Махрава крушение - Mahrawa derailment

Михраван крушение
Подробности
Дата	31 мая 2012 года 13:13 IST (UTC + 05: 30 )
Место расположения	Михраван, Уттар-Прадеш
Страна	Индия
Линия	Линия Варанаси-Джаунпур-Файзабад-Лакхнау
Оператор	Восточная железная дорога
Тип инцидента	Крушение
Причина	Под следствием
Статистика
Поезда	1
Летальные исходы	7
Пострадавший	50+
Повреждать	5 тренеров покалечены, еще 2 сошли с рельсов

В Михраван крушение произошло 31 мая 2012 г., когда семь тренеров Дехрадун граница Doon Express сошла с рельсов возле Михравана в Яунпурский район из Уттар-Прадеш, Индия. Авария произошла в 13 ч. 13 м., В результате чего четыре человека погибли и еще 50 получили ранения.^[1] В ответ на инцидент официальный представитель министерства железных дорог Анил Саксена сообщил прессе, что «когда четыре вагона перевернулись, три из них сошел с рельсов. Таким образом, пострадали автобусы с 11-го и далее от двигателя до 17-го вагона ". В районе, где произошла авария, нет хорошего дорожного сообщения. Командам по оказанию помощи и спасателям пришлось спешить на место из Варанаси и Лакхнау. Что касается возможной причины аварии, член правления железной дороги А.П. Мишра сказал, что необходимо установить точную причину. Это могло произойти «из-за чрезмерного нагрева, вызвавшего расширение пути, или из-за ненадлежащей деятельности», - сказал он, добавив, что железнодорожный путь может быть очищен к следующему утру.^[2] Поезд направлялся в Варанаси во время крушения.

Обзор

Крушение

Вечером после крушения более подробные сообщения различных информационных агентств предполагали, что по меньшей мере семь человек погибли и еще 24 получили ранения. В сообщениях говорилось, что число погибших и раненых в результате происшествия может возрасти.^[3] По словам представителей администрации района Джаунпур, сошли с рельсов семь автобусов, в том числе семь спальных и два генерала. Официальные лица заявили, что водитель Doon Express заметил какое-то искажение железнодорожного полотна и в результате нажал на тормоза. Десять вагонов вместе с паровозом благополучно проехали по поврежденной трассе. Однако семь задних вагонов сошли с рельсов. Место, где произошла авария, находится в 35 км от железнодорожной станции Джаунпур и в 70 км от Варанаси. За полчаса к месту происшествия прибыли сотрудники районной администрации, а также скорая помощь и медпомощь. Высокопоставленные должностные лица, в том числе руководитель подразделения железной дороги из Лакхнау, также бросились к месту. Железные дороги отправили три поезда помощи из Лакхнау, Файзабад и Варанаси на место происшествия, чтобы спасти застрявших пассажиров и доставить их в Лакхнау или Варанаси. В то время как около 200 пассажиров были спасены местными жителями до прибытия официальных лиц, более 500, как сообщается, все еще были заперты в поврежденных автобусах.^[4]

Зондирование

Реагируя на инцидент, министр железных дорог Союза Мукул Рой сказал, что саботаж нельзя исключать из списка вероятностей. Ранее главный министр Западной Бенгалии Мамата Банерджи также потребовала расследования инцидента, указав, что он произошел в день, когда NDA и левые партии навязывали общенациональный бандх.^[5] «Поскольку авария произошла во время общенационального бандха, мы хотим, чтобы это было расследовано. Кто вызвал эту аварию? Необходимо выяснить, действительно ли это авария или инцидент», - сказала г-жа Банерджи, которая сама была министром железных дорог. пока она не была избрана главным министром в 2011 году. Министр путей сообщения Мукул Рой выехал на место происшествия, приказав провести расследование происшествия на высоком уровне. «Я приказал провести расследование на высоком уровне, чтобы выяснить, почему происходят такие повторяющиеся аварии. Мы предпримем серьезные шаги для предотвращения таких аварий», - сказал он. Министр также объявил о компенсации в размере 5 лакхов семьям каждого из убитых; Rs. 1 лакх для раненых и рупий. 25000 для получивших легкие травмы.^[6] Свидетели и жители деревни, прибывшие на место аварии, рассказали, что после крушения был слышен громкий звук, что говорит о том, что поезд шел на большой скорости, когда произошла авария. Из пяти спальных вагонов, которые накренились, два сошли с рельсов. В то время как жители села прибыли на место происшествия сразу после аварии, чтобы начать спасательную операцию, администрация района и железные дороги смогли начать операцию только через час.^[7]

Восстановление

Prima facie исключая, что крушение Doon Express было делом рук антиобщественных элементов, министр железных дорог г-н Мукул Рой в ту ночь заявил, что расследование инцидента будет проведено комиссаром по безопасности железных дорог и будут приняты жесткие меры. приняты против виновных. Рой посетил районную больницу в предрассветные часы и спросил о самочувствии пассажиров, пострадавших в аварии. По его словам, расходы на лечение тяжело раненых несет МПС.^[8] Наконец, 2 июня было восстановлено движение поездов между Лакхнау и Варанаси. Более 20 поездов были отклонены, остановлены или отменены на два дня после того, как маршрут был заблокирован из-за схода с рельсов.^[9]

Рекомендации