Маршрут 6, Мэриленд - Википедия - Maryland Route 6

Маршрут Мэриленда 6

Маршрут Мэриленда 6
Карта южного Мэриленда с указанием основных дорог. Маршрут 6 штата Мэриленд проходит от юго-западного округа Чарльз до северо-восточного округа Сент-Мэри.
Маршрут 6 Мэриленда выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина47.38 миль[1] (76.25 км)
Существовал1927 – настоящее время
Турист
маршруты		 Путь к свободе вероисповедания
Побег Бута по живописной дороге
Основные узлы
Уэст-ЭндТупик в Река Потомак в Риверсайд
  MD 224 в Риверсайде

MD 425 в Nanjemoy
MD 344 в Донкастер
MD 425 в Айронсайдс
США 301 в La Plata
MD 488 в Ла-Плате

MD 5 в Шарлотта Холл
Ист-Энд MD 235 в Оравиль
Место расположения
ГрафстваЧарльз, Святой Марии
Система автомобильных дорог
← MD 5MD 7 →

Маршрут Мэриленда 6 (MD 6) это государственное шоссе в Штат США из Мэриленд. Государственная автомагистраль проходит 47,36 миль (76,22 км) от тупик на Река Потомак в Риверсайд на восток до MD 235 в Оравиль. MD 6 соединяет несколько небольших населенных пунктов на юге Округ Чарльз и северный Округ Святой Марии с Маршрут США 301 (США 301) в La Plata, то округ округа Чарльз и MD 5 в Шарлотта Холл. Государственная автомагистраль также обеспечивает доступ к нескольким историческим местам вокруг Портвейн табак, первоначальный административный центр округа Чарльз. MD 6 была одной из первых автомагистралей, пронумерованных Комиссия по дорогам штата Мэриленд в 1927 году. Государственное шоссе было построено от Ла-Платы до Риверсайда в конце 1910-х - начале 1920-х годов. Участок шоссе Ла-Плата – Шарлотт-Холл был построен в середине 1920-х годов. Часть MD 6 к востоку от Шарлотт-Холла была в основном построена в конце 1920-х - начале 1930-х годов. Заключительный участок государственной автомагистрали был завершен в Оравилле в 1940 году.

Описание маршрута

MD 6 начинается в тупике рядом с рекой Потомак в Риверсайде. Государственная автомагистраль, названная Port Tobacco Road, ведет прямо на северо-запад в виде проезжей части шириной 16 футов (4,9 м) между фермами. Когда дорога достигает MD 224 (Риверсайд-роуд), MD 6 поворачивает на север и расширяется до двухполосной дороги, проходящей через лесную зону. Государственная автомагистраль поворачивает на северо-запад, чтобы пересечь Nanjemoy Creek, затем проходит через деревню Грейтон и встречается с южной оконечностью MD 425 (Айронсайд-роуд). MD 6 продолжается на север через общину Nanjemoy, пересекает Бивердам-Крик и начинает поворачивать на восток. Государственная автомагистраль пересекает MD 344 (Chicamuxen Road) в деревне Донкастер перед прохождением через Донкастерский демонстрационный лес. Восточнее государственного леса МД 6 проходит через с. Айронсайдс, где шоссе снова пересекает MD 425. MD 425 направляется на юг по улице Айронсайдс-роуд и на север по улице Мейсон-Спрингс-роуд.[1][2]

На запад MD 6 к востоку от Ла-Платы

MD 6 продолжает движение на восток, пересекает Уордс Ран и проходит через поселок Хилл Топ. Следующая деревня вдоль государственной трассы - Добро пожаловать, где Fire Tower Road ведет на север к историческому дому Розмарин лужайка. MD 6 пересекает Mill Run и продолжается через McConchie, от которого Blossom Point Road разделяется на юг вдоль Cedar Point Neck в сторону исторического дома. Cedar Grove и полигон Blossom Point. Когда шоссе штата приближается к Порт-Тобакко, шоссе проходит еще через два исторических дома, Эллерсли и Спасаться бегством. MD 6 пересекает Hoghole Run и пересекает Rose Hill Road, которая ведет на север к одноименный дом и Национальный исторический памятник Томаса Стоуна. Государственная автомагистраль сразу пересекает Река Порт-Табакко в Port Tobacco Village, где шоссе пересекает Chapel Point Road по касательной. Чапел-Пойнт-роуд ведет на юг через Исторический район Порт-Тобакко, который включает Stagg Hall, к Поместье Святого Томаса и Государственный парк Чапел-Пойнт. MD 6 следует вдоль реки Порт-Табакко на северо-восток, затем поворачивает на восток, когда Valley Road разделяется на север. Государственное шоссе проходит мимо другого исторического дома, La Grange, перед въездом в город Ла-Плата.[1][2]

MD 6 пересекает US 301 (шоссе Роберта Крейна) на западной стороне центра Ла-Платы. Шоссе штата продолжается на восток по улице Чарльз-стрит, которая проходит мимо здания суда округа Чарльз, окружных офисов и двух улиц, которые образуют первоначальную линию US 301, авеню Святой Марии, ведущей на юг, и авеню Вашингтон, которая направляется на север мимо. Эрмитаж. MD 6 пересекает CSX Транспорт с Подразделение Pope's Creek в классе, затем выезжает из центра города и продолжает движение на восток мимо Региональный медицинский центр Чарльза Университета Мэриленда и над Кларком Бегом. Государственная автомагистраль пересекает MD 488 (Ла-Плата-роуд) и поворачивает на юго-восток от округа. MD 6 возвращается на восточную траекторию в деревне Ньютаун, от которой Бел Альтон Ньютаун-Роуд разделяется на юг мимо исторического дома. Rich Hill. Государственная автомагистраль использует три моста для пересечения Зекиа Болото и проходит через село Dentsville. MD 6 огибает региональный парк Gilbert Run и пересекает Wheatley Run и Gilbert Swamp Run, прежде чем покинуть округ Чарльз.[1][2]

Вид на восток по MD 6 возле MD 5 в Charlotte Hall

При въезде в округ Сент-Мэри, MD 6 переходит в New Market Road. Государственная автомагистраль пересекает Тропу Трех Ночей и входит в район Шарлотт-Холл, где шоссе пересекает два направления MD 5 (Три Пиктограммы) на отдельных перекрестках.[1][2] Район Шарлотт Холл является домом для Амишей сообщество.[3] MD 6 продолжается на восток по улице New Market – Turner Road до Huntersville, где проходит шоссе Церковь Всех Веры и делает резкий поворот на север. Сразу после этого поворота дорога All Faith Church Road продолжается прямо в сторону Золотой пляж а MD 6 поворачивает на восток в сторону Река Патаксент, пересекая шлюзы Swamp Creek. Государственная автомагистраль поворачивает на юг, когда она входит в равнину реки и пересекает ручей Хурма, затем покидает речную равнину и постепенно поворачивает на юго-запад. MD 6 достигает своей восточной конечной остановки на перекрестке с направленным перекрестком с MD 235 (Three Notch Road) в Оравилле, напротив находящейся в ведении округа Morganza Turner Road.[1][2]

MD 6 входит в состав Национальная система автомобильных дорог в качестве главной магистрали от US 301 на восток до Проспект-Хилл-роуд в городе Ла-Плата.[1][4]

История

MD 6 в западном направлении в Дентсвилле

Часть MD 6 Ла-Плата-Риверсайд была построена в качестве гравийной дороги для государственной помощи, начиная примерно с 1916 года. Шоссе достигло Маккончи и к 1919 году строилось на запад, в Донкастер.[5] Дорога была завершена к ручью Нанджемой к 1921 году и закончена к Риверсайду к 1923 году.[6][7] Секция Ла-Плата-Шарлотт-Холл MD 6 была построена от Шарлотт-Холла на запад до Дентсвилля к 1923 году.[7] Шоссе было построено как гравийная дорога шириной 15 футов (4,6 м) на запад до Ла-Платы в 1926 году.[8][9] Шоссе от Риверсайда до Шарлотт-Холла было обозначено как шоссе штата в 1927 году, когда шоссе были впервые присвоены номерам в Мэриленде.[9]

Строительство участка Шарлотт-Холл-Оравиль MD 6 началось в 1926 году.[8] Шоссе было построено в 1927 и 1928 годах отрезками длиной 1,6 км.[9][10] MD 6 был продлен на восток через Хантерсвилл до Лок-Суомп-Крик в 1930 году.[11] Государственное шоссе было продлено до Хурмы-Крик в 1933 году и до Делабрук-роуд к северу от Оравилля в 1934 году.[12][13] Заключительный участок MD 6 был завершен от Delabrooke Road на юг до MD 235 в Оравилле в 1940 году.[14]

MD 6 в западном направлении рядом с развязкой с US 301.
Westbound MD 6 в Ла-Плата, незадолго до пересечения с США 301.

Первый проект улучшения MD 6 был между Донкастером и Хиллтопом, когда гравийная дорога была перестроена и получила битумное покрытие шириной 20 футов (6,1 м).[14] В 1949 году государственная автомагистраль была перенесена, и новый мост был построен около Порт-Табакко, заменив опасный поворот и односторонний мост.[15] MD 6 была расширена и покрыта битумным бетоном в центре Ла-Платы в 1951 году.[16] В 1955 и 1956 годах MD 6 от US 301 на запад до McConchie был реконструирован как западное направление предполагаемой конечной разделенной магистрали.[17] Помимо незначительных улучшений, с 1950-х годов в MD 6 не было никаких значительных изменений, таких как строительство разделенного шоссе к западу от Ла-Платы.

Список соединений

округМесто расположениями
[1]		кмНаправленияПримечания
ЧарльзРиверсайд0.000.00Тупик в Река ПотомакЗападный вокзал
0.731.17 MD 224 север (Риверсайд-роуд) - Мэриленд-ПойнтЮжный вокзал MD 224
Nanjemoy5.679.12 MD 425 север (Айронсайд-роуд) - АйронсайдсЮжный вокзал MD 425
Донкастер10.9517.62 MD 344 север (Chicamuxen Road) - ChicamuxenЮжный вокзал MD 344
Айронсайдс13.8822.34 MD 425 (Мейсон-Спрингс-роуд / Айронсайд-роуд) - Фасги, Nanjemoy
La Plata25.2140.57 США 301 (Шоссе Роберта Крейна) - Вальдорф, Ричмонд
26.5442.71 MD 488 восток (La Plata Road) - BryantownЗападная конечная остановка MD 488
Святой МарииШарлотта Холл39.0162.78 MD 5 юг (Three Notch Road) - Леонардтаун
39.0662.86 MD 5 север (Three Notch Road) - Вальдорф
Оравиль47.3876.25 MD 235 (Три Notch Road) - Lexington Park, ВальдорфВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • MD blank.svg Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-01-14.
  2. ^ а б c d е Google (2010-02-15). «Маршрут Мэриленда 6» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2010-02-15.
  3. ^ "Амиши из Механиксвилля, штат Мэриленд". Амиши Америка. 7 октября 2010 г.. Получено 7 октября, 2017.
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вальдорф, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 2014-08-25.
  5. ^ Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1916–1919 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 32. Получено 2011-01-17.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ а б Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, W.W. (Январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1924–1926 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.41, 77, 96. Получено 2011-01-17.
  9. ^ а б c Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 352–353. Получено 2011-01-17.
  13. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  14. ^ а б Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1939–1940-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.109, 114. Получено 2011-01-17.
  15. ^ Рейндоллар, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1949–1950-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 152, 157. Получено 2011-01-17.
  16. ^ Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эйвери В .; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1951–1952 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 171. Получено 2011-01-17.
  17. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1955–1956 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 176. Получено 2011-01-17.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных