Maybach I и II - Википедия - Maybach I and II

Координаты: 52 ° 11′36 ″ с.ш. 13 ° 28′24 ″ в.д. / 52,1934 ° с. Ш. 13,4733 ° в. / 52.1934; 13.4733

Телефонная станция комплекса, 1942 г.
Телекоммуникационная служба Цеппелин 25 августа 1939 года перед Польской кампанией
Бункер, созданный так, чтобы с воздуха выглядел как местное жильё.
Фотография карты расположения строений военного комплекса в Цоссене: Maybach I.
Укрытие от бомбежек Шпицбункер тип

Майбах I и II были построены надземные и подземные бункеры в 20 км к югу от Берлин в Wünsdorf возле Zossen, Бранденбург разместить Верховное командование армии (в Maybach I) и Верховное командование вооруженными силами (в Maybach II) во время Вторая мировая война.[1] Наряду с комплексом военной крепости Зоссен, Майбах I и II были инструментальными точками, с которых осуществлялось центральное планирование полевых операций Вермахт имели место, и они обеспечили ключевую связь между военным и гражданским руководством Берлина на передовой.[2] Комплекс назван в честь Maybach автомобильный двигатель.

дирижабль

Цеппелин бункер был возведен Reichspost по приказу Верховное командование вермахта в конце 1930-х гг.[3] Бункер был построен между 1937 и 1939 годами в районе так называемого Шталага (Немецкий: Stammlager) как центр разведки сигналов. В кодовое название для бункера был Amt 500, то есть (Почтовый) офис 500.

Конструкция представляла собой двухполосное продольное здание размерами 117 м × 22 м с прилегающей трехэтажной пристройкой размером 57 м × 40 м. После нескольких изменений проекта в 1938 году был добавлен третий вход. Пост Рейха (Немецкий: Reichspostgebäude), к нему можно было подъехать на легких грузовиках, прямо над пристройкой с лестничной клеткой и лифтом. Южный туннель (Немецкий: Südstollen) соединял бункер с Maybach I и II на юго-западе.

Maybach I

Maybach I выпускался с 1937 года. В декабре 1939 года он был полностью готов к эксплуатации.[4] Комплекс состоял из двенадцати трехэтажных надземных зданий, которые с воздуха выглядели как местные дома.[5] и два этажа соединенных между собой бункеров со стенами в два фута внизу. Глубже в подземных уровнях Maybach I были колодцы для питьевой воды и водопровода, системы воздушных фильтров для защиты от газовых атак и дизельные двигатели для поддержания работоспособности системы.[6] Позже это место было дополнительно замаскировано сеткой.

Майбах II

Maybach II был завершен в 1940 году и имел тот же дизайн с одиннадцатью надводными постройками.

Обвиняющие улики, оставленные заговорщиками 20 июля сюжет против Гитлера был обнаружен на Maybach II в сейфе на Zossen. Среди обнаруженных документов были отрывки из дневника Вильгельм Канарис, конспиративная переписка между Абвер агентов, информация о секретных переговорах между Ватиканом и участниками первоначально запланированного государственного переворота 1938 г. Заговор Остера, и данные о деятельности сопротивления лютеранского священника Дитрих Бонхёффер.[7]

Вторая Мировая Война

С 15 по 17 января 1945 г. Oberkommando des Heeres (Верховное командование германской армии - OKH) переехало в Maybach I. Генеральный штаб армии переехал в Maybach II.[8] В 1945 году это место подверглось сильным бомбардировкам британцами и американцами, в том числе 15 марта в результате рейда, в результате которого был ранен начальник Генерального штаба армии. Ганс Кребс.[9]

20 апреля 3-я советская бронетанковая армия угрожала штаб-квартире возле Цоссена. Генерал Кребс попросил Гитлера разрешения уйти и уничтожить важные предметы. К тому времени, когда Кребс получил разрешение, было уже слишком поздно что-либо разрушать.[10] В полдень 20 апреля сотрудники ОКХ эвакуировались в Eiche возле Потсдам и OKW Крампниц, и русские прибыли днем, обнаружив, что это место пусто, за исключением четырех немецких солдат.

Эпоха холодной войны

Два бункера Maybach были в значительной степени разрушены Советские Вооруженные Силы в конце 1946 г., согласно положениям четырехстороннее соглашение об оккупации Германии и Союзный Контрольный Совет порядок, хотя некоторые постройки сохранились, в том числе почти полностью сохранившийся отдельный бункер коммуникаций дирижабль. В дирижабль бункер позже вошел в состав Советского Холодная война инсталляции эпохи в Вюнсдорфе под названием Ранет. Впоследствии были добавлены дополнительные бункерные сооружения, в которых размещались центральные командные и коммуникационные функции Советской Армии в ГДР. Район был демилитаризован в 1994 году, когда последние российские войска покинули Германию.

Сегодняшние остатки и выставка

Сохранились руины надземных входов в бункер. В этот район можно попасть во время экскурсий, а в музее книжного городка Вюнсдорфа представлены экспонаты, посвященные военной истории города и бункерным комплексам. Некоторые части подземного комплекса Maybach I остаются доступными через руины входных зданий вместе с соседним бункером коммуникаций. Дирижабль, в то время как Maybach II был почти уничтожен

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Ле Тиссье (1996). Жуков на Одере: решающая битва за Берлин, п. 20.
  2. ^ Кайзер (2007). Vom Sperrgebiet zur Waldstadt: die Geschichte der geheimen Kommandozentralen in Wünsdorf und UmgebungС. 100-101.
  3. ^ Ханс-Георг Кампе (июнь 1999 г.). Nachrichtentruppe des Heeres und deutsche Reichspost: militärisches und staatliches Nachrichtenwesen в Германии с 1830 по 1945 год. PV. ISBN  978-3-932566-31-8. Получено 30 июля 2017.
  4. ^ Кайзер (2007). Vom Sperrgebiet zur Waldstadt: die Geschichte der geheimen Kommandozentralen in Wünsdorf und Umgebung, п. 94.
  5. ^ Кауфманн, Кауфманн и Юрга (2003). Крепость Третий Рейх: немецкие укрепления и системы обороны во Второй мировой войнеС. 163-164.
  6. ^ Кауфманн, Кауфманн и Юрга (2003). Крепость Третий Рейх: немецкие укрепления и системы обороны во Второй мировой войне, п. 164.
  7. ^ Фон Хассел, Агостино, Сигрид фон Хойнинген-Хуэн Макрей и Симона Амескамп. Альянс врагов: невыразимая история тайного сотрудничества Америки и Германии в целях прекращения Второй мировой войны, п. 254.
  8. ^ Иоахимсталер (1999). Последние дни Гитлера: легенды, доказательства, правда, п. 79.
  9. ^ Бивор (2003). Берлин: крушение 1945, п. 151.
  10. ^ Иоахимсталер (1999). Последние дни Гитлера: легенды, доказательства, правда, п. 79.

Библиография

  • Бивор, Энтони. Берлин: крушение 1945. Нью-Йорк: Penguin Books, 2003.
  • Иоахимсталер, Антон. Последние дни Гитлера: легенды, доказательства, правда. Лондон: Brockhampton Press, 1999.
  • Кайзер, Герхард. Vom Sperrgebiet zur Waldstadt: die Geschichte der geheimen Kommandozentralen in Wünsdorf und Umgebung. Берлин: Links Verlag, 2007.
  • Кауфманн, Э., Х. В. Кауфманн и Роберт М. Юрга. Крепость Третий Рейх: немецкие укрепления и системы обороны во Второй мировой войне. Кембридж, Массачусетс: De Capo Press, 2003.
  • Ле Тиссье, Тони. Жуков на Одере: решающая битва за Берлин. Вестпорт, Коннектикут: Praeger, 1996.
  • Фон Хассел, Агостино, Сигрид фон Хойнинген-Хуэн Макрей и Симона Амескамп. Альянс врагов: нераскрытая история тайного сотрудничества США и Германии по окончанию Второй мировой войны. Нью-Йорк: St. Martin’s Press, 2006.

внешняя ссылка