Мальдивские авиалинии - Maldives Airways
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Июль 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| |||||||
| Основан | 1984 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 1986 | ||||||
| Концентраторы | Международный аэропорт Мале | ||||||
| Размер флота | 7 | ||||||
| Направления | Ган, Коломбо, Тривандрам, Мадрас, Дубай. | ||||||
| Материнская компания | Правительство Мальдив | ||||||
| Штаб-квартира | Мужской, Мальдивы | ||||||
| Ключевые люди | Джордж Эндрюс, генеральный директор, капитан Кент Дэвис, главный пилот | ||||||
Мальдивские авиалинии была авиакомпанией, базирующейся в Мужской, Мальдивы. Он работал с 1984 по 1986 год, предлагая регулярные пассажирские рейсы с использованием флота из четырех человек. Дуглас DC-8 самолет и три самолета Fokker F-27.[1] Использование самолетов американского производства было весьма впечатляющим, учитывая, что Эйр Мальдивы, государственная авиакомпания, эксплуатировала только одну короткую Skyvan в это время.
История
Maldives Airways находилась в совместном владении и под управлением ООП. ООП была партнером в создании этой авиакомпании Мальдивы а также был владельцем Transportes Aéreos da Guiné-Bissau авиакомпанию, которую тогда возглавлял Фаиз Зайдан, который позже будет отвечать за гражданскую авиацию палестинских властей. Эта авиакомпания была одной из многих компаний, которые в то время также служили ширмой для секретной деятельности ООП, а самолеты Maldives Airways занимались контрабандой оружия или наркотиков для Палестинская администрация.[2] [3] [4][5]
Власти Мальдив разрешили этой авиакомпании работать с территории Мальдив без ограничений. Но неясно, знали ли они о характере его операций.[6] Первый рейс этой авиакомпании привез группу местных чиновников и турагентов из Мале в Остров Ган в Атолл Адду и назад.
В Мальдивские авиалинии самолет часто можно было увидеть на летном поле в Hulhule аэропорт. Первоначальные маршруты для DC-8 были в Коломбо, Мадрас, Тривандрам и Дубай.
Некоторые операторы туристических курортов были встревожены тем, что ООП имеет плацдарм на Мальдивах, и немецкая пресса поддержала эти опасения, поскольку большая часть туристов, прибывших на Мальдивы, была из Германии. В 1986 году авиакомпания обанкротилась. В 1987 году два самолета DC-8 Maldives Airways были проданы компании Конни Калитта Услуги. Люди на Мальдивах не хотят об этом говорить несуществующая авиакомпания сейчас особенно чиновники местного самоуправления.
Рекомендации
- ^ Информация об авиакомпании Maldives Airways на сайте planespotters.net
- ^ Палестинцы обеспокоены состоянием финансов ООП - World & Nation В архиве 30 сентября 2007 г. Wayback Machine
- ^ PLO, Inc. Американский зритель
- ^ Хакеры раскрывают тайные миллиарды ООП Арафата - Sunday Telegraph
- ^ Самед, экономическое подразделение ООП
- ^ Erbstreit: Suha Arafat und die Millionen ihres Mannes - SPIEGEL