Марсель Дезуттер - Marcel Desoutter

....Андре Марсель Дезуттер (31 января 1894–13 апреля 1952) был англичанином. авиатор, который потерял ногу в раннем авиакатастрофе, но продолжил успешную карьеру в авиационной отрасли.

Ранние годы

Дезуттер был одним из шести детей Луи Альберта Десуттера, французского иммигранта. часовщик, и Филомен Дюре. Вместе со своими четырьмя братьями, Рене, Шарлем, Луи и Робертом, Марсель учился на часовщика.

Авиационная карьера

Учимся летать с Компания Blériot на их Hendon работает, он прошел летные испытания в 17 лет, но не смог получить лицензию до 18 лет, получив Королевский аэроклуб Свидетельство авиатора № 186 27 февраля 1912 г. стал инструктором, летчиком-испытателем и демонстратором.

Несчастный случай произошел с Десуттером на лондонском авиационном совещании на аэродроме Хендон на Пасху 1913 года, когда он летел на своем 50-сильном самолете. Гном -Блерио Днем 23 марта ручка управления выскользнула из его руки, и «Блерио» нырнул в землю на краю аэродрома. Нога Десуттера была сильно сломана, и позже ее ампутировали выше колена.

Он был оснащен стандартной деревянной ногой, но его младший брат Чарльз использовал свои знания в области авиационных материалов, чтобы спроектировать новую шарнирную ножку. Дюралюминий легированная нога вдвое меньше веса, с которой он смог вернуться в полет.

В 1914 году пара основала компанию Desoutter Brothers Limited на Бейкер-стрит, 73, Лондон, для изготовления ножек. Фирма значительно расширилась во время и после Первая мировая война, и переехали в Гайд, Хендон в 1924 году, где они производили оба Протезы и пневматический переносной Инструменты Desoutter который изначально разрабатывался как побочная.

Марсель женился на Маргарет Ф. Раст в 1918 году; у них было трое детей.

Марсель Дезуттер покинул бизнес в 1928 году и основал Desoutter Aircraft Company ООО в Кройдон строить голландцы Колховен F.K.41 трехместный моноплан, переименовав его в Desoutter I.41 этого типа и улучшенный Desoutter II были произведены, но бизнес закрылся в 1932 году после того, как его основной заказчик, National Flying Services на Лондонский Эйр Парк, Ханворт, пошел в ликвидацию.

В 1935 году Desoutter стал партнером Morris Jackaman в Airports, Ltd., которая была создана для разработки Гатвик и Gravesend аэродромов в качестве аэропортов, и все еще был управляющим директором компании, когда он умер в своем доме в Хорли, Суррей, 13 апреля 1952 г.

Рекомендации

• Полет журнал, 29 марта 1913 г.
• Полет журнал, 2 мая 1929 г.
• Полет журнал, 25 апреля 1952 г. (некролог)
• Джексон, А. Британские гражданские самолеты с 1919 г. Том 2. Патнэм, 1973
• Оксфордский национальный биографический словарь, том 15. Издательство Оксфордского университета, 2004 г.
• Истоки De Soutter Medical