Авиационная станция Корпуса морской пехоты Игл Маунтин Лейк - Marine Corps Air Station Eagle Mountain Lake

MCAS Eagle Mountain Lake
MCAS Eagle Mountian Lake3.jpg
Обложка спичечного коробки 1943 года от MCAS Eagle Mountain Lake, когда еще была активна планерная программа USMC.
Резюме
Тип аэропортаВоенный
Место расположенияPecan Acres, Техас
Координаты33 ° 38′00 ″ с.ш. 97 ° 49′00 ″ з.д. / 33,63333 ° с.ш.97,81667 ° з. / 33.63333; -97.81667Координаты: 33 ° 38′00 ″ с.ш. 97 ° 49′00 ″ з.д. / 33,63333 ° с.ш.97,81667 ° з. / 33.63333; -97.81667
карта
Авиационная станция морской пехоты Игл-Маунтин-Лейк находится в Техасе.
База морской пехоты Airs Station Eagle Mountain Lake
База морской пехоты Airs Station Eagle Mountain Lake
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17L / 35R6,0001,829Конкретный
12л / 30р3,000914Конкретный
Авиационная станция морской пехоты Игл Маунтин Лейк
Pecan Acres, Техас
ТипВоенный аэродром
Информация о сайте
КонтролируетсяUSMC
История сайта
Построен1 декабря 1942 г. - декабрь 1946 г.
В использовании1942 - 1946

Авиационная станция Корпуса морской пехоты Игл Маунтин Лейк (MCAS Eagle Mountain Lake) был Корпус морской пехоты США аэродрома, который был расположен в 23 милях (37 км) к северо-западу от Форт-Уэрт, Техас в течение Вторая Мировая Война. Введенная в эксплуатацию 1 декабря 1942 года аэродромная станция изначально должна была стать местом реализации планерной программы Корпуса морской пехоты. Когда программа была отменена в 1943 году, станция стала домом для недавно созданных морских ночных боевых эскадрилий. После войны в декабре 1946 года аэродром перешел в режим сторожа и превратился в дальнюю посадочную площадку. Авиабаза ВМС Даллас. После войны он использовался различными видами вооруженных сил, прежде чем был продан частному владельцу в 1970-х годах. Сегодня аэродром - это частный аэропорт, которым управляет Кеннет Коупленд Министерство в качестве Кеннет Коупленд аэропорт.[1]

История

Вторая Мировая Война

В 1942 г. - 2931 акров (11,9 км).2) бывшего ранчо были куплены на восточном берегу озера Игл-Маунтин, чтобы Корпус морской пехоты мог организовать операции по планерам. Строительство базы началось 24 июля 1942 года. Группа морских планеров 71 (MLG-71) и 711-я эскадрилья морских планеров (VML-711) под командованием полковника Вернон М. Гаймон прибыл на базу в ноябре 1942 года, а официально станция была сдана в эксплуатацию 1 декабря 1942 года.[2]

В мае 1943 года Корпус морской пехоты отменил планерную программу. [3] 30 июня 1943 года база была преобразована в военно-морскую авиационную базу.[4] ВМФ Стратегические задачи Air Group 2 использовали аэродром для испытания недавно разработанных самолет с дистанционным управлением до 1944 года, когда они были перемещены в Траверс-Сити, Мичиган.[1]

1 апреля 1944 года аэродром перешел под управление морской пехоты с разрешения CNO Dispatch 31TWX1715. Следующим вышестоящим командованием аэродрома было Командующий, авиабазы ​​ВМС, Клинтон, Оклахома. 9 апреля Группа морских самолетов 33 (МАГ-33) прибыл из Bogue Field, Северная Каролина.[4] МАГ-33 оставался до 17 августа 1944 г., когда они уехали в Сан Диего, Калифорния.[4] В августе, Группа морских самолетов 93 (МАГ-93) прибыл из База морской пехоты Черри-Пойнт и оставалась до ноября.[2] В декабре поле стало домом для Группа морских самолетов 53 это была первая группа ночных истребителей морской пехоты.[4] С тех пор база использовалась в основном для тренировок ночных истребителей. Два обычных ночных истребителя, которые действовали с поля, были Грумман F6F Hellcat и F7F Tigercat.[1]

28 февраля 1945 г. прибыл ВМФ (Н) -544 в MCAS Eagle Mountain Lake[4] Кроме того, именно в это время аэродромная станция достигла максимальной загрузки, имея на борту 121 самолет.[1]

Использование после Второй мировой войны

28 февраля 1946 года в соответствии с Директивой о планировании авиации 27-NN-46 аэродром перешел на временный. Впоследствии это поле стало Внешней посадочной площадкой. Авиабаза ВМС Даллас.[1] К 1955 году он значился на картах как «База национальной гвардии на озере Игл-Маунтин». В 1959 году сильно разрушенные здания были использованы в научно-фантастическом фильме под названием За пределами временного барьера, в котором главный герой, летчик-испытатель ВВС, отправляется в будущее на сверхзвуковой самолет и возвращается и обнаруживает, что авиабаза, с которой он взлетал, лежит в руинах. К 1973 году на картах было изображено озеро Игл-Маунтин как заброшенный аэродром. В начале 1980-х годов собственность перешла в телеевангелист Кеннет Коупленд, а новый ангар был построен на месте первоначального строения времен Второй мировой войны.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Фриман, Пол. «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: 85/60 Техас - Северо-западный район Форт-Уэрта». Авиационная станция морской пехоты Игл-Маунтин-Лейк (4TA2), Пекан-Эйкерс, Техас.
  2. ^ а б Шеттл-младший, М. Л. (2001). Авиационные станции Корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны. Бауэрсвилл, Джорджия: Schaertel Publishing Co. ISBN  0-9643388-2-3.
  3. ^ Маккиллоп, Джек. "Пайпер НЛП, Пайпер Н. Э. Кузнечик". www.microworks.net.
  4. ^ а б c d е *Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.