Аэродром Мангере - Mangere Aerodrome

Аэродром Мангере, названный в честь соседнего пригорода, был первоначальным домом Оклендского аэроклуба. Сейчас это сайт Окленд аэропорт. Претензия Аэродрома Мангере на известность была как точка прибытия новозеландского авиатора и члена аэроклуба, Жан Баттен Самостоятельный полет из Великобритании в 1936 году. RNZAF реквизировал аэродром с 1939 по 1944 год, переименовав его в RNZAF Station Mangere. В 1961 году Оклендский аэродром переехал на аэродром Ардмор, а аэродром Мангер был закрыт. Новый аэропорт Окленда открылся в 1965 году.

Ранние годы

Основанная в 1928 году после покупки сельхозугодий на северо-восточной окраине огромного Гавань Манукау Рядом с (тогда еще) маленьким городком Мангере аэроклуб предоставил владельцам самолетов возможность насладиться своим «хобби», не оскорбляя жителей Окленда.[1] В 1933 году был создан бетонный круг для высадки десанта.[2]

В 1936 году авиакомпания Union Airways открыла пассажирские авиаперевозки из Мангера как часть молодой магистральной воздушной трассы, соединяющей Окленд с Веллингтоном и Крайстчерчем. Union Airways построила большой ангар для своих лайнеров Lockheed Electra и de Havilland Express, а также построила комфортабельное здание пассажирского терминала той эпохи.[3] План 1936 года предусматривал 3 взлетно-посадочные полосы, самая длинная из которых составляла 750 ярдов (690 м).[4] В Департамент общественных работ заложил шлак взлетно-посадочная полоса для службы в 1937 году.[5]

Претензия Аэродрома Мангере на известность возникла тогда, когда он был местом прибытия новозеландского авиатора и члена аэроклуба, Жан Баттен Самостоятельный полет из Великобритании в 1936 году.[6]

Вторая Мировая Война

Когда в 1939 году была объявлена ​​война, RNZAF реквизировал аэродром, переименовав его в станцию ​​RNZAF Mangere. Взлетно-посадочная полоса была расширена для обслуживания больших самолетов вплоть до Boeing B-17. Летающая крепость размер. До 1940 года ВВС использовали аэродром для подготовки инструкторов по полету. Там же, среди других оперативных подразделений военного времени, базировался оперативный полет ПВО №1. Эскадрильи из окружающих баз гавани Манукау, таких как Ардмор и Сигроув были постоянными посетителями вместе с самолетами вооруженных сил США.[7]

Строго ограниченные гражданские воздушные перевозки Union Airways продолжали действовать на протяжении всего конфликта. RNZAF вернул аэродром Оклендскому аэроклубу в 1944 году после того, как силы союзников взяли верх на Тихоокеанском театре военных действий.

Спустя годы

На аэродроме продолжались послевоенные летные работы, проводились летная подготовка и общая деятельность аэроклуба. Пассажирские перевозки из Мангере прекратились в 1947 году, когда недавно национализированная авиакомпания, НАК был вынужден перебраться в объединенный аэропорт ВВС и гражданской авиации в Уенуапай. В то время международные авиалинии находились в Механикс Бэй для летающих лодок и Whenuapai База ВВС для наземной авиации, использующая гражданский терминал. Логично, что оттуда действовали внутренние авиалинии.

В 1948 году аэродром Мангере был включен в шорт-лист наряду с другими в качестве возможного будущего места для заграничного международного наземного аэропорта. В 1956 году аэродром был выбран в качестве места для размещения международного аэропорта Окленда из-за его изолированности от крупных застроенных городских районов и перспективы появления реактивного транспорта на горизонте. В декабре-январе 1960/61 г., когда велось предварительное строительство, Оклендский аэродром переехал на аэродром Ардмор, а аэродром Мангер был закрыт. Новый Окленд аэропорт открыт в 1965 году.[8]

Рекомендации

  1. ^ История авиации Новой Зеландии, 1976 г.
  2. ^ «40-футовый бетонный круг, который закладывается на аэродроме Мангере в качестве ориентира для приезжающих пилотов. AUCKLAND STAR». paperpast.natlib.govt.nz. 13 января 1933 г.. Получено 27 июля 2019.
  3. ^ "АВИА-СЕРВИС БАГАЖНИКА. ВЕЧЕРНЯЯ СТОЛБА". paperpast.natlib.govt.nz. 22 декабря 1936 г.. Получено 23 июля 2019.
  4. ^ «СОВРЕМЕННЫЙ АЭРОПОРТ - ВЕЧЕРНЯЯ СТОЛБА». paperpast.natlib.govt.nz. 5 марта 1936 г.. Получено 27 июля 2019.
  5. ^ "СКОРИЯ ВПП. ВЕЧЕРНИЙ СТОЛ". paperpast.natlib.govt.nz. 18 июня 1937 г.. Получено 23 июля 2019.
  6. ^ Достижение неба, конец изоляции | Телевидение Новой Зеландии, 1989
  7. ^ Станции RNZAF Окленд | Крылья над Кембриджем
  8. ^ Где Новая Зеландия касается мира | История международного аэропорта Окленда, 2003.