймов) и осадку 6,66 м (21 фут 10 дюймов). По 75 485DWT, она имеет грузоподъемность 41521GT.[2][3]

Она увидела службу под именами Эль-Амаан, St Cergue и Камари до того, как она была продана в мае 2009 года компании Karpowership.[1]

Власть

Она была преобразована в Силу и переименована. Карадениз Пауэршип Кая Бей как третий флот. В 2010 году она считалась «самой большой державой мира».[4] Судно зарегистрировано под либерийским флагом с портом приписки. Монровия.[1]

В ноябре 2010 года Powership мощностью 216 МВт отправился в плавание. Карачи, Пакистан также перевозит гуманитарная помощь для жертв 2010 наводнение в Пакистане. Она восполнила дефицит электроэнергии, обеспечивая около 20% потребности в электроэнергии 12-миллионного города Карачи на пятилетний срок. Власть горит мазут тяжелый (HFO), единственный доступный энергетический ресурс в Пакистане.[4] После службы в Пакистане Powership поставляла электричество в Ирак.

Спор

В марте 2012 года Karadeniz Energy Group (Карки) аннулировала соглашение о покупке энергии с Пакистаном. Национальное бюро отчетности (NAB), который освещал службу Turkish Powerships MV КПС Кая Бей и позже размещенный MVКПС Али Джан Бей, из-за неуплаты и непоставки нефти. В конце октября 2012 года правительство Пакистана обязало турецкого партнера выплатить неиспользованную сумму депозита до того, как корабли смогут уйти. По жалобе, поданной политиком в Парламент Пакистана, то Верховный суд Пакистана приказал арестовать оставшиеся полномочия в связи с наложением штрафа в размере 120 миллионов долларов США, который потребовал НАБ.[5] Дело было передано в международный арбитраж 11 марта 2013 года.[6][7]

16 мая 2014 г., после двухлетнего пребывания в должности, МВ КПС Кая Бей отплыл из левого Карачи в Дубай для ремонта и технического обслуживания в соответствии с промежуточным решением Международный центр разрешения инвестиционных споров (ICSID). 1 августа того же года второе решение ICSID позволило окончательно и на длительный срок освободить полномочия.[7]

Спор также обсудили премьер-министры и президенты двух стран. Сообщалось, что к августу 2014 года второй Powership и два других судна турецкой компании все еще находились на удержании.[7]

Трибунал, созданный при арбитражном центре Всемирного банка, ICSID, в августе 2017 года вынес решение в пользу Карки по делу, поданному Карки против Пакистана. Пакистан был приговорен к выплате компании одной из самых высоких сумм компенсации в соответствии с ICSID.[8]


Судовой реестр

  • бывший-Эль-Амаан до 1991 года,
  • бывший-St Cergue до декабря 2000 г.,
  • бывший-Камари зарегистрирован на Кипре до мая 2009 года.[1][9]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Карадениз Пауэршип Кая Бей - IMO 7925546 ". Обнаружение судов. Получено 2015-11-07.
  2. ^ "Карадениз Пауэршип Рауф Бей". Морское движение. Получено 2015-11-07.
  3. ^ "Карадениз Пауэршип Кая Бей - 7925546 - Судно электростанции ». Морской соединитель. Получено 2015-11-07.
  4. ^ а б "Dünyanın en büyük 'Enerji Gemisi' Pakistan'a doğru yola çıktı". Hürriyet (по турецки). 2010-11-05. Получено 2015-11-07.
  5. ^ "Юзэн сантрал гемиси кризи бюйор, фатура 120 милон долар" (по турецки). Enerji Enstitüsü. 2012-11-27. Получено 2015-11-07.
  6. ^ "Карки Карадениз Электрик Уретим А.С. против Исламской Республики Пакистан". ICSID. Получено 2018-08-17.
  7. ^ а б c "Пакистан Тарафиндан Рехин Тутулан Юзер Энерджи Сантрали Гемиси". Платин Габер (по турецки). 2014-08-06. Получено 2015-11-07.
  8. ^ https://icsid.worldbank.org/en/Pages/cases/casedetail.aspx?CaseNo=ARB/13/1
  9. ^ "Камари - IMO 7925546 ". Обнаружение судов. Получено 2015-11-07.

внешняя ссылка