Мариус Лавет - Marius Lavet

Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: "Мариус Лавет"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья На французском. (Апрель 2012 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод статьи на французском языке. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этого редактирования переведено из существующей французской статьи в Википедии на [[: fr: Marius Lavet]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | fr | Мариус Лавет}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

Мариус Лавет (8 февраля 1894 г. в г. Клермон-Ферран - 14 февраля 1980 г. в г. Париж ) был Французский инженер кто изобрел в 1936 г. принцип шаговый двигатель. Он учился в Supélec, Школа Электроэнергетики, Французская частная инженерная школа.

А шаговый двигатель может превратить электрический импульс в угловое движение. Этот тип двигателя очень распространен во всех устройствах, где желательно контролировать скорость или положение в разомкнутом контуре, обычно в системах позиционирования. Изобретение Лаве закреплено во французском патенте FR823395 и сыграло важную роль, среди прочего, в разработке часов с кварцевым механизмом, использующим принцип, известный как пьезоэлектрик. Кварцевые часы сегодня в значительной степени преобладают в мире из-за их низкой цены и высокой точности, что имеет незначительное отклонение для граждан.

внешняя ссылка

Бревет FR 823395 (На французском)L'Association Marius Levet (На французском)

Биографическая статья французского инженера или изобретателя заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.