Ванака аэропорт - Wanaka Airport
Ванака аэропорт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Терминал аэропорта Ванака | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Оператор | Городской совет Ванака и комитет управления | ||||||||||
| Место расположения | Ванака | ||||||||||
| Центр за | Стремящийся воздух | ||||||||||
| ВысотаAMSL | 1,142 футов / 348 м | ||||||||||
| Координаты | 44 ° 43′21 ″ ю.ш. 169 ° 14′45 ″ в.д. / 44.72250 ° ю.ш.169.24583 ° в.Координаты: 44 ° 43′21 ″ ю.ш. 169 ° 14′45 ″ в.д. / 44.72250 ° ю.ш.169.24583 ° в. | ||||||||||
| Интернет сайт | www.wanakaairport.com | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  WKA Расположение аэропорта в Новой Зеландии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Ванака аэропорт (ИАТА: WKA, ИКАО: NZWF) является аэропорт обслуживает курортный город Ванака в Отаго, Новая Зеландия. В настоящее время в аэропорту нет регулярных коммерческих рейсов, с Air New Zealand прекратив полеты в аэропорт в 2013 году, но он служит базой для живописных и чартерных рейсов в такие направления, как Милфорд Саунд и Национальный парк горы Аспиринг. Аэропорт расположен рядом с Государственное шоссе 6, на плато над небольшой деревней Luggate, и находится в 10 км к юго-востоку от поселка Ванака. Первоначально это была частная взлетно-посадочная полоса, принадлежавшая Тим Уоллис, но в 1985 году он стал главным коммерческим аэропортом Ванаки, заменив Аэродром Mt Iron.
В Птицы войны над Ванакой Авиашоу проводится в аэропорту раз в два года с 1988 года, регулярно собирая толпы более 50 000 человек. Другие достопримечательности, в том числе Национальный музей транспорта и игрушек и Музей боевых птиц и колес, также расположены в аэропорту.[1]
История
Ванака первоначально обслуживала Маунт-Айрон Аэродром. К началу 1980-х годов стало ясно, что для обслуживания растущей туристической индустрии города потребуется новый аэропорт, поскольку взлетно-посадочная полоса Mount Iron была слишком короткой для коммерческих самолетов и не имела возможности расширения. В 1984 году местный совет решил создать в городе новый аэропорт, расширив частную взлетно-посадочную полосу к юго-востоку от города, которая принадлежала Тим Уоллис.
19 марта 2004 г. Air New Zealand начал регулярные рейсы из Ванаки в Крайстчерч через свою дочернюю компанию Eagle Airways, используя 19-местный Бичкрафт 1900D самолет.[2] Более крупные самолеты, такие как Dash8-Q300, иногда использовались в периоды повышенного спроса и в выходные дни авиашоу. Air New Zealand прекратила регулярные рейсы в Ванаку 30 января 2013 года, заявив, что этот маршрут никогда не был прибыльным и не показал никаких признаков улучшения.[3] После ухода национального перевозчика местные предприятия попытались организовать чартерные перевозки во время лыжного сезона и попросили Air New Zealand рассмотреть возможность восстановления услуг на сезонной основе с использованием более крупных самолетов, хотя ни одна из этих попыток не увенчалась успехом.
Операции
Сценические и чартерные операторы являются основными коммерческими пользователями и включают Стремящийся воздух, Гленорчи Эйр и Southernalpsair. В аэропорту проводятся обширные операции по прыжкам с парашютом и вертолетам, а также большое количество самолетов авиации общего назначения. Хотя регулярные рейсы были отменены, Air New Zealand предоставляет ограниченное количество чартерных рейсов в выходные дни авиашоу.[4] 2 ноября 2020 года компания Sounds Air начала ежедневные рейсы между Крайстчерчем и Ванакой с использованием ПК-12.[5]
Ограничения
Взлетно-посадочной полосы Классификационный номер дорожного покрытия (PCN) слишком мала, чтобы справиться с более тяжелыми самолетами, а длина взлетно-посадочной полосы не позволяет некоторым самолетам использовать аэропорт. Однако у аэропорта есть согласие на продление нынешней взлетно-посадочной полосы на запад на 500 метров с дополнительными 240 метрами для стандартных требований к выходу за пределы допустимого диапазона.
Размер терминала ограничивает пассажировместимость самолетов; более крупные самолеты, такие как Dash8-Q300 и ATR 72, по-прежнему могут эксплуатироваться, но оборудование аэропорта не рассчитано на обслуживание большего количества пассажиров, перевозимых этим самолетом.
Отсутствие Всенаправленный VHF диапазон (VOR) маяк в аэропорту представляет проблему, так как мало самолетов имеют соответствующие GPS системы для обеспечения неточных заходов на посадку по приборам в плохую погоду.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Звуки Воздуха | Крайстчерч[6] |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Warbirds and Wheels - Свяжитесь с нами и найдите нас". Боевые птицы и колеса. Получено 26 марта 2015.
- ^ "Air New Zealand - История" (PDF). Air New Zealand. Получено 22 октября 2015.
- ^ «Eagle Air приостанавливает полеты в Ванаку». Voxy. Получено 22 октября 2015.
- ^ «Туры и чартеры». Птицы войны над Ванакой. Получено 22 октября 2015.
- ^ «Служба отправляется из Ванаки в Крайстчерч». Otago Daily Times. 2 ноября 2020 г.. Получено 4 ноября 2020.
- ^ "Sounds Air подтверждает дату начала ноябрьского рейса из Крайстчерча в Ванаку". Получено 21 августа 2020.