MV Mega Bakti - MV Mega Bakti
MV Мега Бакти | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | MV Mega Bakti |
Строители: | Keppel Singmarine |
Операторы: | Королевский флот Малайзии |
Планируется: | 1 |
Завершенный: | 1 |
Активный: | 1 |
Общие характеристики | |
Тип: | Подводное спасательное судно |
Смещение: | 1960 тонн |
Длина: | 80 м (260 футов) |
Луч: | 17 м (56 футов) |
Проект: | 1,1 м (3,6 футов) |
Скорость: | 15,0 узлов (27,8 км / ч; 17,3 миль / ч) |
Дополнение: | 95 |
В Мега Бакти это класс подводное спасательное судно из Королевский флот Малайзии (RMN). Корабль был построен и специально спроектирован Keppel Singmarine для использования в Малайзии.[1][2]
Разработка
Keppel Singmarine подписала контракт с RMN 12 июля 2012 года. RMN официально приняла судно Mega Bakti 24 сентября 2013 года и поместило его под штаб-квартиру подводных лодок TLDM (MAKS), базирующуюся на Телук Сепанггаре в Сабахе. Mega Bakti спроектирована как надводное судно для спасения подводных лодок. Mega Bakti предлагает свои услуги в двух формах. Main Operations реализует SMER-I, включая демонстрации и обучение, и действует как базовый корабль для подводной лодки RMN.
Mega Bakti может соответствовать другим требованиям, таким как платформа во время эксплуатации и обучения подводному плаванию с судна, Поиск и спасение Операции (SAR), как учебная система для торпедоспасания (восстановления) и операций при бедствиях, а также гуманитарной помощи.[3][4]
Характеристики
На судне установлена декомпрессионная камера с двойным замком (DDC), система глобального позиционирования, интеллектуальная система слежения за буями (GIB) и т. Д.[5]
А дистанционно управляемый автомобиль (ROV) - это транспортное средство, оператор которого не находится в транспортном средстве. Операторы управляют им с помощью кабеля, подключенного к Mega Bakti. ROV используется для установки системы вентиляции и разгерметизации аварийных подводных лодок (DSVSD) на глубине до 400 метров. Этот ROV способен очищать препятствия у аварийного люка подводной лодки бедствия (DISSUB), снимать фотографии и видео и отправлять контейнеры аварийного жизнеобеспечения (ELSS).
ELSS Pod используется в качестве медицинской помощи, еды и других предметов первой необходимости для DISSUB с помощью ROV. Mega Bakti предоставила 12 контейнеров ELSS, способных выдерживать давление 65 бар.
Портативная подводная телефонная система используется для связи между Mega Bakti и DISSUB.
Система вентиляции и разгерметизации аварийных подводных лодок (DSVSD) установлена на DISSUB для выпуска чистого воздуха и отвода загрязненного воздуха из DISSUB. Эта система используется военно-морскими силами Франции и может достигать глубины 250 метров.
Двойная декомпрессионная камера (DDC) используется для лечения экипажей подводных лодок с декомпрессионная болезнь (DCI). Mega Bakti имеет 2 отделения DDC, которые могут лечить 6 пациентов в каждом отделении DDC.
Интеллектуальная система слежения за буями (GIB) глобальной системы позиционирования используется для обнаружения позиций DISSUB, застрявших в море, и может обнаруживать до 1000 метров.
Mega Bakti имеет две скоростные дежурные лодки для выполнения операций по спасению экипажа подводной лодки в любое время и является промежуточным элементом связи между базовым самолетом и DISSUB.
Рекомендации
- ^ "Детали судна: MEGA BAKTI (Резервное судно безопасности) - IMO 9612571, MMSI 533130895, позывной 9MPU8, зарегистрированный в Малайзии | AIS Marine Traffic". MarineTraffic.com.
- ^ "Keppel Offshore & Marine - Специализированные суда". www.keppelom.com.
- ^ MV Mega Bakti sertai PR16 из Кореи Селатан
- ^ «Спасение минометов и подводных лодок - защита Малайзии».
- ^ "Спасательное судно подводных лодок испытано и испытано на учениях - Nation | The Star Online". www.thestar.com.my.