Станция медицинского центра (Вашингтонское метро) - Medical Center station (Washington Metro)

Медицинский центр
WMATA Metro Logo.svg WMATA Red.svg быстрый транзит станция
Medical center.jpg
Место расположения8810 Rockville Pike, Bethesda, Мэриленд
Координаты38 ° 59′57 ″ с.ш. 77 ° 05′52 ″ з.д. / 38.999067 ° с.ш. 77.097676 ° з.д. / 38.999067; -77.097676Координаты: 38 ° 59′57 ″ с.ш. 77 ° 05′52 ″ з.д. / 38.999067 ° с.ш. 77.097676 ° з.д. / 38.999067; -77.097676
ПринадлежитWMATA
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт Ездить на: 30, 33, 34, 46, 70, 101
Автобусный транспорт Метробус: J1, J2
Автобусный транспорт NIH Bethesda Шаттлы
Автобусный транспорт Военно-морской медицинский центр Шаттл
Строительство
Тип структурыПод землей
Глубина200 футов (61 м)
Велосипедное хозяйство88 стеллажей, 38 шкафчиков
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииA10
История
Открыт25 августа 1984 г.; 36 лет назад (25 августа 1984 г.)
Пассажиры
20175,300 в день[1] Снижаться 3.07%
Услуги
Предыдущая станцияWMATA Metro Logo.svg Вашингтон МетроСледующая станция
Гросвенф – Стратмор
к Shady Grove
Красная линияBethesda
к Glenmont

Медицинский центр является островной формы Вашингтон Метро станция в Bethesda, Мэриленд, Соединенные Штаты. Станция открыта 25 августа 1984 г. и находится в управлении Управление транзита столичной зоны Вашингтона (WMATA). Предоставление услуг для Красная линия, станция обслуживает Кампус национальных институтов здоровья и Национальный военно-медицинский центр Уолтера Рида, и находится по адресу Rockville Pike и Саут-Драйв. Поскольку в этом районе мало магазинов и нет парковок, эта станция используется почти исключительно сотрудниками и посетителями этих двух учреждений.[нужна цитата ]

История

Станция открылась 25 августа 1984 года.[2][3] Его открытие совпало с завершением строительства 6,8 миль (10,9 км) железной дороги к северо-западу от Станция Ван-Несс – УДК и открытие Bethesda, Высоты дружбы, Grosvenor, и Tenleytown станции.[2][3][4]

В сентябре 2009 года округ Монтгомери подал заявку на федеральный грант в размере 20 миллионов долларов на строительство пешеходного туннеля под Роквилл-Пайк, чтобы улучшить доступ к остановке Медицинского центра от Медицинского центра Уолтера Рида. В настоящее время здесь есть только пешеходный переход, и многие пассажиры переходят оживленную улицу от Уолтера Рида на восточной стороне MD 355, чтобы добраться до станции на западной стороне. Строительство первоначально должно было произойти в 2011 году,[5] но проект не был утвержден до 2013 года.[6] Проект полностью профинансирован в размере 68 миллионов долларов, в основном за счет Министерство обороны, и включает в себя установку новых глубоких лифтов, улучшение наземных велосипедных и пешеходных сооружений, а также расширение полосы левого поворота на южном направлении MD 355. Строительство началось в декабре 2017 года и, как ожидается, будет завершено в конце 2021 года.[7][8]

План станции

Медицинский центр - последняя станция метро по направлению к Shady Grove. Как и большинство станций метро на красной линии, Медицинский центр очень глубокий: его платформа расположена на 62 м ниже уровня улицы. В отличие от большинства других станций Red Line, эскалатор выходит наружу над землей, а не на подземной площадке.[9] Эти эскалаторы расположены в юго-западном углу Rockville Pike и Саут-Драйв, где есть автобусные остановки и целоваться и кататься участок также расположен.

граммУровень улицыВыезд / въезд, автобусы
MАнтресольПлата за проезд, билетные автоматы, агент станции
п
Уровень платформы		Западное направление← WMATA Red.svg к Гросвенф – Стратмор или же Shady Grove (Гросвенф – Стратмор )
Островная платформа
В восточном направлении→ WMATA Red.svg к Серебряная весна или же Glenmont (Bethesda ) →

Рекомендации

  1. ^ «Среднее количество пассажиров Metrorail в будние дни» (PDF). Управление транзита столичной зоны Вашингтона. Май 2017 г.. Получено 11 февраля, 2018.
  2. ^ а б Штатные репортеры (25 августа 1984 г.): «Красная линия добавляет 6,8 мили; церемония открытия нового сегмента, назначенного на сегодня на высотах дружбы», Вашингтон Пост, п. B1
  3. ^ а б Брисбен, Артур С. (26 августа 1984 г.), «Всем на борт; празднества в метро приветствуют последнее расширение Красной линии», Вашингтон Пост, п. A1
  4. ^ «Последовательность открытия метро» (PDF). Управление транзита столичной зоны Вашингтона. 2017. с. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 2 июля 2018 г.. Получено 11 февраля, 2018.
  5. ^ Уджифуса, Эндрю (16 сентября 2009 г.). «В округе предлагается подземный переход к станции метро« Медицинский центр »». Вестник округа Монтгомери. Получено 10 декабря, 2010.
  6. ^ «Проект пересечения метро Медицинский центр». Правительство округа Монтгомери. Получено 11 февраля, 2018.
  7. ^ Мартинес, Хулио (11 января 2018 г.). «Туннель для пешеходов». DC Military. Получено 11 февраля, 2018.
  8. ^ Брукс, Джереми (11 января 2018 г.). «Прогресс по проекту MD 355 Crossing Project до 2018 года». DC Military. Получено 11 февраля, 2018.
  9. ^ Джонсон, Мэтт (8 июля 2014 г.). «Какие 10 самых длинных эскалаторов метро?». Большой Большой Вашингтон. Получено 11 февраля, 2018.

внешняя ссылка