Мадхопур Headworks - Madhopur Headworks

Мадхопур Headworks
Водный путьРека Рави
СтранаИндия
округПатханкотский район, Пенджаб
ПоддерживаетсяДепартамент ирригации, Правительство Пенджаба
Первый построен1875
Последние построенные1959
Длина2700 футов (820 м)
Madhopur Headworks находится в Пенджабе.
Мадхопур Headworks
Madhopur Headworks находится в Индии.
Мадхопур Headworks
Координаты32 ° 22′36 ″ с.ш. 75 ° 36′22 ″ в.д. / 32,3767 ° с. Ш. 75,6062 ° в. / 32.3767; 75.6062Координаты: 32 ° 22′36 ″ с.ш. 75 ° 36′22 ″ в.д. / 32,3767 ° с. Ш. 75,6062 ° в. / 32.3767; 75.6062
Емкость разряда До 9000 Cusec[1]

Мадхопур Headworks это заграждение на Река Рави в индийском штате Пенджаб. Он расположен в Патханкотский район на границе с Джамму и Кашмир. В Канал Верхний Бари Доаб (UBDC) забор воды из Мадхопура орошает сельскохозяйственные земли в Пенджабе и обеспечивает водой города Гурдаспур, Батала и Амритсар.

Головное сооружение было одним из первых ирригационных проектов, построенных в Пенджаб в течение Британский Радж. Он орошал земли в районах Гурдаспур, Амритсар и Лахор неразделенного Пенджаба. В течение раздел распоряжения, Сирилл Рэдклифф выделил Индии три техсила района Гурдаспур, чтобы частично сохранить целостность системы каналов из Мадхопура.

После обретения независимости Индия подписала Договор по водам Инда с Пакистаном, получившим исключительное право пользования водами реки Рави. Впоследствии Индия перестроила головной замок Мадхопур как полную заграждение. Пакистан продолжает использовать сеть каналов UBDC на своей территории, заменяя воды Рави водами из Ченаб через BRB канал.

Антецеденты

Канал по названию Канал Хасли был построен во время правления императора Великих Моголов Шах Джахан (р. 1628–1658), доставив воду из Мадхопура в Лахор. Это было запланировано Али Мардан Хан и казнен муллой Алаул-Мул Туни.[2]

В 19 веке сикхский император Ранджит Сингх отремонтировал канал и расширил его другим ответвлением до Амритсар.[2][3]

По словам ученого Яна Стоуна, эти ранние каналы были во многих отношениях дефектными. Они не использовали каменные конструкции и легко уступали место наводнениям. Они также были склонны к отложению ила, поэтому их приходилось периодически ремонтировать.[4]

Британские проекты

Районы Пенджаба во время британского владычества. Даб Бари состоял из округов Гурдаспур, Амритсар, Лахор, Монтогомери и Мултан.
Карта орошения Пенджаба (1911 г.), изображающая сеть верхнего канала Бари-Доаб

После завоевания Пенджаба из Сикхи В 1849 году Британская Ост-Индская компания восстановила каналы под названием Верхний канал Бари-Доаб (UBDC).[а] Его спланировали и осуществили инженеры Джозеф Генри Дайас и Джеймс Крофтон.[5][6] Говорят, что предоставление работы расформированным сикхским солдатам через сельское хозяйство было основной мотивацией для его срочного строительства.[7] Новые каналы были открыты в 1859 г. и орошали сельскохозяйственные угодья в г. Гурдаспур, Амритсар и Лахор районы.[8] В то время головные сооружения не строились из-за опасений, что они не смогут выдержать наводнения на реке Рави. Боковой канал реки с плотина и падающие ставни регулировали воду канала.[9] Для этого был построен мост с 23 арочными проемами шириной 10 футов.[10][11] Современные комментаторы также отмечают, что канал был построен с чрезмерным уклоном 0,05 м / км, что привело к размыву его русла.[9]

Головной убор Мадхопура был добавлен в 1875–1879 гг. Он состоял из плотины длиной 2700 футов (820 м) через реку Рави, гребень которой колебался от 3 до 6 футов над дном реки. Последние 300 футов слева (в сторону Пенджаба) содержали подземные шлюзы с 12 отверстиями шириной 20 футов и высотой 3-4 фута. Они управлялись железными воротами.[10]

Несмотря на то, что система каналов была способна пропускать потоки объемом 6500 кубических футов (180 м3) в секунду, головной убор поставлял максимум 4850 кубических футов (137 м3) в секунду. Основная линия канала протянулась на 31 милю (50 км), после чего разделилась на главную ветку и ветку Касур возле города Гурдаспур. Две ветви имели дополнительные ответвления, ведущие к Лахор и Sobraon соответственно.[9][12]

  • В Основная отрасль протекали мимо городов Батала и Амритсар и направился в сторону села Бедиан в районе Лахора. Он продолжился в районе Лахора, протекая мимо деревень Райвинд и Кот Радха Кишан. Выход в русло реки Рави позволил лишним паводковым водам стекать обратно в реку.
  • В Лахорский филиал взлетел с главной ветки возле Баталы и, миновав на севере Амритсар, направился в сторону города Лахор.
  • В Касурский филиал бежал на юг от Гурдаспура до города Кануван а затем повернул на юго-запад. Пролетая мимо Баталы и Тарн Таран Сахиб, она вошла в Касур техсил возле села Патти (Сейчас в Тарн Таранский район ).
  • В Филиал Собраон продолжал к югу от Кануван и повернул на юго-запад. Протекая параллельно реке Сатледж, он заканчивался недалеко от Sobraon (к северу).

Большинство из этих областей позже были ареной конфликтов во время Индо-пакистанская война 1965 года.[13]

Раздел Индии

Современное развитие

В 1955 году в Мадхопуре была построена полная плотина после того, как первоначальная плотина головного сооружения Мадхопура была повреждена во время наводнения.[1] В течение следующих двух лет был добавлен канал Мадхопур-Беас Линк, чтобы связать воды Рави с рекой. Beas River через Чаки налла.[14][15]

Сеть каналов УБДК была реконструирована в 2001–2005 гг. После строительства Плотина Ранджит Сагар. В настоящее время он перевозит до 9000 кубических футов (250 м3) в секунду, распределяя их на семь филиалов и 247 дистрибьюторов. Общая протяженность сети каналов составляет 3119 километров (1938 миль), а площадь обрабатываемых земель составляет 573000 га (1420 000 акров).[1]

Заметки

  1. ^ Термин «Бари Доаб» буквально относится к междуречью между Beas и Рави рек, но на практике это также относится к региону между Сатледж и реки Рави. Канал, скорее всего, изначально назывался «Канал Бари Доаб», с атрибутом «Верхний», добавляемым после Нижний канал Бари Доаб был построен ниже по течению. Его также иногда называют «Центральным каналом Бари Доаб».

использованная литература

  1. ^ а б c Администрация канала, Департамент ирригации, Правительство Пенджаба, получено 5 мая 2020 г.
  2. ^ а б Grover, B.R .; Гровер, Амрита; Чаудхари, Анджу Гровер; Дуа, Дж. К. (2005). Земельные права, земельная иерархия и деревенская община в эпоху Великих Моголов. Низкие публикации. п. 228. ISBN  978-81-88629-26-8.
  3. ^ Лафон, Жан Мари (2002), Махараджа Ранджит Сингх, Atlantic Publishers & Distributors, стр. 149
  4. ^ Камень, ирригация каналов в Британской Индии (2002) С. 14–15.
  5. ^ Гай, Алан Джеймс; Бойден, Питер Б. (1997). Солдаты Раджа: Индийская армия 1600-1947 гг.. Лондон: Музей национальной армии. п. 185. ISBN  978-0-901721-35-8.: «Проект Madhopur Headworks выполнялся под руководством лейтенанта (позже подполковника) Х. Дьяса, 26-летнего младшего служащего, который уже хорошо поработал на Западном канале Ямуна. С 1850 года Headworks неуклонно рос, и в 1859 году вода из Рави была впущена в канал Бари Доаб. В 1868 г., когда главный инженер Северо-Западных губерний [ныне Уттар-Прадеш ], Дайас умер от переутомления в возрасте 44 лет, «... жертвуя своей преданностью своему долгу и своей работе».
  6. ^ Камень, ирригация каналов в Британской Индии (2002) С. 348–349.
  7. ^ Ниджар, История Объединенного Пенджаба (1996), п. 8.
  8. ^ Гилмартин, Дэвид (2020), Кровь и вода: бассейн реки Инд в современной истории, Калифорнийский пресс, ISBN  978-0-520-35553-8
  9. ^ а б c Чатурведи, Воды Индии (2011), п. 199.
  10. ^ а б Уордл, сэр Томас (1886), Колониальная и индийская выставка, 1886 г., Индийская империя - специальный каталог экспонатов правительства Индии и частных экспонентов: Королевская комиссия и Суд по культуре шелка правительства Индии - описательный каталог, W. Clowes - через archive.org
  11. ^ Начальник канала Бари-Доаб, Мадхопур (акварель 1865 г.), Британская библиотека, получено 1 мая 2020 г.
  12. ^ Ниджар, История Объединенного Пенджаба (1996).
  13. ^ Кришна Рао, К. В. (1991), Готовься или погибай: исследование национальной безопасности, Lancer Publishers, стр. 132–136, ISBN  978-81-7212-001-6
  14. ^ Моза, река Рави (2014), п. 2.
  15. ^ Управление канала после обретения независимости, Департамент ирригации, Правительство Пенджаба, получено 5 мая 2020 г.

Список используемой литературы

внешние ссылки