Марлборо Мотор Рейсвей - Marlboro Motor Raceway

Карта треков Marlboro Motor Raceway

Марлборо Мотор Рейсвей (MMR) - ныне несуществующий парк автоспорта, расположенный в Графство принца Джорджа, снаружи Верхний Мальборо, Мэриленд. MMR закрыт после сезона 1969 года и местного Клуб спортивных автомобилей Америки (SCCA ) гонки перешли на более продвинутые Summit Point Motorsports Park из-за проблем с безопасностью и проблем с менеджментом MMR.[1] Остатки следа все еще видны с Маршрут США 301[1] и всю схему трассы все еще можно увидеть на современных спутниковых снимках.[2]

Трек

Гоночная трасса Marlboro Motor Raceway существовала в трех примечательных формах: грунтовый овал, асфальтированный овал («Чаша») и различные дорожки с твердым покрытием, включая картинговую трассу на приусадебном участке.[2] На существующих картах трека овал показан не как отдельная деталь трека, а как интегрированная серия поворотов. Однако общая схема хорошо различима. MMR размещен SCCA, НАСКАР и другие региональные, национальные и международные гоночные мероприятия. Его близость к Вашингтон, округ Колумбия. сделал его местом по умолчанию для Президент Кубок (который позже стал Губернатор Кубок).

Расширенная история

Время работы

Первоначально построенный в 1952 году Юджином Чейни (из Chaney Enterprises, крупного производителя песка, гравия и бетона в Мэриленде), MMR начинал свою жизнь как полностью грунтовая овальная трасса. К сезону 1954 года был добавлен дорожный маршрут (который позже был расширен), и трасса была заасфальтирована. В приусадебном участке овала также была трасса для картинга.

На развитие этого дорожного маршрута сильно повлияла мафия Лавендер-Хилл. Вашингтон, округ Колумбия. -основанный филиал SCCA. До 1954 года большинство масштабных гонок, проводившихся в столичном районе, проходили на аэродромах и других подобных временных объектах. MMR находился в эксплуатации в разгар Мэриленд автоспорт. Между MMR, Beltsville Speedway (овальная дорожка за пределами северо-востока округа Колумбия) и Aquasco Speedway (одна из первых полос протяженностью 1/4 мили на восточном побережье и первая в районе Средней Атлантики), Мэриленд принимал у себя множество громких событий в области автоспорта и приветствовал многих исторических деятелей автомобильных гонок. Предприниматель автоспорта Роджер Пенске Он начал свою карьеру в Мальборо, и многие другие великие спортсмены в овальных и шоссейных гонках направились к «Великой леди Востока», чтобы протестировать свои серийные автомобили и участников Гран-при на его сложных поворотах и ​​устрашающих прямых.[1]

Гоночная трасса Мальборо, 1965 год.

MMR также использовался в гонках на мотоциклах и принимал таких великих людей, как Гэри Никсон.

MMR не использовался строго для гонок. В Полиция штата Мэриленд часто использовали трассу как тренировочную площадку для курсов высокоскоростного маневрирования и управления.

"Marlboro Maroon Metallic", цвет доступен для моделей 1967 и 1970 годов. Chevrolet Corvette и один из многих кодов окраски, названных в честь известных гоночных объектов, был назван в честь гоночной трассы Marlboro Motor Raceway.

Закрытие

Судьба MMR была решена прежде всего созданием Summit Point Motorsports Park (затем Summit Point Raceway) в Саммит-Пойнт, Западная Вирджиния. Саммит-Пойнт, все еще действующий и сегодня, может похвастаться большей безопасностью и гораздо более удобными условиями. Одной из основных проблем безопасности Мальборо были два противоположных пролива на южной и восточной сторонах трассы. Встречный транспорт обычно разделялся не более чем травяным покровом и современными деревянными и покрышками. Из-за расположения и ориентации пути устранение недостатков безопасности на объекте было бы дорогостоящим и утомительным. Эти опасные проливы граничили с большой заболоченной территорией, которая с тех пор была объявлена ​​заповедником, а метко названная «Изгиб ручья» следовала по течению соседней реки. Развитие на севере и западе нарушит и без того дефицитную парковочную зону.

После закрытия

С момента закрытия трасса в основном заброшена. Какое-то время часть одной из южных полос рядом с задней прямой овала использовалась в качестве частной вертолетной площадки, но, кроме необходимой разметки, похоже, что сама трасса не была изменена.

Шоссейные гонки SCCA практически отсутствовали в Мэриленде с момента переезда в Саммит-Пойнт.[3] В 2007 г. Вашингтон, округ Колумбия. регион SCCA провел воссоединение Мальборо в Summit Point. На мероприятии были представлены старинные гоночные автомобили и масштабная модель игрового автомата MMR. Некоторые предыдущие встречи происходили на заброшенном сайте MMR, однако в течение некоторого времени этого не происходило.

Мальборо сегодня

После закрытия трассы собственность много раз переходила из рук в руки, но так и не была застроена. Старая стоянка в настоящее время сдана в аренду (согласно Призрачные следы к SCCA историк Пит Хилтон, участок используется для мульчирования листьев), но на сам участок колеи вторглась только соседняя ветвь Река Патаксент. Значительный ущерб был нанесен имуществу в результате сильного наводнения в начале 2008 года. По всей видимости, ни одно из зданий (например, они есть) не пострадали, но другие участки дороги были засыпаны или размыты. В отличие от приподнятых конструкций, поверхность пути не ясно видна снаружи участка, поэтому невозможно определить, произошло ли дальнейшее ухудшение.

Мальборо был также отмечен рядом с несколькими другими заброшенными объектами автоспорта в 0-60 Журнал's Приз «Автомобиль года 2008» («Томми»).

Планы на будущее

Энтузиасты и разработчики в одинаковой степени проявили интерес к свойству MMR, но никаких срочных мер не предпринималось. Любая попытка вновь открыть объект, скорее всего, встретит сопротивление со стороны местного населения и экологических групп, стремящихся защитить соседнюю реку и территорию парка. Некоторые планы строительства обсуждались (в основном в частном порядке), но значительные экономические и логистические барьеры стоят на пути даже самого фундаментального планирования. Недвижимость в настоящее время выставлена ​​на продажу по цене 9,5 миллиона долларов.

12 часов Мальборо

ГодПобедительМашина
1961[4]Соединенные Штаты Руне Свенссон
Соединенные Штаты Арт Таттерсолл		Volvo PV544
1962[5]Соединенные Штаты Гарри Бек
Соединенные Штаты Брэд Хоус		Volvo PV544
1963[6]объединенное Королевство Джек Сирс
Южная Африка Боб Олтофф		Ford Cortina GT
1964[7]объединенное Королевство Джеки Стюарт
объединенное Королевство Майк Беквит		Лотос Кортина
1965[8]Соединенные Штаты Монти Винклер
Соединенные Штаты Пит ван дер Вате		Альфа Ромео Джулия Ти Супер
19661Соединенные Штаты Боб Туллиус
Соединенные Штаты Тони Адамович		Додж Дарт

Примечания

^1 В 1966 году «12 часов Мальборо» стали пятым этапом Чемпионат трансамериканских седанов 1966 года.[9]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Марлборо Мотор Рейсвей». Thevintageracer.com. Получено 2012-12-21.
  2. ^ а б «Марлборо Мотор Рейсвей». Na-motorsports.com. Получено 2012-12-21.
  3. ^ «О клубных гонках». Wdcr-scca.org. Архивировано из оригинал на 2013-04-09. Получено 2012-12-21.
  4. ^ «1-й Мальборо, 12 часов». Гонки на туристических автомобилях. Получено 14 сентября 2016.
  5. ^ «2-й Мальборо 12 час». Гонки на туристических автомобилях. Получено 14 сентября 2016.
  6. ^ «3-й Мальборо 12 час». Гонки на туристических автомобилях. Получено 14 сентября 2016.
  7. ^ «4-й Мальборо, 12 час». Гонки на туристических автомобилях. Получено 14 сентября 2016.
  8. ^ "Пятый Мальборо 12 час". Гонки на туристических автомобилях. Получено 14 сентября 2016.
  9. ^ "Мальборо 12-часовой трансамериканский" (PDF). SCCA. Архивировано 4 января 2010 года.. Получено 14 сентября 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 38 ° 48′26 ″ с.ш. 76 ° 44′20 ″ з.д. / 38.8071 ° с.ш. 76.7390 ° з.д. / 38.8071; -76.7390